Реле багажника подключено на красный-черный провод или какой другой?
Перемычка JP3 установлена?
Схема doberman ly-928

Сообщение отредактировал Mitka - 28.4.2012, 14:36

Да, на красный с черной полоской

У меня держит 2 секунды уже 2 года пользуюсь, нече страшного не произошло

я вообще протянул трос от карбюраторной волги(одни конец к крюку замка другой к приводу), привод закрепил в раене левого динамика(чтобы в случае поломки привода можно было без особого гемора открыть богажник дернув трос), единственное условие, нужно обломить палочку-толкатель(обзову ее так )тк она не дает без проблем закрепить трос за крюк.
на месте блестящего ромба была "палочка-толкатель" отбил ее безжалостно молотком
про схему электро-проводки писать не буду, тк сам где то на форуме слизал, все работает исправно и при нажатии кнопки и от брелка сиги.
P.s. Жду коменты и критику))

Сообщение отредактировал Ролакс - 12.11.2013, 3:11

Норм.вышло

Хочу сделать не электро, а механику, чтоб дернул за рычажок и багажник открылся, от чего можно трос взять и рычажок, не посоветуете ?

С лайбы спортивной..эл.замок все равно практичней.

Да с электрекой не охота возиться, а трос все равно для страховки надо будет прокладывать. А что за "лайба" ?

Там возни на 15 минут... В разы меньше, чем с тросом!

Tinto Brass Как работает исправно? На изгибах трос не заедает? Силы активатора хватает что б открывать? Себе хочу на днях делать, заинтересовал ваш вариант, радует что активатор не мешает в даном случае закрытию крышке багажника при транспортировке крупногабаритных предметов

у меня тоже ничему не мешает,попроще будет..февраль 2010 поищи в этой теме.

Ролакс
О да у Вас тоже круто, у меня подобная ситуация блок сигнализации засунули подальше что терь не знаю как я буду свои провода искать)). А Вы подключали кнопку и активатор через реле?

Обязательно,тк без него высока вероятность спалить сигналку.

Просто чего спрашиваю, стоит сигнализация Jaguar JM-390 там по инструкции подключение без реле

Ну если там внутри сиги реле аж на 15А (хотя я чето сомневаюсь)-то наружное тогда ставить не надо.
у меня внутри на 0.5-1А стоит кажись,мне необходимо было ставить.

В инструкции написано силовой выход дополнительного канала 2 (15 А),

хотя рисковать не буду лутше поставить реле. Можете пожалуйста посмотреть будет ли работать данная схема подключения учитывая мою сигнализацию через реле. Вы рисовали раньше в постах, я пробывал под свою сигу переделать.


Сообщение отредактировал DeNyS - 22.8.2012, 16:12

Up

А как работает тёмно-синий/жёлтый провод от сигнализации? Там должен появляться потенциал массы при дистанционном отпирании багажника. Второй нюанс - если на нём даже появиться потенциал массы, то на тёмно-синем должны появиться +12В при дистанционном отпирании багажника. Иначе соленоид багажника не срабоатет.
И если на этих двух каналах не будет нужной массы или 12В, то и кнопка отпиарния окажеться нерабочей (когда не производиться дистанционное отпирание).

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 23.8.2012, 11:08

Что то я вообще запутался как его подключать)))

А что тут путаться, все же написано как подключаться на последнем рисунке. Подключаешь проводами как нарисовано. Один к +12, второй к приводу и все. В общем получается параллельно кнопке.
PS: Реле не нужно. На Ягуарах и Пантерах реле уже встроено внутрь сигнализации
(Даже слышно как щелкает).

Сообщение отредактировал Warrior - 23.8.2012, 11:45