У меня уже поди как 7 годков пашет без нареканий тьфу-тьфу

шо за сегейт???

Жесткий диск... Seagate Barracuda

вчера заменил направляющие в ГБЦ (на последней развертка сломалась, хватило аккурат на 8 направляек ), следом притер клапана, повесил на блок и отрегулировал клапана. в общем мотор теперь весь собран и установлен

остаточный список по ремонтам:

купание карба, пайка радиатора, заменить сальник в редукторе заднего моста, повесить систему выпуска, кардан, трос ручника, заменить передние тормозные шланги с колодками, заменить сайленты... мож че еще всплывет по ходу дела)

О, Сань! Работа движется, поздравляю!!!

пасиб Сань, ога, идет медленно но уверенно) если бы еще по работе не дергали)))

Это да. Работа у нас такая.. Ненормированная. но ничего, все равно все сделаем.. Удачи!!!

запаял радиатор

и собрал систему охлаждения
а также искупал карб (диафрагмы, прокладки и уплотнительные колечки новые) и отрегулировал после

ЗЫ. карб собрал в стандарт, только мех привод оставил, после обкатки верну назад увеличенные жиклеры, распылитель и снова изменю уровень в поплавковой)))

Золотые у тебя руки, Саня! Всё умеют)

не мы такие, жизнь такая

Саня-а нельзя твои две машинки поменять на одну...чтоб не такая веселая жизнь была?)

не вижу смысла, ибо ничего стоящего все равно не возьмешь) а тут по крайней мере уже все известно: что где и когда, в отличии от свеже купленного старого ведра)
ЗЫ. и вообще, две лучше чем одна, хотя бы тем, что в случае поломки одной - есть вторая, тебе ли это не знать

Сообщение отредактировал sedoy - 5.7.2012, 23:46

Трудно с тобой не согласиться)

к тому-же не так часто (по километражу) я проводу время под шестеркой))) а сумарная стоимость текущего ремонта примерно равно 10кило рублей (а ремонт затронул мотор, сцепление, трансмиссию, тормоза, ходовку)

А чем паял?Так ровно получилось!Аргон?

Нее..скорей всего что то типа топора-паяльника))

Тем молоточком и паяют радиаторы вроде...


Валяется на даче в сарайке,проржавел уже.

зачем ты так Миша на Паяльника...?

По дружески

в этот раз лениво было вытягивать газовый балон, посему поступил проще - 100W паяльник + строительный фен (феном нагревал сам радиатор)

повесил карб, заменил сальник в редукторе, повесил кардан, повесил весь выпуск....

и она ЗАВЕЛАСЬ , правда с третьей попытки, после первой - нашел не подключенные провода от датчика холла , после второй - пришлось на пару зубов подвинуть трамблер чуть позже.... третья - успех) огорчает одно, прийдется снова скидывать клапанную, какойто из клапов при сбросе газа чуть подстукивает.... на ХХ не слышно...
дал мотору поработать час на ХХ, после заглушил, если не считать трабла с клапаном - мотор работает нормально

ЗЫ. по списку остались тормоза, сайлентблоки и сидушки