хуже, бампер подвержен абразивному воздействию

Сгеодня приехал с гаража.
Вот новый редуктор:



а вот мой старый и новый





А это процесс установки:



Итак три часа потратил на установку редуктора. Хорошо, что проверил масло в новом редукторе - его там не было вообще!!! Зачем слили масло мне не понятно. Благо у меня была банка нового масла для редукторов, которое я и залил в это редуктор С горем пополам поставив редуктор решил испытать. Выехал на трассу и вот результат:
до 80км/ч полный порядок - никакого шума
ровно на 80 км/ч снова появляется небольшой гул сзади
на 95 км/ч гул пропадает

ППЦ. И что это может быть? Ступичные подшипники или мне продали воющий редуктор??? Продавец уверял, что с редуктором полный порядок и на момент снятия он не гудел...
Главное блин не помню на старом редукторе на каких скоростях у меня был гул....
По тяге никаких изменений не заметил - машина едет также как и ехала.
В общем вернулся в гараж.
Вот так я коцнул бампер в гараже:





Залепил как смог:





до капремонта бампера сгодится.

На последок вымыл машинку с шампунем и поставил в гараж. Итак главный вопрос остался - что с редуктором? Заметил, что если на скорости от 80-95км/ч выжать сцепление - гул прекращается....
ХЗ, буду читать

Привет
Я бы не парился с редуктором.Ездит и хорошо.Хороший гул проявит себя,ездий и радуйся!))
Удачи.

с таким воем можно еще 100тыс ездить,поэтому собирай деньги НЕ на него,а на что то более существенное.Продали с воем,но это вой несущественный.
повторяю ЕЩЕ раз...5 лет ты будеш ездить.

Фух ребята, успокоили. Я просто во время поиска редуктора столько начитался про них, что уже страшно становится. Челоек один с фордофорума купил редуктор, поставил тоже на скорп, поездил два дня, а потом ехал с работы по трассе и у него редуктор клин словил. Это ППЦ машину швырнуло с трассы - чуть пешехода одного не задавил и в машину не врезался. А потом сколько гимора было - машину на шнурке ведь не утащищь - колеса тоже клином. Снимали шрузы и оттягивали ее на СТО. Вот этого я и боялся....
А продавцу тому написал, что редуктор воющий и т.д. - посомтрим, что он на это скажет. Как правило люди там постоянные - не кидают, но этот продавец новенький. В любом случае с редуктором вы меня успокоили - буду ездить.

Меньше знаешь лучше спишь=)

я в год максимум 5000 наезжаю. То бишь по сути мне его хватит ой как надолго.


Вспомнил - мой бывший редуктор начинал гудеть где-то на 50км/ч и заканчивал где-то на 105-110км/ч.



Сообщение отредактировал Игорек1984 - 29.7.2012, 18:41

шо за масло в редуктор залил?

Не помню, вечером найду фотку банки - выложу.

а ты уверен что редуктор гудит а не шрузы?

Уверен, поскольку:
- после замены редуктора гул сократился с диапазона 50-105км/ч., до диапазона 80-95км/ч.
- шрузы вроде как не гудят, они могут только хрустеть....по крайней мере сколько читал - везде писали, что шрузы хрустят, но никак не гудят.

вот вычитал в нете:



или я чего-то не знаю?

возможно...тока непонятно почему он гудит тока на определенной скорости...как бы из моего опыта редуктор или гудит постоянно или не гудит вообще...

Ну как бы я читал, да и сталкивался, что на практике все наоборот. Гул появляется, когда шестерни выходят на определенную скорость. То бишь на скорости в 10км/ч они гудеть не могут, поскольку скорость вращения очень маленькая.
Вот и получается, что если редуктор сильно изношенный - то гул появляется на большем диапазоне, а если меньше изношенный - то на меньшем диапазоне.

Вибрация на определенных оборотах- и есть гул редуктора, типа дисбаланс. Это типа правильная трактовка.

Гудеть может все что угодно: коробка, подвесной, подшипники ступичные, ну и собственно редуктор(а в редукторе в свою очередь главная пара либо подшипники). Все это может издавать разнообразные звуки на разных скоростях.... Собственно задача в том, чтобы определить правильную причину гула....

Меня смутило твое описание,нашел канистру масла в гараже а может оно и негодится в твой редуктор.

Да я тебе просто объяснил что такое гул. На самом деле- это вибрации.

Банку масла я покупал месяц назад, когда ехал проверять уровень масла в коробке и редукторе. Расстояние от эстокады до ближайшего автомагазина - 7км. Дабы не гонять машину туда-сюда я по дороге купил банку масла сразу, и расчитывал его залить на эстокаде.
По приезду оказалось, что в редукторе и коробке масла вполне достаточно - все по меткам, вот и осталась банка масла запакованная.



Я понял. Еще со школьной скамьи мы знаем что звуковые волны издают вибрации тела. Собственно усиленный звук - повышенная вибрация, что не есть гуд...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 30.7.2012, 20:54

Игорек1984 а у тя хетчбек? можно тя попросить сфоткать полик багажника который запаску закрывает со всех сторон? а то у меня родного нет - фанерка лежит какаято непонятная ...хочю выпилить нормально похожее на родную закрывалку запаски...

кстати масло в коробке не меняеться...типо расчитано на весь срок службы автомобиля...поэтому и нет сливной пробки

Сообщение отредактировал wernum - 30.7.2012, 22:14

Дык у меня тоже крышки запаски нет - лежит колесо, а на нем картонки )))) На фордофоруме попадались варианты по 30-50грн., но хочу купить в комплекте с чем-то а то пересылка дорого выйдет - НП совсем оборзела с ценами....

Да, про масло я знаю - нет сливной пробки ни в коробке, ни в редукторе. НО!!! Инженеры планировали Форд на эксплуатацию максимум 15 лет. То, что нашим машинам уже 25лет - это наши проблеммы, что мы на них ездим. Поэтому после 15-20 лет эксплуатации маслице все же нужно сменить!