Полировка коленвала 600 с промывкой, все вкладыши, поршни поставил 76,4 с пальцами второй группы запрессовки СТК, кольца восмые А из своих соображений притираемости СТК, распредвал 213 около 1200р, грм в сборе, рокера около 800р, хонинговка с расточкой 2400р, плохо сделали с заводской не сравнишь там даже угол другой, но думаю нормально отходит 100 тыс.
А вообще поршни Новороссийские понравились тогда, но увы закончились.

А точно забыл клапана 700 или 800, направляйки непомню и колпачки VIKTOR REINZ 140р. выбрал самые мягкие я их тогда не трогал. Это вот недавно делал.
Беру только в этом магазине т.к. он оффициал http://www.ru.planetavto.ru/

Остальное все было в порядке, единственное была выработка на кулачке топливного насоса но нестал менять т.к. еще долго нормально качать будет и с ней.

Сообщение отредактировал filipp - 13.7.2012, 21:56

Дилемма Парни-старые поршня пошли по Пиз@#е,купил новую поршневую группу-всё блястит-сверкает,рад был до самой как говорится...ну вы поняли.Но вскоре моя радость сменилась разочерованием по причине:как выеснелось,мне со старых поршней надо снять шатуны!окей.Прочли немного мануалов,взялись за дело.В мануалах было описано следующие-"ложите поршень на ладошку (причём свою,на фотографиях видимо это делал мутант,ибо у меня трёх рук нет,что бы держать поршень,штучку которой я выбиваю палец и молоток)и ЛЕГОНЬКИМ ударом молотка выбиваете палец.минут так с пять я пытался это проделать-не вышло./Поняв что меня.либо имеют либо по причине своего условно говоря "тупизма"что-то не так делаю.Решил применить праверенный способ(по моему мнению)взял молоток побольше и мощным ударом руки ударил себе по пальцу(шучу))ударил конечно по той штуке которая выбивает палец-эффекта 0,но я не унывал,поняв что весь субботний день у меня пошёл как говорится по ПИ я решил на этом не остонавливаться и бил минут так 30 пока не заеб..не надоела соседям:итог-2 в дребезги разбитые поршня,но самое интересно-у меня на руках остались шатуны с торчящеми из них пальцами и дилеммой что мне делать?Вот решил спросить у вас,как быть?я уже просто отчаялся,да и рука подзае...устала короче...

Шатун нагревают паяльной лампой или газовой горелкой и через оправку аккуратно выпрессовывают, чтоб его не погнуть.

Окей,но на сколько мне известны законы Физики-горячие железо сужается-сужается шатун-сужается палец,эффект-то какой.я не понимаю?

Вообще греть ненужно, но в твоем случае нагел бы если ты его не расплющил

Не расплющил что?шатун?так он в хорошем состоянии,ну тобишь врядли я его выгнул.Ну а по хорошему счёту-что,только нагревание его выпресовывают?То что мне новые шатуны покупать-я уже смерился,просто сам процесс интересен,получается в книге меня наиВали?

Горячие тела вообще-то расширяются.
И по нормальному, выпресовывают на прессе. Там можно приложить в сотню раз большее усилие, при этом не принося столько повреждений как молотком.

Сам мечтаю о таком. Можно из 5 тонного домкрата сделать :) Это же и пальцы, и подшипники и многое другое :)


Сообщение отредактировал jeniok - 14.7.2012, 12:46

Разве расширяются?Окей,может путаю.но одна температура воздействует,тобишь должны одинаково сужаться-расширяться.А вот на счёт пресса-я тоже к эту склонялся,просто прочёл мануал и решил по пробывать да ещё что меня так сподвигло-то-что на москвиче 412 с парнями снимали "заглушки"пальца и после этого он реально вылетал.Ну да бог с эти.тут теперь другой вопрос.шатуны продаются стандартные?по идеи да,на них ведь только вкладыши разные ставишь....
Ну я думаю такой от силы не больше червонца стоит,по крайней мере яб ему больше не дал бы)))а тм хз.эт для тех кто конкретно занимается.но как всегда-было-бы бабло то тоже заимел бы)))

1

Сообщение отредактировал Isminec'LED - 14.7.2012, 13:01

Шатуны все стандартные. Вкладыши подбирают к коленвалу. Тоесть посадочное место со стороны шатуна у все вкладышей одинаковое, а со стороны колена в зависимости от диаметра шеек после шлифовки.

Да, очень полезная вещь.

http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=42500

Та сделать не очень то и приблема, а вот где взять хорошего двутавра, для основания ? Желательно беcплатно.

Сообщение отредактировал jeniok - 14.7.2012, 19:08

Я сейчас делаю капиталку своими руками. Цены в грн, делить на 8 для уе. или умножать на 4 для рубля.
поршни комп 715
расточка гол 308
шлифовка кол 450
масло10w-40 210
вкладыши 90
шатуны 577
сальник пер 14
сальник зад 17
полукольца 14
масло насос 209
кожух дв 35
втулки напрвляющие 18
направ клапанов 118
клапана 266
шланг вакуумный 38
грибок мас насоса 38
колпачки маслосъем 36
звездочка разразная 153
натяжитель автомати 156
паста притирочная 26
прокладки 72
рычаги клапанов 190
регулировоч.болты 120
датчика дав и темп 140
и это еще не все, из-за того что нет приспособлений
и нет испорченых деталей ))

Здорова парни))Снял пальцы с шатунов,теперь вроде как надо ставить всё обратно с новыми поршнями.Вопрос такой-какой стороной ставить шатун по отношению к переду движка?ну то есть как примеру у поршней есть буковка "П"значит устанавливаем ей в в сторону переда.а с шатунами разница есть?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-30.html

Да всё спасибо,разобрался))))Но теперь у меня другая ОГРОМНАЯ проблема-разогрел шатун,начал вставлять палиц чуть замешкался и ЗВЕЗДЕЦ-не до конца вогнал палец,я в шоке-как быть?все остальные просто влетели в шатун-даже забивать не пришлось-тупо надавил.а с первым теперь как быть я не знаю,может подскажите?

Добивать в руках с помощью оправки, малотка, друга и какой то матери.

Сильно придётся бить!боюсь как-то поршень повредить.а повторно нагреть нельзя,только с другой стороны?
Но надеюсь "до пресовать"можно?

Сообщение отредактировал Isminec'LED - 16.7.2012, 14:20

Нет, только добивать! Без нагрева!

Ндаааа уж......
Попал....
Добивать "в руках"это 100% не вариант,там сила удара нужна ну просто Пипещь...

Сообщение отредактировал Isminec'LED - 16.7.2012, 14:26

Импровизируй!
Гидравлический домкрат упереть в стену, поршень через доску и тряпку упри в колесо, и запресовуй палец в шатун.

Методы не важны. Главное не повредить поршень.