веревка в помощь-как говорится, с магнитом.
а нет снимай поддон.
хотя у людей вон, по нескольку успокоителей на дне валялось...

Ребят, что делать? Сегодня ковырялись со знакомым и нечайно уронили гайку распредвала в проем, где идет цепь. С ней ездить, я так понимаю, нельзя, клина можно поймать. Как её теперь достать оттуда? Она будет под крышкой цепи или же в поддоне?

ps не знаю,что вы там все ломаете..у меня черниговский набор,метровой трубой скоко тянул,хоть бы одна головка лопнула

Как вариант - снять переднюю крышку двигателя. Потом можно будет заснуть руку и весь поддон твой! =)

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
В общем, погнуло клапана, решил самостоятельно скинуть голову, поставить и притереть новые, но в ходе работы появилось пару вопросов.

Итак, как грамотно открутить болты ГБЦ (11 штук), чтобы их не сорвать?
Чем прочистить коллектор от нагара, а то мне этот нагар не очень понравился?

Заранее благодарю.

Так, достал хорошую головку, всё отвернулось, обнаружил небольшие вмятины на цилиндрах от клапанов. Менять ли цилиндры? Критично ли это вообще?

И еще, болты крепления гбц в полностью в длину больше 13 см, менять ли их? До каемки шляпки они 11,5 см

А моя рука туда не лезет

Покупай новые болты и динамометрический ключ за 500 рублей и тяни их без усеру от середина к краям в два подхода с прерывом мин 15 между подходами., моментами указанными в мурзилке.
Фото поршней.

Ничего страшного нет, можно и так оставить.

система охлаждения че то плоховато выглядит....ржа на стенках блока.....

и головку желательно брать не звездочкой которая, на просто 6 гранную.
и по болтам пару раз ударь молоточком перед тем как откручивать(не сильно только), ну и как сказали трубу для удлинения рычага поищи, пригодиться!