Точно ,отличается,но об етом нигде не сказано
4ст
http://detali.zp.ua/shop/vaz/6/korobka_45659.html
5ст
http://detali.zp.ua/shop/vaz/6/korobka_45661.html

Век жыви и век учись

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 26.8.2012, 12:28

Ну вот я тоже думаю, лучше купить новую, чтоб лишний раз не трахаться

ну я просто сталкивался... переодически меняю 4ст на 5 ст в виду довольно частых (не по пробегу а по годам) ремонтах 5ст

ну да. хотя я как-то на траверсу 5ст и подушку 5ст вешал кпп 4ст, правда на одну крепежную шпильку) (дело было ночью, купить было не где, а ехать нужно было)

Ну Сань, мне бы наоборот. Пятиступку поставить. Да желательно без соплей, чтоб поставить и забыть.. =)

я каждый раз ставя пятиступку думаю так-же))) жаль еще ниразу забыть не выходило... переодически вспоминается...

Не, ну я же как ты в пробегах Земля - Луна не участвую! Мы так скромненько. Тыс 10-15 в год пробегаем. Думаю по уму лет на 10 должно хватить. Ну если ничего не накосячил, конечно..

эх, ляпота) мелкие пробеги, редкие ремонты... замена масла раз - два в год... резина на 5 лет....

Не-не-не. Замена масла два раза в год. Какое масло по 30 тыс ходит? Или ты про трансмиссионку? А вот резины сезона на 3 точно хватает!!!

ну Сань тебя не понять, то ты говоришь что в год бегаешь 10-15 тык, а это от одной до 2х замен масла, то говоришь что масло меняешь 2 раза в год, и пробег у тебя 30 тык за год)))

Бр.. Я же говорю, что тыс 15 в год бегаю. В два года выходит 30 тыс. Ты говоришь что это одна замена. Вот мне и интересно, про что ты имеешь ввиду? Я масло меняют при сезонном переводе на зиму или лето. Т.е два раза в год. Примерно как по армейским нормативам.

брр... мы явно друг друга не поняли) яж писал что пробег в год 10-15 тыков, это одна или две замены масла в год. ты говоришь что масло меняешь два раза в год, собственно и выходит что говорим мы одно и то же, только друг друга понять не можем)

Ну получается так. Смысл тот же..

Вчера собрал коробку. Все на герметик поставил, прокладки и сальники все новые. И тольео в полесдний момент заметил - что первичный вал а одном положении немного подзакусывает. На новом промвалу оказался один зуб немного поврежден. Странно, вроде его весь осматривал на проблемы всякие. Вот думаю. Может приработается со временем (при обкатке)? Разбирать, сливать масло, очищать от герметика и покупать новые прокладки совсем не входит в планы.

обкатай конечно. должно притереться =)

Спасиб! Хоть кто-то успокоил?
Вопрос такой. Никто не ставил 5 ст. КПП на стоковую (4 ст.) траверсу?

у меня причиной такого подзакусывания (рукой вращал первичку и в определенном положении стопорилось) оказалась стружка, влипшая во впадинки между зубьями шестерни

Да не, я проверил. Там как будто кто-то чем-то ударил. Чуть край зуба немного погнут. Ведь проверял же. .Видно не углядел. .=( Надеюсь притрется и все буде нормально.

на траверсу я вешал, есть геморой, но ставится. на счет закусівания - тут одно из двух, или притрется или обломит и клина кпп поймает, у меня года три назад не притерлась

Что предлагаешь? Снова все разбирать, отдирать и менять?

ну Сань, тут два варианта, или то что ты предложил, или.... ставить и ездить, надеясь что все обойдется) просто мне отсюда не видно насколько сильно закусывание, и что там с зубом.
у меня тогда после сборки пробегала км 150 и обломило 1/3 зуба пром вала, который и вызвал клин кпп. разобрал, сменил пром вал, собрал и ездил дальше) единственное масло при сборке опять залил новое)