да да, я сначала спросил, а потом то сообщение прочитал))

Езжу на бензине, с плоскости ГБЦ снято 4мм, и проблем с такой подрезкой у меня нет (типа пробитых прокладок и тд.)

тут два варианта либо тебе очень повезло либо процесс на столько овосчной что нечем её продовить

Что ты подразумеваешь под овощным процессом?

а что тут не понятного ? можно гбц -4мм спилить а сж будет 10 чему там довить или мотор не большой мощности к примеру , другое дело когда сж ближе к 12 и в моторе под 150 сил гбц плющет только так даже и 2.5мм

На 213 блоке с этой головой степень была 11,5 отъездил много, мотор довольно мощный.

конфигурацию можно увидить и СЖ чёт не входит у меня 11.5?

Сообщение отредактировал AleksMaster - 13.7.2012, 15:51

Конф такой:
1. Блок 213.
2. Поршня сток.
3. Колено троешное/шоховское 80мм.
4. Облегченные шатуны с плавающими пальцами.
5. Облегченный маховик.
6. Доработана ГБЦ. (камера, каналы, степень сжатия 11.5)
7. Облегченные клапана.
8. Валик Динамика 125.
9. Разрезная шестерня.
10. Пружины жесткие.
11. Ресивер самодельный.
12. Заслонка 54мм.
13.ЭБУ январь 7.2

А как ты определил мою С/Ж? Ведь для точных показаний нужно проливку и расчет делать, а ведь измеряемые объемы будут у всех моторов разные поскольку нет единого стандарта доработки ГБЦ и поршней с соблюдением технологии.

Длину шатуна между осями отверстий уточни. И под доработкой КС в ГБЦ что понимаешь?
Даже просто прикидыая и учитывая, что по сантиметру кубическому снял с торца каждого клапана со стороны седла всеравно выходит 12...12,5.
Чет недоговариваешь? Зажигание сколько град до вмт?

125 Динамика нормально едет только на больших клапанах и дросселях так как вал с высоким перекрытием и ему нужен огромнишей объём желательно безконечный, все нормальные варинты доработак давно известны и проливать там ни чего не надо ,если в твоём случае выбрать кс так чтоб на данной конфе получилось 11.5 будет явно лишним так как надо там всего отодвинуть мальца стенку

Шатун 136мм, под доработкой имею в виду расширение КС с боку от клапанов (для лучшей продувки) и удаление острых краев (углов) в КС и поршне для снижения вероятности детонации. Сколько градусов хз, у меня инж. и прогу катал не я.

Все ясно и бензин льешь 95 и выше.
Ато написал как будто только плоскость только срезал, вот и не понял тебя, Следи чтоб перегревов небыло, очень внимательно.

Сообщение отредактировал filipp - 14.7.2012, 11:12

добрый день подскажите по движку плиз сток 11й недоход вроде как 0 бензин 92 http://clip2net.com/s/27qPd а бошку прям разъедает уже второй раз http://clip2net.com/s/27p3X
степень сжатия что ли большая, началось все со смены поршневой.

Разъедает дитонация а не СЖ ,есть дитон то?

дык как понять то есть или нет?

пальцы звенят как на волге )))

звенят со страшной силой)) при чем регулировать звон мона путем нажатия тапкой на педаль, если не сильно топить то как бы и не звенят.

улыбнуло , уменьшай опережение зажигания пока не пропадёт звон вообще или ставь гбц через две прокладки это самый простые варианты

тут еще это я 83й карб расточил первую камеру до 23 а жиклер стоял 97,5 поездил так полез свечи посмотреть а они аж красные мож смесь бедная?

мож бензин плохой ещё