Там фигня собсна. Проставки должны просто налазить и не мешать болтам, т.к. это проставки для изменения вылета. А есть проставки переходные, с одной разболтовки на другую, вот там нужна точность!
Вот универсальная проставка для любой разболтовки:



Просто была идея сточить суппорт, но она хреновая. Если поставить новые колодки, то суппорт опять раздвинется и будет тереть. Поэтому единственным вариантом вижу проставки, диски уже не поменяешь!

Сообщение отредактировал vad_ik - 12.8.2012, 23:28

чисто визуально-она с жутким дисбалансом... не айс

Так а проставка то по сути нагрузки не несет. Тем более жигулевские сядут гораздо точнее этой проставки на картинке.
Ну а вообще я лошара конечно, что сразу не примерил)) Я просто смотрел на опель форуме что у всех 45 встает нормально, вот и купил

Сообщение отредактировал vad_ik - 12.8.2012, 23:35

достаточно того, что она вращается своей кривой массой))

слышал,причем оч.давно,есть агрегаты,делающие балансировку вместе с колесом на машине...вот такую бы не помешало произвести ради прикола.
а вобще мать их,понапридумывали разных стандартов,ипи мозги с ними мля

То же самое думал, но практика показывает обратное)
Вот примерчик, и в принципе таких примеров много))

http://www.drive2.ru/cars/fiat/grande_punt...152422921/#post

А нельзя ли просто толстые щайбы проложить? Кто-нить так делал?

можно,но должны быть ручной работы(токарь)..и толщина(разница) десятые доли не больше должна быть есс-но..
я так у себя на Альфе делал.

Миша, ты слово с ошибкой написал)))

Гуглил щас - чота не нашел...
Под шайбами все имели ввиду проставки, а именно самих шайб по ссылкам не увидел.



И не говори. Чтобы взять себе диски я вынужден перерыть все форумы))) А продавцы в магазинах нихрена не шарят...

Вот фотки установленных назад:



Сообщение отредактировал vad_ik - 12.8.2012, 23:46

Спицы слишком глубоко внутри...вот и цепляет. Были бы к наружному краю обода приделаны-мож и подошли бы

Ага, бывает даже диски с рекомендованным вылетом не подходят из-за особености спиц.
Когда закончу с колесами, надо красить бампера полностью. Краска и лак уже куплены, дело за малым))

Сообщение отредактировал vad_ik - 12.8.2012, 23:56

да целая проблема с этими дисками..все не для людей,гады делают))
запретить бы эту ненужную массу стандартов..оставить только радиус разный...и дырки межосевые чтоб одного размера были...
вот же мания каждому под свою дудку делать бред конечно да и только
это как с форматами ДВД-сто стандартов,ни один нормально не робыт

еще бесят разные мешки для пылесосов

Не, ну вылет важная вещь и он всегда будет разным у разных машин, подогнанный под нагрузки на подшипник и т.д.
А то что не для людей это да, у многих такая проблема. Некоторые вообще другую разболтовку ставят и не парятся, но я бы ссыканул)))



И с этим уже сталкивался)) Сломал крепление мешка, а нигде такого и нет в продаже))

Сообщение отредактировал vad_ik - 13.8.2012, 0:01

Щас вот подумал-а ведь колесо можно отбалансировать и с проставкой! Или нет?

ну слава Богу на моем Самсунге 96 года мешок зверский))выдерживает даже шпаклю и цемент(кто не в курсе,попробуйте разок)
а в Томасе и вовсе мешка нема,к томуже его редко включаю,ветеран пашет в основном)


Сань ты уже спиш наверно?пара тройка постов назад))

Как?) Наверно можно, но её надо закрепить на диске.

Ну диск ведь крепят на станок! Подложить сначала проствку, затем диск напялить...пометить дырки...Это нереально, чтоль?

А не проще купить диски Replica, типа контора китаезная делает колеса под определенную марку с оригинальными параметрами...