Поддерживаю!

такая фигня появилась когда другу дал прокатиться и он въехал в твердую обочину 7-10см высотой, погнулся диск левый внутри, на правой внешней части рулевой тяги стал болтаться палец.
заменил рулевые тяги, подогнал по исходному размеру, от балансировали колеса, после сделал развал и схождение и проблема вроде как исчезла.
сегодня возил по магазинам двух человек под 100кг каждый и чемодан в багажнике, с ними ситуация возобновилась, даешь газу - машину тянет на обочину, отпускаешь газ - на встречку, при торможении такого нету, только при нажатии/отпускании педали газа.
на балансировке посоветовали поглядеть тяги моста заднего, насколько смог поглядел что люфтов нету, визуально тяги прямые.
еще как вариант - пробитые амортизаторы задние, они ждут замены при ближайшей зарплате.


куда копать, куда смотреть, одному ездить то нормально, а вот если с кем-то становится небезопасно.

При ударе об обочину не повело ли солдатик ( кронштейн крепления поперечной тяги зад. моста) ? Т.е. , не сместился ли мост вправо или влево ? А так симптомы неправильной регулировки развала и схождения.

Сообщение отредактировал Shramkovsky - 4.7.2012, 18:23

С чего взял то? при р/с в одну сторону ведет. А у него походу мост гуляет.

Попробуй на нейтралке катиться, куда поедет.

на нейтралке прямо, сносит только в момент ускорения или сбрасывания оборотов

boozz а как ведут себя задние колеса, случаем не под клинивает одно?
можешь сразу оба вывесить и вращать одно, второе будет, должно крутиться в обратную сторону, с такой же скоростью...

Крепление передней балки к лонжеронам смотри.
И задние тяги 5шт.

поглядел, мост сдвинут вправо, регулируемую тягу поперечную ставить надо?

А крепления тяги на месте или вырвало? Сама тяга прямая не погнута? Сайлекнтблоки в трещинах?

Сообщение отредактировал filipp - 5.7.2012, 13:15

Если солдатик просто согнуло, регулируемую тягу можно и поставить. Но если он лопнул или его крепление ненадежно , нужно укрепить солдатик.

а может такое быть из за того что пробит один задний мортер и при нагрузке кренит машину и мост за ней??

нет. Амортизатор не держит нагрузку

заменил мортеры задние, вести машину перестало даже с нагрузкой ( 2 человека по 70-80кг, полный салон и багажник оборудования)
тяги всеже заменю, резинки лопаются уже

заменил поперечную тягу и малые тяги, большие снять не мог, на яму полностью заехать не мог, гараж заставлен сильно, уже перестало дергать в сторону при разгоне и отпускании педали газа, осталось большие тяги заменить и подшипники с сальниками с обоих сторон поменять, уже купил их

Вариантов до фига, заедь на яму и смотри всю подвеску. могут и рулевые тяги и из-за стабилизатора, и салентблоки, и ризинки и аморты, также может развал-схождение, и даже разное давление в шинах и балансировка.

тоже начинает кидать при больше 80км/ч передок полностью перебрали развал схождения сделали вот думаю может иза не балансированых калес такое быть? зад не делал еще пока не когда

из-за задка кидает, мост ведет одну половину быстрее другой и все=)
из экспрес-тестов - на яме подергать все тяги заднего моста и поглядеть не течет ли с мортеров

Сообщение отредактировал boozz - 27.7.2012, 6:40

Привет мужики! Помогите с проблемой. В конце июня купил Ваз 21061 1992 года. Вроде до сегодняшнего дня всё было хорошо,если не считать что на скорости 80 км и более машину плавно ведёт в разные стороны. А сегодня на повороте повернул и прибавил чуть газу (скорость была примерно 30-40) перёд машины немного,но резко кинулу в право. Проехал метров 20 и опять также кинуло в право. После этого проехал километров 20-25,но машину больше не кидало. Что может быть и с чего начинать? Амортизаторы что в переди все мокрые,да и задние надо менять. Шаровую с правой стороны старый хозяин менял. Подскажите что это может быть?

Сообщение отредактировал Пенза - 6.8.2012, 20:37

начинать с развала схождения, состояния резины, размерности ее...

+100
хороший развальщик найдет причину и скажет что нужно делать по подвеске!