Знакомая ситуевина, тока с задним колесом. За городом ехал, услышал стук сзади. Болты открутились и резьбу на полуоси сорвало. Тянул до последнего по трассе, подкручивая. Не дотянул. Лечение - полная замена полуоси, подшибников, тормозного барабана и болтов.

Всем привет. Тоже тут столкнулся с проблемой стука в правом переднем. Вывесил его и попробывал подергать на наличие люфта, и охренел, болтается жуть. Проверил шаровую вроде норм, но обноружил что маятниковый болтается. Опустил колесо и попробывае его подергать с подкопотного пространства, болтатеся он у меня вверх и вниз. А теперь бональный вопрос, что бы точно убедиться. Все отжил мой рычаг свое???

Меняй, но сначала убедись что он прикручен.

Он то прекручен, болтатется сама сошка. Купил себе не разборный на подшибниках "transmaster", завтра буду ставить.

Здравствуйте! Облазил все форумы, думаю, только вы сможете мне помочь, хоть у меня и семерка! Машина новая, год назад покупал. Где-то пол-года назад, может и больше появилось слабое постукивание в районе переднего правого колеса. Даже внимания не обращал. Примерно месяца 2 назад стук вылез...хотя это больше не стук, а брякание (как будто большой камень в пластиковой коробке). Брякает только на неровностях. Сильно брякает после длительной стоянки, а после проезда нескольких километров брякает заметно тише. Поменял оба передних амортизатора, так как подозрение сразу пало на правый (брякание очень похоже, когда амортизатор совсем неисправен) - не помогло. В сервисе сказали, что нижняя шаровая, поменял - не помогло. Снимал колесо, думал, что защита арки брякает в одном месте - подрезал, не помогло. Снова в сервис - сказали, что у маятника есть люфт, но маленький, если его как-то затянуть (как - я не понял), люфт совсем пропадет, вроде как маятник в норме, нашли еще люфт в подшипнике ступицы, но тоже сказали, что он незначительный, поэтому допустимый... Ребята, выручайте, передумал уже все, что можно. Машина новая, в сервисе сказали, что для ее возраста, все сайлентблоки, все рычаги целые, НО! БРЯКАЕТ! Именно, брякает, а не стучит. Если кто имеет представление, звук похож на брякание тросика ручника, если его сзади снять с резинки, где крепление прямо под задним пассажиром и проехаться по неровностям. Выручайте, очень прошу!

Слышен стук из салона в движении на малой скорости в передней части автомобиля, примерно под передним пассажирским сиденьем(но не уверен). Стук переодический, как будто что-то заедает. Визуальный осмотр ничего не дал, все на месте ничего не болтается. Подскажите как можно выявить причину.

у меня такое постукивание появилось когда я тросик спидометра поменял, но в наличии был только от нивы, он чуть длинее, и видимо лежит не как положено

Доброго времени суток. Со стороны переднего правого колеса доносятся редкие стуки при въезде в ямки. Шаровые менял недавно (проехал где-то 250-300 км.). Что может еще стучать в подвеске? Или все таки плохая шаровая.

Сообщение отредактировал АлександрВАЗ2106 - 20.8.2012, 11:42

У меня был стук от стабилизатора поперечной устойчивости в нижний рычаг, разбило резинки.

Спасибо. Нужно проверить.

Может быть стук от амортизатора или сайлент блоков?

Твой симптом очень похож на смерть рулевого наконечника. Сайленты обычно скрипят, а не стучат. Их можно водой или вд-40 смочить, скрип если он был от сайлентов должен пройти. Не припомню чтобы аморт стучал - если только не затянуты его крепления.
А так если шаровые менял, то может и резинки стабилизатора накрылись, бьет металл об металл.

Но за смерть наконечника даю 80%. С ним лучше не шутить, если вылетит - потеряешь контроль над машиной.

Рулевые наконечники менял вместе с шаровыми

Тогда пипец если уже даже менял...

У меня тоже стук подозрительный появился. Проявляется с обеех сторон (если, например, на скорости переехать через лежачего мента), если просто по неровной дороге то переодически то справа, то слева (зависит от того под каким колесом кочка). Заехал на яму все подергал, и выяснил что умерли наконечники тяг, и верхние шаровые. Поменял все комплектом(все тяги, все шаровые, ну и чтобы быть спокойным сайлентблоки). Стук не пропал. Вывесил морду, подергал колеса, оказалось справа зазор в подшипнике ступице увеличеный. Разобрал заменил подшипники, все смазал, отрегулировал. Стук остался, причем и справа и слева.
Теперь вот грешу на амортизаторы, как проверить что это действительно они стучат а не что-либо другое?

Сообщение отредактировал Hacker_STV - 25.9.2012, 20:05

открутить 2 гайки и пошатать http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...5-8_2_6_7_2.jpg

самое дейстаенное и наверняка- снять их и прокатиться без них.

Совсем без них как-то боязно... Да и снимать правый просто для проверки геморно, у меня какой-то умный газовик поставил редуктор прямо над гайкой крепления штока. Попробую способом Ролакса.
Сегодня еще обратил внимание на то, что стабилизатор поперечной устойчивости в местах крепления к рычагам уж больно легко вверх вниз ходит. Это может быть источником стуков?

У тебя может амортизаторы наоборот открутились сверху - посмотри. Если резинки на стабе износились, то может стаб бить о рычаг - отсюда и стуки.

Еще как!
меняй все 4 резинки,токо какие нить хорошие бери чтоб 2 раза не менять,потому что довольно геморная операция,несмотря на кажущую простоту.