грешим на датчик) но народ говорит это норма) тосол не кипит не кидает, бояться будем когда к 130 подбежит)

но поменял датчик и попутно краник печки
все также

поменял с горем пополам сален блоки, прошприцывал шаровую(падла всё равно при резком торможение стук противный)

второй день убил на эти мелочи, уже в последние три часа мысоль пробежала где ближайщий приём лома)))

Женя, привет! С начальником помирился? Я вот перед НГ с одним своим клиентом разругался вдрызг...а тут неделю назад случайно встретился-смотрю-идет, лыбится , руку тянет...Ну и помирились)))

Привет Саша!
да пошел он! дерьмо это

привет товарищи
вопрос на засыпку если в коробки не хватае. масло как она ведет себя?
у меня странный шумит если прислушиться когда на месте стоишь при заведенном двигателе, когда сцепленее выжимаешь тишина!
это давно уже, уровень проверяю раз в месяц, подтекает где.то собака

Подшипник первичного вала шум издаёт.

Подшипник-это болезнь!У кого то сильней шумит,у кого то слабей,но шумит у многих.

товарищи спасибо за ответ
итог этого не париться да?

Не парься Женя...тем более-там не один, а три подшипника начинаеют вращаться...Хрен угадаешь, какой именно шумит)

сколько читал про коробку и сколько говорили про нее,то это подшипник первичного вала...та же беда,катаюсь с этим воем и шуршанием уже 5500 тык....все руки не доходят снять и отвезти в ремонт

ладно на скорость не влияет, только в случаии чего чем грозит?



сильно, я пока 18 накатал, кпп перебиралось, там обсалютно все новое и за 5 рублей с установкой)

Всем привет друзья
что продолжу бортовой журнал шатала ))
теперь вопрос из разряда почему или новый ребус с одним не понятном
я уже говорил что проблема есть маленький пропуск есть на подсосе чувствуется
появились провалы на разных оборотах но стабильно под нагрузкой, особенно резко по газам на 2 или 3 к примеру(даже если оброты 3,5 - 4 провалы происходят) вспомнил старый горький опыт и обернул основу куда вставляться брони провод резиновой перчаткой и затялу хамутом, стало лучшее, но все равно не то..
поменял на б\у бабину и это атас машина мечтала застрелиться если держать стабильно 2,5 - 3 всё норм, чуть газку дал и всё как очереть автомата(((
вопрос таков я правильно думаю??
вот нет под рукой магазина с кучей халявных запчастей((

Всем привет
из журнала...
Всего лишь начел помирать кондесатор(стоял германский поставил российский на пробу, а в багажнике ссср лежит)
А БУЗ 07 помер, не хочет работать...
катушку прозвонил показатели не очень но не грееться и не пробивает

Привет всем
ездил в Самару к родственникам на золотую свадьбу
нарядил авто и почти все фоткались
вот пару фоток:



это я))





официальная первая хозяйка этой шестерки))



моя сестра троюрная, Нет она свободная(Самарцы эта намек )



вот так вот)))

ладно из бортового журнала:

от Самары 20 км отъехал вчера, пошли провалы, вывел на нетральную(по тахометру 1300)
поменял кондесатор поехал дальше(за этот месяц 3 разных вида кондесатора перепробыла, думаю надо искать СССР)
думаю еще над другой мыслю.. " к хорошему быстро привыкаешь" последнее время я ездил на иномарке по этой трассе и средняя скорость мой езды идет от 110км, эта 6 передача и скромно 2,5тыс,обор.
на шестерке 5 передача 100км, 3 тыс
110км к 3,5 тыс идет
а 125-130км к 4 уходит
редуктор у меня 4,1
Где-то месяц назад я катался на 7-ки инжекторной 5-ступка 3,9 редуктор, цифры немного радуют
120 км в час 3 тыс оборотов, 130-135 км 3,7тыс
по городу катался изменей не заметил(хотя тут на форуме читал обсуждения мол, этот редуктор 3,9 только для трассы хорош, но для 5 передачи это убийство)
и вот я задумался а реально поменять передаточные числа, на счет 6 передачи только грезить можно а вот поменять от чего небудь реально??

Проще ККП от ино воткнуть, чем новый ряд выточить. Хотя слышал вроде продают с другим отношением ряды.

не вытачить а от чего небудь поставить!

Привет Жень!что то по цифрам мне кажется небольшое вранье....тоже 5и ступка, пара 3.9 стоит....только 120 у меня на больших оборотах достигается)))))

сеструха класс!

Здравствуйте товарищи авто любители, вот я съездил на ЮГ отдохнуть и про свои впечатления о наших дорогах хочу описать тут.
И так поехал я не на Вазике, а на Тоёте Рав 4, авто мамы(у отца прав нет) авто бедно по комплектации и дешевле тыс. на 500)) нету: круиз контроля, климат контроля( раздельно),навигатора, DVD , омыватель фар, би-ксеон, что-то ещё дорого стоящего не стоит точно не помню…
Но по сравнению с нашем автопромом есть: полный Электра пакет(все 4 стекло подъемника, штатный имбилайзер, центральный замок) хорошая МП3 музыка с 6-ю колонками, Электре усилитель, кондиционер, автоматическая анти пробуксовочная система, система чтобы не скатываться когда трогаешься с места на горки, ABS , дисковые тормоза все четыре, в комплекта шли КОВРИКИ)) и в богашник сетка на двух палках и своиобразная полка – шторка, и для зашиты 9 подушек безопасности, а и самый эканам это 2 литровый двигатель с 6 ступенчатой коробкой передач(расход 7 литров если идти 100-110 и то ещё успеваешь погоняться на трассе, если вообще спокойно идти по расчетом 6,3 в среднем выходит, по городу стабильно 8))
Рафик появился года 2 назад из-за печальной истории когда я был в армии 31 декабря 2010 года друг отца разбился на 6-ке на трассе гнал, несправился с управлением, вышел на втречку и снес 10-ку (сам погиб, пассажир тоже, в 10 водителя в аринимацию отправили) , вот и решили что 6-ка хоть и надежная в чем-то но в случаи чего можно и не выжать, выбирали они долго и со мной советовались и в результате в январе на скопленные деньги купили черный Рав 4
Ладно о путешествии из Димитровграда в Адлер расстояние 1914 км прохожу по городам

Димитровград=-Толльяти=-Жугулевск=-Балаково=-Саратов=-Красноармейск=-Камышин=-Приморск=-Дубовка=-Волгоград=-Белая Калитва=-Новочеркасск=-Ростов-на-Дону=-Краснодар=-Джуба=- Туапсе=-Лазаревское=-Сочи=-Адлер

Выехал по раньше в 6 утра дорога из Димитровграда до Балакова было так себе а вот от Балаково до Саратова шла по кускам, просто идеальным даже в повороте шел 120 споконой не снижал, от Саратова до Дубовки дорога так себе(главное я не встретил не одного ДПС-ка не встретил) подьедежая к Волгоград по трассе не доезжая города, пробка длиной как минимум 2-3км, оказалось у вас чумка африканской свинки, как обычно пришлось проезжать по обочине эту намертво стоящею пробку, но на моё удивление Волгоград пролетел быстро))
Отъехать от Волгограда 100-110км я остановился на ночлег, на обочине за 5-ю КАМАЗами, спал в поладки я, а родители в авто, было холодновато но это мелочи… первый день в 1000км прошел за 12 часов(не считая остановки мелкие)
День второй, встали, собрались, завел авто и только проснулся))
Дорога меня вела к Ростову, а точнее к знаменитой трассе М4 ДОН, по началу трасса показалась хорошей, у нас две полосы, все едут не спеша по правой полосе, я почти в гордом одиночестве по левой, но счатье продлилось не долго, через 70 км была страшная авария, 5 машин встретились(видел только мерс покареженый и мазду 3) пошла пробка из-за этого ташились 2км
Ну ладно дальше 30км счастья и опять пробка уже все 3 полосы тупа стоят, не долго высматривая пошел создавать 4 полосу(благо отбойника нет) пока я ехал не спеша(40км) по грунтовки, чуть ниже смотрю создали 5 и 6 полосу, уже можно сказать в кювете но туда гордо спускались джипы и как в рекламе гордо летели по холмистой дороги)) как подсчитал по спидометру 15км такой трассы прорывался по обочине ремонта дорог, потом ещё 70 км нормального движения и уже одна полоса, ограничение 40, запрет на обгон, радары, п*дарасы и вот так ещё30 км(((
Краснодарские дороги мне показался после этих пробок сказкой, хоть там всего две полосы но это мелочи, а вот после Краснодара пошли самые великолепные дороги, даже подъезжая уже к морю не было проблем проходит крутые повороты на скорости их сделали плавно, заехав в Джубгу я остановился около моря в кемпинге, как бы уже на море, не было такого напряжение что осталось всего 200 км серпантина, путь прошел за 14 часов 700км, если не пробки всё было отлично
День третий утро, в 6 выехал, поток машин был не изменный что утром что вечером, до Туапсе доехал нормально а вот в нем была пробка, потерял час.. перед Лазаревском тоже была пробка пришлось опять прорывать по обочине(походу это частое явление там, столбы огорождения дороги были сбиты все) в Сочи я не заезжал, прошел по 4 туннелям в обход на прямую к Адлеру, в нем заплутал(навигатор вел по дороги которую уже перестроили) и в результате с горя по полам я добрался до места назначения время было 12:30
Вот так это путь туда, на днях напишу путь обратно(извените туга с времением)
спасибо за внимание

эх, не плохо ! я после 300 помню уже не хотел ехать дальше но на иномарке конечно покомфортнее поздравляю с успешной поездкой

нет на шестерки я 1000 проезжал да и на 4 передачах так что норм))
всё равно, после 300-400 надо останавливаться и разминаться))
спасибо
еще второй рассказ будет, чуть без прав не оставили((