Всем привет!

На скорости 80 км/ч и оборотах 3000 об/мин иногда стал загораться индикатор работы от аккумулятора. Не надолго, примерно на секунду раз в ~10 секунд. На низких оборотах такого не замечал, да и на нейтралке вроде тоже. Это что может быть? Ремень? Щетки генератора? Регулятор напряжения?

Может ремень где пробуксовывает Проверь его натяжение, целостность и сохранность товарного вида.

Чтоб лишних тем не создавать спрошу здесь. не загорается свет в салоне при открытии любой двери. Не могли же все концевики дверей сдохнуть. с кнопки свет включается

Не загораются оба плафона?
Рискну предположить что не правильное подключение проводов на плафон. Т.е. вместо плюсового провода подсоединен минусовой и вместо минусового плюсовой. Приведи подключения проводов согласно схемы:

Плафоны не вынимались ниразу с 89 года. не включается ни один

концевики в дверях тоже дают плохую массу со временем...
у меня тоже при открытии не загорались. пока не "раздраконил" на водительской.
p.s....а больше мне и не надо

мне все надо, я сигналку ставлю)

Всем привет!Хоть и тема была но уже закрыта ...подскажите в чем пробдема может быть...пока ключ в ЗЖ не повернешь в бортовой сети напруге нет кроме как на сигналке...работает ещё аварийка...

Тогда сразу вопрос - раньше работало? При тебе?

И если с 89 года плафоны не вынимались, знать концевики так же, правильно? Тогда меняй концевики.

перестало работать примерно зимой. тоже вот думаю надо все концевики махнуть. дело-то копеечное.

Прорвете для начала так ли у вас:

проверил лампочки горят наконечники в дверях тоже работают

1. До замены на ножевые все было норм?
2. Что подразумевается нет напруги в сети? Что конкретно не работает, а хотелось бы?

Если можешь сделай фото обратной стороны блока предохранителей, что бы было хорошо видно провода, какие и куда подключены.
А так можно проверить что бы на первом и втором предохранителях (розовый и черный провода) был постоянный плюс, не зависящий от положения замка зажигания.
Когда была замена предохранителей на флажковые, перемычки все правильно поставлены?

всё бодро стало.....сгорел пред 1 на 20 А..заменил на 25 А и всё заработало!

габарриные огни включаются только при включении ближнего света фара=(

С клавиши? или просто включаются вместе с БС, не зависимо от клавиши габаритов?

нет именно сначала габариты потом БС

Если я правильно понял, то вкл габариты - они не работают, правильно? Как тогда поживает подсветка приборов? Далее, ты вкл ближний и тогда только включаются габариты, да? А если включаешь дальний, габариты тухнут?
Короче смотри, нужно проверить чтобы белый с черной полоской провод который идет с клавиши вкл габаритов был подключен на 7-й и 8-й предохранители. Далее проверить, что бы на эти предохранители (с другой стороны) были подключены - на восьмой три коричневых провода (один сдвоенный) и на седьмой три желтых (один сдвоенный). Возможно при замене колодки предов на волговскую эти провода были подключены на 5-й и 6-й предохранители (БС).

Добрые люди! У кого-нибудь был опыт езды без предохранителей? Электрик сказал дотянуть до сто хлопотно, но реально. только без скруток и копеек...
Повышибало 1, 6, 9, !!! страшно!!! Новые предохранители горят... короче мама, караул, без мужиков на свете не прожить...

6 - правая фара ближнего - пофиг на скорость не влияет
1- есть заморочка - это стоп-сигнал, если ехать то рукой махать в окошко.
9- ещё хуже, мало того что приборка на нём , там ещё поворотники (опять же рука в окошке) но ещё там и эмк карбюратора, его можно впринципе от аккумулятора кинуть, но всё же предохранитель не забыть.
доехать до сервиса можно, только осторожно