сегодня сажал мамки в термоусадку, все провода поджал, но всё равно проблема осталась =( блок предов евро

А провода смотрел, где идут, как идут? Под педали, пружины и др. движущиеся части ничего не попадает? Включи ДС, покачай провода, посмотри результат...
ЗЫ: А кто ставил блок предохранителей? На всех ли клеммах на выходе с блока предов стоит термоусадка? Тему про евроблок почитай, может поможет: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=490941

Сообщение отредактировал Mitka - 17.8.2012, 22:43

термоусадки небыло вообще, сам сажал. блок предов ставил предыдущий хозяин. ок, почитаю, спасибо

Скажите пожалуйста, нужна ли перемычка на этом блоке предохранителей(фото) коричневого провода ячейки 3-4 дальнего света, просто по схеме есть, а вот на фото не вижу, может они в блоке уже соединены

Схема

Вроде нашел ответ на свой вопрос, вычитал, что 3-4, 5-6 и т.д. идут спариными, а у меня перемычка стоит, но не там, и пере путано подсоединения ДС , даже не знаю кто поставил то, машина не моя, и постоянно греются контакты и пред плавиться, завтра уберу.

Да, они сами по себе конструктивно соединены, не проводом. С той фотки соединение не увидеть.

Преды греются из за плохого контакта, подогни ножки у держателей и зачисти. А лучше перейди на ножевые предохранители.

Проблема состоит в следующем:
вчера вечером включил ближний свет фар и обнаружил, что горит лампочка дальнего света на щитке приборов. Остановив машину, вышел и увидел, что горит левая фара дальнего света, а правая - лампочка только жевреет при включеном ближнем свете. Начал переключать переключатель ближнего и дальнего света. Иногда помогает - все встает на свои места, а потом обратно таже картина.
Подскажите, пожалуйста, что может быть.

такая проблема, при включении дальнего света, правый ближний отключается, если только ближний, то обе фары и левый и правый работает

Подрулевой смотри... Либо где то на промежутке "подрулевой - реле" в каком-то месте замыкаются провода из-за оголения. Но это врядли. В первую очередь - подрулевой.

Проверь 4-й предохранитель. Для справки: при включении дальнего света (ДС), ближний (БС) - выключается, и наоборот. Крайние фары имеют лампочки с двумя нитями для БС и ДС (тип H4), внутренние фары - однонитиевые лампы только ДС (тип H1).

Спасибо, попробую завтра)

Помогите пожалуйста разобраться, буду признателен!

На переключение под рулевыми переключателями БС/ДС и поворотники реакция = 0 (даже на панельке НЕ горят лампочки БС/ДС и поворотников)
При нажатии подрулевым на себя горят ВСЕ лампы, как и положено (индикатор на панели тоже загорается)
Все лампы рабочие!
При включении аварийки - горят все поворотники в штатном режиме и горит индикатор на панели приборов (как и положено со звуковым пощелкиванием :))

В чем беда?

Если поможет скажу в какой момент это произошло:
Менял бороду на самодельную и пришлось короткую поездку совершить без кнопки аварийной сигнализации (т.е. без самой кнопки с "папами") когда поставил все обратно обнаружилась сия неприятность.

Ну подтянул я массы, все контакты перевоткнул ... ничего не поменялось, а ехать надо! Ну чтоб не было обидно ехать подключил магнитолу, засунул её в бороду и ... блин заработали все приборы!!!

ШАЙТАН!

Не дай бог, зимой подобное случится хз в чем проблема куда лезть...

Если кто знает куда смотреть напишите пожалуйста

да,у меня такой же гемор.включаю дальний ,минут10 и перегорает .всё уже перетрёс все стыки и понять не могу,один и тот же пред всё горит.уже устал иих менять!!!

Проверь не слетела ли колодка с выключателя наружного освещения (это про БС и ДС).
Проверь надежность подключения колодки на кнопке аварийки (это про поворотники).
И если лазил за приборную панель, проверь все соединения там.

Уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема?
Утром "на холодную" реле дальнего света теплое (обнаружил случайно). Было подозрение на то, что АКБ разряжается , вчера аккум полностью сел.
Реле новое. Подсоеденено правильно.
Сильно прошу не ругать новичка)

Беда по описанию была очень похожая, обошлось все заменой подрулевого переключателя, в котором соскочил бегунок замыкания контактов. Цена вопроса встала в 650 рублей. Менял сам - все просто.

Вообшем проблема такова: при включении ближнего света фар греется предохранитель ПРИКУРИВАТЕЛЯ! никак не могу понять в чем дело. Подскажите, может кто сталкивался. заранее СПАСИБО!

Прикуриватель - это 1-й предохранитель. БС - это 5-6 предохранители. Связи между собой не имеют. Нужно отвернуть большой блок предохранителей и проверить соответствие проводов по цветам схеме электрооборудования ВАЗ 2106, проверить контакты предов и состояние их держателей.

Эта работа уже проделана. при нагрузке прикуривателя - ок, при габаритах(сзади одна лампа стоит на габарит и на стоп, а стоп связан с пр №1) тоже все хорошо. но при включении ближнего света-греется гад. устал объяснять доблестной "полиции" почему свет не включил. единственный замер не сделан-сопр от акума до корпуса. может в этом причина быть?

А это зачем так? Возможно 1-й пред греется из-за косяков в проводке. Проверяй, почему габариты и, возможно, БС запитан (как это может быть сделано - с трудом себе представляю) через 1-й предохрантель.