меняли обсолютно все.. рычаги стоят не паралельно земле угол примерно градусов 30, сегодня буду домкратить и смотреть...

Короче у меня полный хаос мужики с этой подвеской, но он победим но ест ькуча вопросов!

Вообщем в балке что с той, что с другой стороны, провернулись болты которые крепят нижние рычаги! Забив на всё, пошле покупать балку, но в магазине они закончили сказали будут через два дня. ладно. жду.
Со огромным страхом начал откручивать гайки которые крепят балку к ланжерону, тоесть те гайки которые смотрят вних в хемлю, торцевые болты которые крепят на сковль ланжерона балку, трогать пока не стал.
Раз..два..первая гайка пошла..вторая пошла, третья пошла и четвертая тоже пошла..ААААА! МОРЕ СЧАСТЬЯ! думал заржавели к чертям хрен открутятся..но видимо до меня..ее уже снимали..
Ладно. думаю осматрю кузов на факт коррозии..смотрю..справой стороны авто и слевой, там где крепятся рычаги, чуть выше..вспученый металл..удар молотком!! молоток пронзает кузов моей ласточки..млят ькак по сердцу ножом(
вообщем вот тут сгнило насквозь! там как раз ниша, где крепится аморт к стакану..в этой нише стока шляпы всякой..хоть и есть отверстия видимо это не спасло за 19 лет..


я думаю это проблемное место у классики!
Вообщем дайте совета пожалуйста что сделать с этими дырками с обоих сторон автомобиля?
Заварить? проблема в том что вокруге в нашем гск есть у какого-то пацанчика полуавтомат. только вот вылавливать его нет возможности(
Заварить потом в сервисе, после того как собрать подвеску? Отвечаю - не получится. так как будут соять пружины фобос - 50мм, и даже при полном вывешенном колесе будет трудно заварить так как рычаг перекрывает эту гнилую дырку..или получится приварить только часть! оставить их или замазать антикором..или заварить замазат ьантикором снутри мовилем все залить?

Следующий вопрос у меня таков!
А что если собрать подвеску, НО нужно же протянуть сайлентблоки! НО! у меня нет ямы. машина стоит щас на домкратах! поддамкратить рычаги чтобы ушли вверх и затянуть сайлентблоки? как быть!
А можно ли на собронной подвеске, затянуть что есть сил эти сайленты, притом машина будет стоять на домакратах!, затянуть опустить! и поехать в сервис! ТАМ взятьподдамкратить машину, снят ьвверхний рычаг полностью, слава тому что шаровую с верхнего рычага можно открутить не снимая шаровой, открутить осб верхнего рычага, кузавщик мне заварит дырку. одеть рычаг, затянуть что есть силы, сделать теже манипуляции с правой стороной, там дырочка кстати меньше, и там проехат ьметров 500 до развала, заехать на развал сделать развал и попросить их протянут ьсайлент блоки как положенно!
Так вот в чем вопрос! ЧТо нибудь будет сайлентам верхни от того что я их сначала затянул потом снова снял и снова зтянул????2 впорос будет счтонибудь подвеске? счто-то нарушится или еще вдруг вылезут какието казусы?
и последней вопрос! С новой балкой и новыми рычагами, при установки рычагов нижних на балку нужно ставить развальные шайбы так же как они сейчас стоят? или просто прикрутить и ехать до развала?? А на развале каким спосбом они туда шайбы подкладывают?

Знающие люди дайте совета буду оч благодарен!

Сообщение отредактировал TAZ666 - 16.7.2012, 20:31

короче заварил дыркы и сразу успокоился) нашел ребят с полуавтоматом) и они мне заварили)

вот кстати видео..как работала шаровая на правой стороне..шаровойвсего-то год..проехал на ней тысяч 15..шаровая трек,
причем езжу очень аккуратно, не больше 80 км в час..

http://www.youtube.com/watch?v=M9wCGPlNjmM...eature=youtu.be

Сообщение отредактировал TAZ666 - 17.7.2012, 21:26

Доброго всем времени суток!
Прошу откликнуться тех кто знает: что дает/отнимает замена резиновых элементов подвески(подушки амортизаторов, втулки штанг, шарниры рычагов и пр.) на полиуретановые, для режима город-трасса-бездорожье?
Заранее благодарен.

Тебе для каких целей?
Нормально только для трассы. А вообще, если честно, разницы не почувствуешь... Не заморачивайся.

2 rabbit 03
Обычно город-дача. Но несколько раз за сезон хожу на дальняк 1000-1200 км, по трассе. За сезон наматываю 5-6 тыс.км.
Спрашиваю потому что в моем мухосранске продают такую гадость, что каждую весну начинаю с замены резинок подвески - забодало уже.
В нете нашел полиуретановые, думаю может они более "живучими" окажутся? А как они скажется на управляемости и др. характеристиках машины?
В общем, интересует мнение людей, имевших с ними дело.

Думаю в ваших магазинах и полиуретан такойже.
Выедь в другой город. Черкни резиной сайлентблока по чему нибудь трердому, если полоса есть резина го..но. я себе так выбирал пробег уже около 50000 все нормально. Что с коробкой было нашел причину?

Сообщение отредактировал filipp - 21.7.2012, 7:36

2 filipp
А в нашем Мухосранске барыги о таком (полиуретан) и не слыхивали.
Думал в нете заказывать, вроде tuningsport.ru

С коробкой было так:
Проконсультировался у своих механов на работе, почему может шуметь косозубая передача с новыми валами - вердикт один: повышенный зазор в зацеплении зубьев.
Купил новые первичный и пром. валы.
Даже на глаз была заметна разница в толщине и форме зубьев шестерен.
У прежних валов форма зуба была ближе к треугольной, у последних - трапеция.
Да и ширина зуба ~ 1мм больше.
Мерить ничего не стал, т.к один черт не знаю какие значения должны быть.
В общем, коробку победил.
2 Модератор Сорри за офтоп.

Так что всё-таки с полиуретаном?

Дорого полеуритан. Я не пробовал, но уверен- на стоке разницы не почувствуешь. Послушай Филиппа с выбором сайлентблоков.

зато дешевле в обслуживании сэкономишь 2-3 замены

Доброго времени суток! Вопрос в следующем - есть ли вариант снятия задних пружин, не стягивая их. А то стяжек специальных нет, а скобами закреплять стрёмно как-то... Или посоветуйте как лучше сделать, у кого был опыт этой работы.
з.ы. Пружины буду резать. Резать в стянутом состоянии совсем страшно, а если их снять и распустить, то я так понимаю назад уже хрен воткнёшь...
Что-то инженерные гены отца не хотят работать в моей голове) Ничего не могу придумать...

Задние пружины стягивать при снятии-установке не нужно. Откручиваете амотризатор снизу, домкратите кузов и пружины сами по себе выпадут.

обрезав их, вставлять на место будет еще проще...

Ааааа. А домкрата хватит чтоб их полностью разпрямить? А то я в руководстве по ремонту начитался что стягивать надо

Хватит, колесо ведь снято будет. Мост тормозным барабаном практически на землю можно будет опустить.

Ногой мост отжал при снятом амморе,пружина сама влетит на место.

Уххх... Обрадовали прям. Спасибо большое. А то как то ссыкотно было их стягивать. Наконец сделаю. А то все кишки растряс уже

Всем привет! Пожалуйста подскажите... Я поменял задние амортизаторы, а спустя год у меня один подсел, и теперь машину перикосило. Если я поменяю один, такой же фирмы не будет проблем? Я откатался на них 4тыс.

Из-за потёкшего амотризатора машину не перекосит. Другое дело если он заклинил. Если пробег 4 тыс и амотризатор уже потёк - то лучше сменить оба, на более качественные.

Спасибо! Я подумаю...