Если он не будет выключаться он не долго проживет от перенапряжения.

хм..так там в процессе запуска 9-10в всего на нем..к тому же на многих мафонах же нет этой байды?

Пионер,уже четвертый год работает,отключается только на севшем АКБ,но если и напряжение скачет анти шок спасает ,настрой не сбиваются диск играет дальше

Разве что на кассетных нет) а так не разу не видел чтоб не выключался даже на новых аккумуляторах если (+) взята с клеммы гасится.


Подключен по схеме через замок?

да нет..Велас в жиге не выключался,даже когда акб севший был..да и у знакомых такого эффекта не видел
ну собс-но говоря,в мерине я догадываюсь почему выключается (JVC)..там свечи накала при запуске страшный ток тянут,может тупо не хватать..
кстати,надо разъем на реле свечей снять и попробовать без него.

Питание по отдельному проводу с АКБ,ACC через отдельный переключатель

На моей бывшей шахе пионер никогда не выключался, даже когда стартер клинило. Был подключен напрямую (желтый провод) к АКБ, управляющий (красный) провод на сигу.
Майфуны, подключенные через замок зажигания обычно тухнут: слишком большая просадка от стартера.

При запуске двигателя большая посадка в питание,то есть скачек напряжения (независимо от того в малую сторону или большую) тем самым головное устройство защищает себя от скачков напряжения.Не знаю ребят какие у вас г.у. но через меня которые прошли их цена от 5-7 тысяч они все выключались при запуске двигателя

а чо страшного вобще в этом, что он выключается?? там помойму даж в инструкции написано что надо сначала заводить. на паузу поставил и завел и все

Так при прокрутке стартером, особенно на холодную или при очень сильно разбросанной компрессии в цилиндрах будет идти еще и пульсация напряжения, что тоже не есть хорошо для РЭА. Лучше, чтобы мафон выключался от греха подальше. + скачок напряжения после отключения стартера. Стабилизаторы и фильтры на входе по питанию магнитолы конечно есть, но береженого бог бережет.

а где купить та такую????

поспрашивал, у многих выключается магнитола... значит это норма акб после суток простоя показывает 12,7. при запуске стрелка прыгает, так что хз на скока проседает ток...

помыл фильтр, Игоряну привет ни одной пылинки не было замечено внутри, так что всё гуд



ещё победил спидак ! теперь показывает точно как навигатор, надо было снять ограничитель и выставить точно на ноль всего лишь... кстати советую у кого обычная стрелочка так же попробовать, может у вас тоже перестанет врать

Казак на шаробаре

на зелёном кольце, но там на классику нету...... придётся переделывать, и ценник 700 р пока сдерживает

Сообщение отредактировал NeonKIR - 31.8.2012, 17:46

када врет приятнее, могу 100км\ч по городу ехать и не нарушать)))
на базаре смарел есть в дырочку черная на воду клеится--400р. именно шторки сдвижные--1200р (холи щет) но они на скоч крепятся--ненадежно.

прям на классику ? я идеалист, не могу когда что то не так в чём то...

ну что значит на классику, универсальные канешно

Я когда подсветку приборки в чирике делал, все стрелки откалибровал: погрешность не больше 2 км/ч после 120. Предпочитаю знать скорость, с которой еду))

в чирке и приборы все современнее, сравнивал, +- 1 км по бк. теперь и в классике так же, только больше 100 км пока не гнал, позже обязательно замерю, и видос сниму для неверующего Игоряна

Отстань от меня,верю я тебе, верю!!!Никто не просит доказательств,успокойся!

ты меня за живое задел тогда... хоть не напрямую назвал п*здаболом, но в голове оно у тебя точно вертелось тем более кто то спрашивал про 10-ые стрелки, теперь можно точно сказать, что они не врут

Только надо сначала GPS с БК сверить, а потом уже БК и стрелку) Ведь они черпают информацию с датчика скорости, а GPS - сам по себе.