спасибо.

Только заметил а молдингов то нет,а почему?

харит с ними играться.
если еше покрасу нормально то и без них смотрется хороше будет.

Сообщение отредактировал Eloy - 14.8.2012, 0:12

Нормально покрасишь куда денешься!!!)))

на вкус и цвет фарандаши разные!

Не спорю,просто ради интереса задал вопрос,конечно с таким цветом они не будут смотреться))

привет, подскажи, пожалуйста, как называются твои проставки под задние амортизаторы, чтобы по-научному их в магазинах искать? и я так понимаю, что их можно поставить вверх, под завышенную машину, так?

Ну да,он поставил в сторону занижения,а тебе надо в сторону завышения.

домики помоему, для этого они и предназначены чтобы машну преподнять если высокие пружины.

а как они по каталожному называются? домики?

Сообщение отредактировал vent0m - 16.8.2012, 22:10

это ж надо было мне сморознуть про домики )))
Проставки под амортизатор 2101-07 задний металл с крепежом


http://avtopasker.ru/goods/34909.htm


По поводу продолжения ремонта..........
завтра будет(точнее сегодня уже начался) 3й день запарки с крышей, уже уложил на нее 1.5 кг шпатлевки..... именно не толстым слоем, а равномерно по всей поверхности чтобы выровнить все косяки, наждачкой драю.....контуры вывел, надеюсь за день управлюсь.
Скоро накаченый буду. очень тяжело ....


Сообщение отредактировал Eloy - 17.8.2012, 0:29

Большое спасибо!

А поделись ещё, если конечно не жалко, методикой шпатлевания больших поверхностей? у меня вот маленькие получалось нормально, а на больших ужасно мучался. проводишь раз шпателем, размазываешь половину, проводишь второй раз - размазываешь вторую половину, но посередине остаётся линия, которая потом очень плохо вышкуривается. а ещё на больших поверхностях часто получались поры.. как бы это объяснить.. вобщем не гладкая поверхность, а с маленькими ямками...

вот и интересно, может я не так шпатель вёл, может слой толстый, может ещё чего...?)

ну я тоже не мастер, для больших поверхностей нужно брать большой брусок шлифовальный, я большим шпателем немазал, а по чучуть наносил, потом 2ю порцию рядом но оставлял растояние между ними, когда засыхало, Шлифмашинкой сдирал контуры шпатлевки, и потом между ними наносил 3 слой.
А поры потому что даже не за толстого слоя, а скорой всего ты не прижал хорошенько шпателем, нужно как бы вести в тоже время выдавливая воздух со шпатлевки.
Тут 2 варианта, продуть пистолетом от компрессора, потом обработать антисиликоном:
1. нанести же туже шпатлевку очень тонким слоем и просмотреть чтобы поры забило.
2. купить специальную финишную шпатлю она жиже, и проделать тоже самое что в 1.

ну и конечно если большая поверхность лучше большой шпатель.

я маленьким замахался который был вместе в комплекте со шпатлевкой 3M


вот примерно крыша вырисовывается:


Сообщение отредактировал Eloy - 17.8.2012, 9:16

это доска у тебя шлифовальный брусок?

методика с 3мя мазками интересная. а ты чтоли только один слой наносил? я много-много тонких...

про воздух тоже интересно, т.е надо сильнее прижимать? просто мне кажется если очень сильно прижимать то шпактлёвка просто повторит контур ямы..


ну потом-то в н-попыток я финишкой или той же эти поры выводил, но хочется чтобы их сразу не было..

доска брусок )))

наносил 1 слой, потом чистил вижу что по центру шпатли наждачка не зацепила, наношу туда еше слой и тд.
получилось что 1 слой шпатли на все крышу ушло 1.5 кг + еще сейчас мелкие дифекты замазываю.
ты про 100 не быстро но в тоже время прижимай и все ок будет.
если не получилось протри бруском , увидиш яму еще даш слой.

по поводу пор, незнаю раньше были, а сейчас нету, может опыта больше....
может от шпатли зависит.

прикольно. у меня такого, чтобы наждачка не цепляла - почти не было, она и по ямам проходила спокойно и по буграм) а почему ты вообще шпатлевать решил? увидел глазом вмятины? у меня-то крыша после вытяжки и рихтовки..

Сообщение отредактировал vent0m - 17.8.2012, 12:32

Какая кривая крыша была))

1. на ней был багажник, вазили большие бронированые двери, не таки как сейчас китайские))
2. Потом сняли багажник и машина стояла долго в гараже и накидан сверху всякий хлам.
3. между крышей и усилителями был зазор, и она гуляла, я подставил резину и с герметиком.

ну видно сильно выямки будут на свету.

Сообщение отредактировал Eloy - 17.8.2012, 13:07

понятно, спасибо за рассказ)

ну у меня вывести в ноль не получилось, заметно, что крыша прошпатлёвана вся.. там наверное ещё банки три надо было, чтобы в ноль вывести.. а видно раельно становится только после покраски.. по шпактлёвке мне казалось что ровно)

но мне тоже сейчас кажется нормально, но думаю еще поработаю, задую Эпокситным грунтом, он более глянцевый( таким я грунтовал предок и крыло задние) отражение есть, и если что можно положить шпатлевку на грунт.