машина таки выехала)))

сделал тормоза...
заменены: передние тормозные шланги, передние тормозные колодки, трос ручника, задняя тормозная шланга, тройник (трижды), задние тормозные трубки (от тройника левая и правая стороны), задний тормозной цилиндр (левая сторона), распорные планки в тормозных барабанах...
осталось теперь отрегулировать карб (богатит смесь) и зажигание выловить (на ходу).
из недостатков - клапана таки подстукивают при сбросе газа.... надо опять регулировать

да что же такое с клапанами то?

поздравляю с почином. что в движок теперь через 200тыс. заглянешь?

хер его, шарабанят при сбросе газа))) моск уже не думает, завтра думать буду))))

спасиб, но на счет 200 тык - хер его, сколько пройдет столько и жить будет

ЗЫ. себе для памяти по поводу след замен масла, на одометре 54440 - выезд машины со двора

забыл совсем) ковыряясь с тормозами увидел потекший сальник правой полуоси, пришлось заменять)))

поздравляю!) а меня всё какие-то мелочи от пробной поездки останавливают(

спасиб)

скинул сиденье вчера пассажирское, примерил вектровское.... придумал крепеж, так что после выходных поставлю оба сиденья)

седня поездка на работу огорчилась.... вначале замыканием контактов втягивающего...(на ходу включился стартер), и смертью окончательной АКБ, не дожил собака до зимы.... нашел на работе на полуживой, но он на 90АН, в итоге в капот не лезет) общем надо брать новый АКБ

при сбросе газа токо цепь может шарабанить.

Сань, сечение провода на АКБ, бери не менее 14.
а то что насчитали, кабелек, думаю ты уже поставил, по идее с запасом хватит...

а почему не влазит в меня когдато влазил

не,не влезет,уж очень громадный.. http://inwesta.com.ua/brands/forse/ru.html
с другой стороны,мож и к лучшему что сдох,теперь на новеньком будеш)

В багажник

главное говно не взять, бери из необслуживаемых кальциевых, бош, медалист.

для начала посмотрим в каком состоянии этот 90 амперник.... )))

отрегулировал еще раз клапана в конце концов добился тихой мягкой работы мотора)))
чуть подрегулировал карб, а то после его купания расход оказался слишком мелким, 53 км с 9,3 литров бензина :-D и это при условии работы мотора до 2,5 тык оборотов))) что будет сейчас - посмотрим, но уже 80 км проехал с 9,3 литров, а бензин пока есть)))
после замены термостата с вернета 90 градусов на польский 83 градуса рабочая температура мотора упала со 100-105 градусов до 90-95 градусов.

сиденья пока не устанавливал, по работе напрягли...так и езжу пока без пассажирского....завтра скорее всего воткну уже)

АКБ таки предстоит покупать... уже договорился что завтра заберут труп 90 амперный и привезут новый 62 АН и 630А стартерный ток

переподключил ГУ, теперь она подключена напрямую от АКБ жирным проводом акустическим силовым проводом. заменил все провода на акустике, переместил второй усь в багажник к первому, провода силовые прокинуты по левому порогу (рядом со штатной проводкой), акустические - под правым сиденьем возле тунеля кардана.

купил сегодня очередную пробку на бачок омывателя, старая снова луснула) еще купил новые "усы" для бошевской антенны, а то текущие жена со словами: "ой, а что это за проволочка у тебя здесь" вырвала одну сторону

ну центра, не плохой поляк....
я его не трогаю, и он меня. о том как я с ним в сервис ездил, писал в свей теме.
чуток ток воды в одну банку долили, а все остальное гуд.

завтра узнаю что именно за бренд)

с польским АКБ облом вышел.... общем взял такой

стоил 450, минус 120 за старый АКБ итого вышел в 330 грн. 60 АН, 510А стартерный ток...

ну и по сидушкам...
сделал крепеж)

закрепил к днищу...

и установил)





ЗЫ. установлено только пассажирское, водительское осталось затянуть) но предварительно нужно пару проводов в багажник прокинуть еще)))
ЗЗЫ. так как вектровские сиденья чуть уже, а их крепеж уже намного - ставил из расчета - отцентрировать водительское с рулем (пришлось родной внутренний крепеж срезать болгаркой), сместить пассажирское к двери. по высоте получилось почти как родные, может даже чуть ниже...

Сообщение отредактировал sedoy - 20.7.2012, 1:09

У меня на родное место встали сидухи, сидеть стало выше сантиметров на 5 и удобней. С родными сидухами ноги так в коленях согнуты, что аж затикают, так что ниже хуже думаю.

так хоть какой АКБ был то и какой взял-марку?

взял плазму, вродь днепровская.... был инжи, который я на работе махнул на солите корейский 90А с хюндаевского грузовичка))) котоый у меня и забрали за 120 грн


ну не знаю.... тут каждому свое.... у меня на родных ноги никогда не затекали, причем в пятерке сиденья чуть выше чем в шестерке были, удобнее сидеть было именно в шестерке)
а вот если их выше поднять - в потолке пришлось бы люк резать, дабы голова поместилась бы)

первый раз такой акб вижу =) ток вроде норм