Мужики нужна помощь. Через сапун кидает воду в карб и греется уже зае

вода в карбе??? это конденсат или масло-одно из двух....
у вас там какая температура? не морозы случаем? а то в профиле не написано откуда вы. то ли с крайнего севера, то ли еще...

Нет живу на юге. Температура выше 35. Это точно вода, и в 3 котле вода.

в системе охлаждения тоже вода?
или прокладка или трещина... раз в цилиндре тоже вода.
снимать голову. разбираться.

а может прокладка впускного коллектора?
там же канал тоже есть...

все одно под разборку. смотреть от куда течет.

Короче один х надо разбирать. А вот в масле воды нет.

это хорошо... вот тогда из сапуна, а он то из блока идет. откуда тогда вода берется? получается небольшое количество просачивается испаряется и через сапун в карб выводится? так что ль?

А в бензе воды не может быть? Как определил, что из сапуна кидает?
Если вода в бензе будет - отсюда возможна детонация и перегрев как следствие

Детонация от воды - это вряд-ли. Вода скорее служит ингибитором. В некоторых двигателях вода специально впрыскивается в камеру сгорания, как противодетонационная присадка.

если бы была в бензине вода. то она бы была во всех котлах.
воду скорее всего обнаружил в "кастрюле".
да и где то читал что добавляют воду капилярно через карб для уменьшения детонации... и промывки двигателя..
а так если бенз с водой чихать и стрелять будет-гореть то нечему, а если есть, то тушит. откуда взяться детонации

помоему вода в баке на дне всегда, если она в бенз попадает.

А если там литров 5 плюхается из которых поллитра воды, да и бенз то с низу идет.

Есть еще вариант. Может тосол сочиться через прокладку впускного коллектора, попадать в цилиндр и там сгорая испаряться вместе с картерными газами в кастрюлю.

да же писали...

свечи выверни, поршня в вмт, фонариком посвети тот поршень который блестит скорее всего там и пробило прокладку. эффект паровой бани шлак отлетает до блеска.

Доброго времени суток. Поменял гбц, все патрубки, прочистил радиаторы, термостат новый стоит. Пока по городу езжу 50-60 км/ч держит температуру, за город выезжаю 90-110 км/ч начинает грется. Почему?

Подскажите пожалуйста. Двигатель греется, радиатор при этом холодный и сверху и снизу. Это из-за термостата или из-за помпы?

может из-за малого уровня в радиаторе?
заливать по самую горловину...

У меня по самую горловину залито. В горловине есть трещина, из-за которой в бачок расширителя нельзя залить тосол выше уровня "MIN" - вытекает через трещину. Но не больше того и если открыть крышку радиатора, то тосол видно.

радиатор паять (если медный / латунный), если люминь - менять. скорее всего система заваздушена... но для начала реши проблему с радиатором

Медный, запаяю на днях.



Так я ж и решаю :) Я не знаю только как мне выяснить причину проблемы, почему радиатор абсолютно холодный когда двигатель уже нагрелся почти до красного деления на указателе температуры, там где 130 написано. Вот и спрашиваю.