ну я говорю как должно быть. к сожалению так далеко не везде и не всегда. у нас например я заметил, что надо ехать примерно со скоростью 80 чтоб под зелёный подгадывать.))

всем привет
вот у меня опять начели доходить руки до авто, а то как велосипед появился забыл я про авто( и она на меня обиделась(
что-то зазвенило после 3 тыс, тихо конечно но всё равно странно(
помер а точнее померает приблуда БУЗ - 07
http://domavto.narod.ru/html/aeie_oidaaeai...eeaaieai_a.html

у кого стоит такая штука подскажите
именно при запуске она не срабатывает( приходиться на конденсаторе заводиться а потом все работает)

слышал про буз. говорят мона на ходу уоз выставлять?

не понял
по подробней?

на счет звона эта пальцы были, зажирание рание было
про буз пропаял его и дальше работает)
так что полет нормальный

я сам толком не знаю. мужик грил: мол едешь не ускоряясь и не замедляясь и крутишь ручку в салоне, как видишь что быстрей поехала- там и фиксируешь. как то так. короче самое точное установление угла опережения зажигания.

всем привет
ну что проехал чуть больше 300 км и поймал яму на задние правое колесо.



резина цела а диск погнул, ну благо есть молоток и кувалда и товарищ с точным ударом, краску чуть чуть повоедил но сразуже закрасил)

теперь о проблемах ходовой, признаки:
при торможение с право с переди биение идет противное(
итог:
заглянул и оболдел, саленблок на верхнем рычаге прослез с них(
все 8 штук под замену,+ 4 пряника и задние резинки на крепление амаратизатора с зади(
ещё поподаю на рулевую трапецию(

прокачал тормаза воздуха нет)

теперь вопрос что по качеству лучше и что брать?

вопрос второй на трассе вчера летел скорость 120 км/ч, 3,5 тыс, температура ровно на 100, чуть скинул стал 96, на 3тыс 90

вопрос это норм летом? ведь рабочия температура 90 - 95

Нет, чет не то ,не должна так греться на ходу.

весело(
на что грешить?

Ну так для начала уровень проверить и наличие в системе пробок.Потом термос проверить,потом радиатор(чистый,не чего не мешает ему охлаждаться?) и потом уже помпа(хз правда что с ней может быть,крутит она и крутит)

так обьясняю процесс еду по трассе обороты 3.5 температура 100 - 105 ( после шкалы 90 первая палка на ней ровно стоит, останавливался специально(пока скитывал скорость температура плавно вернулось на 90) тосол не бурлит, не китает даже не рыпается

так по сути начел думать про датчик!
ведь в прошлом году промывал систему охлождения и менял тосол
уровень средний, с наружи грязи нет, подтеков нет, большой круг открыт!

здорова друзья
вот заглянул в магазин купил запчастей
балаковкие сален блоки и резинки стабилизатора
краник отопителя Luzar
датчик температурный

Всем привет
ну что успел только поменять правый верхний рычаг и всё..
долго ругался с начальником и в итоге уволился, теперь думаю перебираться в Самару и там искать работу))

Скорей всего на превышение скорости и на возможный штраф. Летом машина греется чуть иначе, чем зимой, и так же охлаждается. Вот даже сегодня иду 130 - температура - 100, скинул до 110 - температура за минуту упала до 92 или около. За двиг и систему охлаждения я спокоен (13 тык токо прошла).
Так что не парься особенно, хотя датчик проверь, маслает ли он вентиль при 95 градусах. Может датчик позняковый.


Народная мудрость:
Сначала ищешь справедливость, а потом - другую работу.

по нормальному, надо не искать справедливость, а искать место и потом сваливать без объяснений...
насчет температуры то же думал, сегодня сам по трассе шел 115, температура держится если смотреть по бк то в диапазоне от 92 до 97гр., если судить по указателю, от 90 до 95гр. пробег движка 5400км

да нет насмотрелся как голову перегреваю так что лучше перестраховаться
он у нас царем был
мол как я боярин посмел без его ведома заехать на яму и без разрешения взять домкрат
так что я его послал))




ну так же сделал, послал, разбежались по разным углам, собрал все кровно сп*женное добро, вещи так далее
и укатил)))
пол вечера пытается до меня дозвониться и не поймет что он не так сделал???
мх с чего начать этот список???


ладно про авто, датчик поменяю попробую посмотрим но классика есть классика это не тоёта, которая быстро прогревается и не греется!!
про жизнь, ремонт авто, небольшой отдых, шабашки и потом поиск работы))

у меня тоже при высокой скорости температура лезет в верх... но это км 130 и выше...

ну значит это просто лето)

ладно пол утра убил на замену краника печки и замена датчика темературы,попутно промыл радиатор печки народной химией, сода с водой + уксус) равно шипучка)
протянул все болтики в салоне) на очереди продолжения замены сален блоков)

в жару конечно будет температура пиковая... и лучше не гонять

Да нормально. Я когда на трассу выезжаю - тоже температура 100 становится. Главное, чтоб в красную зону не заходила.

95 вот сегодня держала 30км скорость 110-120.Перед радиатором еще пропеллер стоит часть радиатора прикрывает.Так что не знаю,для кого там что нормально...