ну если не фрезить то СЖ будет 9.7 покатит под 92 , снять можно 1мм под 95 если конечно нужно

ну пока не нужно,но позже будет меняться гбц,наверно ее отфрезирую и вал мм72.
а поршня 2110 от 8 клапанного мотора?

да

скажите пожалуйста можно в блок ВАЗ 2103 воткнуть гильзы с ВАЗ 21213??? или 2130???

AleksMaster,
Может и не в тему, но всё равно спрошу!
Где купить шаровые фрезы бошку расточить, скока искал, так и не нашёл!
Подскажи контору какую, а то допиливать надо, а нечем...

Нет их в свободной продаже, на заказ делать надо но они не дешёвые

не проще купить 213-й блок?

Расточка + гильзовка рублей в 5 станет. Я блок новый в магазине покупал за 10 с документами.
Ресурс я думаю повыше будет.
А насколько понял, 03 блок сильно не расточишь.
213-й ещё потом и точнуть можно до 84мм.

Сообщение отредактировал CRV - 17.8.2012, 5:07

Подскажите, если если я все правильно понял то..
1 Стоковый двигатель можно увеличить в разумных приделах до 1.7 и больше из него не чего не выжать (то конечно вообще проподает смысл что либо на нем делать)
2. Второй вариант поставить двигатель от 2130 увеличив объем до 1.9
3. Поставить 2112 и тогда получешь очень много возможности доробатывать его в последующем.
Вопрос.
Делать буду кап. не сам. В каких случиях доработка минимальна. Что с коробкой? Выхлопную переделывать нужно? Электирика? Есть мастер который эти займется?

Подскажите пожалуйста у кого имееться двигатель 21011? с коленвалом 2103 и поршнями со смещеными пальцами, хочу вот тоже себе такое сделать , но мне кажеться что ресурс слишком маленький будет, и интересна общая стоимость запчастей.

Поищи в этой теме, 1.7 вроде делают без ущерба для ресурса.
По стоимости запчастей, смотря где, ты живёшь.

У меня было примерно так:
блок 10000
колено 3000
поршня 1000
шатуны около 1000
остальное не помню
В общем вся переделка мне рублей в 25 стала....... Много ещё всякой мелочи по ходу докупал и менял..
навесное было старое всё.....

Если интересно что да как пиши в личку...

Сообщение отредактировал CRV - 20.8.2012, 8:07

может ли кто посоветовать, какие комплектующие подойдут на двиг 2103 (1,5) ну там колено, распред, клапана?


хочу добиться, хотя бы того чтобы приподъеме в гору допустим на 5 при 120 км/ч, скорость так и оставалась, а то бывает на 4 при 80 кое-как выхожу)))

про зажиганию буду ставить мпзс, а также солекс 21053

а вот в комплектующих движка не шарю

Сообщение отредактировал marat1414 - 24.8.2012, 19:30

у меня вот какой вопрос к знатокам геометрии,что будет еслиесли в шестой блок поставить коленвал 01(с 66 ходом) и шатуны 143,возможно ли это в теории и каковы последствия...ради интереса искал хоть малейший намек на такое в инете,но кроме колена с ходом 92 в 01 блок часов за пять нечего ненашел

возможно вполне на практике даже , получиться высоко оборотистый низ

сосед высказал мнение что может блак разорвать от чрезмерного давления,такое возможно?

не не может.
А вот фото подкапотного пространства ты все таки покажи!!!

От чрезмерного давления может разорвать всё на свете. В данной конфигурации просчитывается СЖ под определённый октан бензина и всё работает .

Сообщение отредактировал AleksMaster - 1.9.2012, 12:40

так то при прочих равных короткодное колено сломать сложнее, если рассуждать логически

Здравствуйте хотелось бы узнать если я на блок 2106 поставлю калена с 213, будет ли от этого толк?

люди ау

Будет так же.