все верно,правая то к газу привыкла,а левая-нет.
(предвижу ненужные вопросы))

Всё правильно...не приучена. А что мешает приучить?

ps -у многих левой рукой ложку держать не получается... (но приучиться можно))

можно,но-не нужно))

уменя молоток получаетсья держать шо лево шо правой

Так то ж молоток. У меня тоже жонглировать молотком получается обеими руками хорошо

да мы тут про ноги вроде как.

Такая фишка могет быть, только когда на АКПП едешь после МКПП. А так еще ни разу не тормозил левой. Бывало, просто перебрасывал ногу, когда машина глохла. Даванул на газ до 4 тык и на тормоз. И вперед жонглировать ногами. А левая знает свое место.

Кстати, ребят, как бы, а подсос то на что? Чтоб не глохло как бы) Бывает конечно, что и с ним глохнет, но эт уж тогда лучше вообще не рыпаться далеко.

да ну все смотрю начали рассматривать ситуацию. когда авто стоит. и пропадают холостые. и надо под газнуть....- или подсос вытянуть, уже советуют
***
а я, говорил, о торможении левой ногой во время движения...

а причина такого торможения какая? чёт не помню я таких случаев! правая везде успевает.)))
хотя как-то был у меня случай!!!
не помню сколько я проехал, но цельный день за рулём и правая нога так устала, что уже сводить начало. дак на трассе я давал правой ноге отдохнуть: давил на газ левой. не привычно, но вполне успешно!

Ну это сракеры бывает применяют.
нам это не нужно,так как нам не плотят за убийство машины
динамично мы и так поедем если надо)

все, на сегодня-завтра заказал дожди....
помыл машину и моторный отсек....
ждем закона подлости.

Ну вот, а я только надумал в Аквопарк семью свозить.
Так и скажу: Саня машину помыл - завтра дождь будет.

Люди добрые и знающие, помогите! Сам я в машине пока не разбираюсь почти совсем, но хотелось бы разобраться.
Ситуация такая! 19 июня купил ВАЗ 2106, в тот же день поставил в гараж. Заводилась хорошо, никаких проблем с двигателем не было, покупали у знакомого, которому точно можно доверять. Через пару дней уехал на работу, приехал только недавно - машина стояла в гараже почти 2 месяца вообще без движения!.. Сегодня пошел в гараж, попробовал завести, но... Стартер крутит, но не заводится!.. Аккумулятор в порядке (хотя по неопытности умудрился его подсадить, пока заводил - крутить стал уже с трудом). Как завести - не знаю. Подсос вытянул, в карбюратор бензина подкачал.
Помогите, кто чем может! Заранее премного благодарен!

FullJuice.Для начала проверь есть ли бенз в карбе,для етого снимай крышку воздушного фильтра и поворачивай рычаг дросельной заслонки,из носика ускорительного насоса должна вилететь струя бензина.
Далее снимай центральный провод из распредилителя зажыгания,подключи к ниму свечу зажыгания и положы на мет. часть двигателя,вращай двигатель стартером проверяй наличие искры на свече,если есть ,снимай и точно также проверяй искру на проводе первого цылиндра.

Вялотекущая езда в пробке на 1-й, 2-й это движение? Тронулся, чуть чуть проехал, передачу выключил и подкатываешься, притормаживая левой, а правой не давая движку заглохнуть (ХХ нет, а подсос принципиально не вытягиваю-его надолго не хватает, начинает черный дым херачить и ХХ все равно падает через некоторое время).....Вот в такой ситуевине без левой ноги никак))
Причем, настолько "никак" , что даже при езде на форде левая нога по привычке так и норовит на тормоз наступить. При остановке в горку (без ручника-то) -тоже "никак".
Так что не рассказывайте мне сказки про назначения ног и педалей

OPTIMUS PRIME
Спасибо большое, завтра попробую!

Сообщение отредактировал FullJuice - 16.8.2012, 18:40

Неужто так часто хх пропадает, что аж привычка выработалась?) Или его вообще нету?=) Может, проще его восстановить, чем приучать левую ногу к несвойственным ей функциям. Я недавно колодки притирал, на 1-2 передаче правой газовал, а левой притормаживал. Как и стоило ожидать, притормозил больше нужного, и двиг начал глохнуть. Ессно, что делаем, когда двигло закапывается? Правильно, выжимаем сцепу, что моя левая нога добросовестно на автомате и выдала). Что было дальше, думаю, понятно)) Сужу только по себе, и должен сказать, что для меня такое педалирование сродни управлению великом/мотиком хватом крест на крест. Типа хочешь повернуть налево, а поворачиваешь направо)). Так же и тут. Хотя на ходу чуть чуть притормаживать все-таки вроде наловчился).

Я никого не агитирую...лишь констатирую факт-мне так удобно)) И после лужи колодки так сушу-разгоняюсь и одновременно тормоз жму. Со стороны наверно забавно выглядит-горят стопы, а тачко разгоняется...гыы))

короче говоря-делайте ручник,тем более его там делать то-10мин
не то что на Спринте ,особенно когда не знаеш как.."спецы" у нас не знают)