за 20 лет живой
че за резиновые прокладки? о_0
если есть фото для примера, покажи.


измерял щетки, всё в порядке...почти по 20мм на каждой.

а вот он в середине...обмотка вроде целая

Разбирай,зубильцем загибы отогни..нулевочкой пройди коллектор до блеска,помой,смазка там и тд..
тестером прозвони коллектор,соседние площадки..должно быть Везде одинаково..продери между площадками ножом.

тестера нету...а остальное ща попробую сделать...хотя бы разобрать, так как наждачки тоже не имеется дома.

Что за загибы Миша, а то что то не могу понять, как его разбирать..не охота ломать...
тут всё откручено..


эту гайку тоже открутил....

крыльчатку сымай

как? я что то не могу понять что там её держит.

у тебя тоже в Югославии сделан моторчик ? гайку если открутил, выбивай крыльчатку, она небось прикипела... или капни масла, через час сама отпадёт =) а резиновые штуки у меня стоят там где соприкасается кожух с радиатором, но они особо там и ненужны по идеи...



как снимешь крыльчатку, там будет прижата крышка к нижней части... придётся аккуратно отгибать и потом так же габивать, короче сообразишь

Сообщение отредактировал NeonKIR - 19.6.2012, 22:39

не знаю) я его еще не отмыл))
не нету таких. да и без них нормально.


оке.спасибо, завтра буду пробовать.

Значит снял я крыльчатку, пару рас пришлось постучать отверткой по ней. Снял крышку с моторчика, где котушка...тоже пришлось поковырятся отверткой..не знаю, встанет ли крышка потом назад или нет..а саму обмотку не могу понять как вытащить..она вытягивается слегка, но польность не вылазит.
котушка вроде целая, не горевшая.

у меня один в один моторчик нечего там не держит, дёргай его, должен вылезти...

ага, тоже югославский.
отверткой сзади подтолкнул, вылетел как миленький..на пол правда упал) но вроде целый)
в общем разобрал полностью карлсона. где там че чистить? смазывать? и где вообще спецы ?))) чего он не работал то? обмотка не сгоревшая, щетки тоже в норме..шо робыть комрады?





вот эту крышку мыть можно полностью? а то там по стенкам какие то бугорки что ли...как будто в них что то есть. или они пустотелые?

Коллектор нулевочкой отполируй до блеска (это площадка, разделеная на отдельные контакты, по которой щетки елозят), замеряй сопротивление между площадками, прочисть зазоры между площадками коллектора.

Статор (крышку эту) мыть можно - ти бугорочки - постоянные магниты.

Во втулку можно трансмиссионки капнуть чутка.

промой его весь, туннели прочисть где щётки, смажь, и должен крутить ещё лучше ты его просто на + - кидал от акб ? может у тебя реле или провод где перегорел, он напругу сильную даёт

Понял, спасибо, сегодня займусь.

Да, от АКБ +-...вот только не помню, через реле или на прямую...помню точно что реле щелкало.

Руслан, то что реле щелкало не показатель, вот тут творческий спор, как раз по твоей проблеме.

кстати я не вижу у тебя шарика на роторе... у меня был на конце шарик, что он там делает хз =)

Да нету...и не было по ходу.

Мужыки, такой вопрос, а если кольца менять, масло новое придётся лить? А то чую скоро ремонт надо будет проводить движку:(( тьфу тьфу тьфу...на 4ой в четвером сегодня как то слабовато тянула вообще в небольшую горку...по ровной вроде нормльно. разгоняется не спеша...может бенз печальный...

может бенз, а может и нет...
возьми 95-го попробуй.

да у меня смешанный..вчера 92 лил, сегодня 95..

ну значит плохой 95-й...
если мотор отстроен под 92-й то он как на 80ом так и 95ом и икеросине будет плохо ехать...-образно.