всем привет, поменял передние пружины и аморт так теперь перед стал такой жесткий просто табурет какой то,
не могу понять что дало такую жесткость подвески пружины или амртизаторы

В большей степени пружины а ты чего хотел?

Всем добрый день. я вот недавно поставил на свою машинку задние пружины от нивы (б/у забрал у брата) ничего не резал, поставил как были и вполне доволен результатом-машина стала по жесче, мягче проезжать стало лежачих полицейских. пред установкой измерил расстояние от земли до орка...после установки это расстояние стало больше на 5см. меня это вполне устраивает, так как бывает иногда приходится грузить машинку.теперь подумываю на счет задних амортов. не решил пока что ставить, но предположительно газомасленные.

у меня друг СААЗ газомасло поставил 400 рублёв штука ездит не жалуеться :)

Вот и я хожу посматриваю какие можно в нашем городе купить. выбор просто не особо велик, так как везде одно и тоже

Заменил стоковые пружины от Нивы, на пружины plaza sport -50 в комплекте с их амортами. Отъездил 20000 км пока все Ок. Теперь по ощущениям: этот комплек получился жесче чем родной, но улучшилась управляемость, при езде хорошо переносятся ямы на большой скорости и лежачие полицейские. Но стоит все таки отметит,ь что этот комплект подойдет, для тех кто любит погонять или часто ездит за городом по бездорожью. В целом пока доволен. http://www.plaza.spb.ru/

сколько платят? :))

интересно с каких это пор -50 для любителей бездорожья ставят? у меня -25 и то проблематично по бездорожью кататься...

у меня стоят сзади нива -1,7 витка) мне нравится. машин стал немного жестче, но это можно сказать полезная жесткость-машин стал лучше держать дорогу, можно покруче поворот заложить.что еще в них нравиться-они практически не проседаю когда грузиш машину



это называется больше скорость-меньше ям)

А еще нужно доработать козырьки, чтобы не падали постоянно)))
Жесткие пружины теряют весь смысл подвески шестерки.

да, кстати не настолько они жестче, они просо меньше просаживаются. машина мне нужна шоб запчасти в основном возить, так шо для меня нива-самое то. а там, на вкус и цвет все фломастеры разные. на родных пружинах я кило 100 в багажник кидаю и на нее смотреть жалко. а эти садятся еле-еле

в паре мест упоминаются волгопружины и пружины москвичей. по отзывам, резанные волгопружины работают лучше нивовских. кто-нибудь пробовал такие варианты?

а какой смысл подвески классики? чтобы она глушителем по асвальту волочила когда пару человек назад сядет... если ты незнаеш зачем нужны жесткая подвеска -неставь... у меня два жигуля и везде я поставил жесткие пружины...мне страшно ездить на стоковой подвеске становиться после 100км\ч...машину бросать по всей дороге начинает...а с жесткой подвеской я и 160 ездил...все норм...

Сообщение отредактировал wernum - 28.3.2013, 8:58

Так пару человек по 160 кг чистого веса тебе и ниву просадят. Если страшно - не в пружинах дело. Ставят более жесткие при занижении, чтобы по отбойникам не били, но зуботряс еще тот, а если еще и сам в машине
А родная подвеска дает плавность движения.
Теперь по делу: У меня стоят пружины от 2102 с переменным шагом (ничего не пилил) и 2121 аммы (мясо) и все это из-за того, что машина трудится. А если бы я попу возил - только сток.

ничерта стоковая подвеска харошего не дает. срашно рулем резко вильнуть- жопу тягать начинает, а эти хорошо на дороге стоят. и че-то никакой плавности хода на стоке я не наблюдал-она просто козлить начинает. почему-то еще ниодного орицательного отзыва по нивопружинам не слышал. тут-же на форуме добрая половина ездит на них и ни у кого еще зубы от тряски не выпали.

Моя мне нравится. А по поводу тряски, так некоторые рено хвалят (подвеску), а некоторые ланос. У меня показатель - наши нынешние дороги и солнцезащитные козырьки - падают - жесткая подвеска. А шестерка - самая мягкая из классик. (по крайней мере у меня)

а если например моим козырькам уже физически капец пришел за 40 почти лет и они могут опуститься даже когда машина на месте стоит?

+100500
У меня по кругу "Нива" стоит: пружины не резаные ещё и на усиленных проставках, аморты газомаслянные "Holla". Да по жёстче стало чем на стоке, но не до эффекта "табуретки". И повыше машинка стала, мне нравится. Зато из многих сугробов сам выбираюсь, ни разу не дёргали. Пару раз откапывать приходилось, но на тросе ни разу. Я лично "за" нивовскую подвеску

у меня сзади только нивопружины-1,7, к родным в жизни не вернусь. потеплеет еще передок перегребу- тоже мож нивовские всуну и стаб двойной. сначала тоже ездил на целых пружинах с проставками толстыми, потом надоело, шо сколько машину не грузи-все равно жЫп-попилил немного)

У меня тоже двойной стаб стоит, хочу ещё мост в будущем увязать попробовать. У меня сосед по гаражам, СТОшник, всё недоумевал и прикалывался со своими корешами-алкашами надо мной: что, говорит, тебе это даёт? Потом говорит: Блин, прокати меня, хочу прочуствовать эти доработки. Прокатил. Вернулись в гаражи, все: Чё? Как? Мля, говорит, я себе на Волге также сделаю! Я, говорит, ещё ни разу не видел что бы классика так дорогу держала и грунтовку так мягко проходила. Тебе, говорит, Серёга ещё прошумить её грамотно и будет не хуже ино среднего класса годов 90-х. Больше стёбов с их стороны я не слышу.