Причиной стука может быть плохая затяжка гайки крепления верхнего рычага , гаек нижнего рычага , оси нижнего рычага , гаек крепления балки , стабилизатора, как ранее правильно заметили -разбитые шаровые или втулки маятника. Выбирайте. Можно назвать еще пяток причин. А я буду думать , какие два болта М10 есть над нижним рычагом.

Привет всем. Вопрос такой. До меня на машине дед возил картофан. Для этого поставил какие то другие задние пружины и амортизаторы. Я об этом не знал. Недавно поставил новые амортизаторы (шестерошные) и получилось так что они полностью вытянуты, из за чего не могут функционировать. Зад идет по кочкам как табуретка на колесах. На сколько мне витков срезать пружины чтобы машина встала в свое нормальное положение? Вот как ориентир вам дал информацию о том что она стоит ровно на высоту вытянутых амортизаторов.
Подскажите пожалуйста. А то уже все кишки растрёс себе :(

Сообщение отредактировал Sroslov - 9.7.2012, 8:36

Ну срежь для начала по 2 витка, возможно этого хватит.

Я боюсь много срезать. то есть 2 - точно не переборщу?

Ну вот давай подумаем. Если у тебя не хватает длины хода амортизаторов, то значит, что у тебя либо стоят пружины от 04, либо от Нивы, либо пружины родные и сверху стоят усиленные резинки (они толще раза в 2). В первых двух вариантах 1,5-2 витка будет нормально, в 3 варианте возможно хватит заменить резинку на обычную и резать не надо, потому что у меня на стандартных пружинах амотризаторы не пробивало, ну разве что совсем на буераках.

нене. третий вариант точно исключен. Когда на сервисе лонжероны варил - мне там мужики сказали типа че ж за пружины то у тебя такие?! Аж амортизаторы вытянулись

Народ, может кто знает что это на рычаге нижем за штука приваренна?
купил вот рычаги\ на старых нет такого на новых есть, для чего это вообще?

Народ, подскажите. Есть задние двоечные пружины белого цвета, с красной маркировкой. Они точно такие же как и стандартные, только на 2 см длиннее. Как думаете, резать на 2 см, или так ставить? Не будет задница слишком задратая?

Сообщение отредактировал jeniok - 12.7.2012, 9:09

упор, в который упрется болт крепления суппорта тормозов с пупырышкой. чтобы колесо рулем дальше чем надо не поворачивалось.

опа, а где болт для крепления, стабилизатора?


если разрежешь по стандарт размерам. то задрат не будешь-только жестче чуток станешь.
а вот если поставить, не резать. будешь выше на те 2см. главное что бы "амморт" не пробивало... может придется иль москвичевские "амморты" кинуть, или наварить колечко.
а вообще жесткие пружины, зло для старого кузова...
да и -"не будет ли слишком задрата".
тут на вкус и цвет.... кто любит что бы "пузом" шкрябала, а кто что бы раком ездила...

Ну я прочитал, что пружина с того же прутка навита, что и стандарт. Тоесть жесткость ее та же. Только длиннее.
В общем поставлю, а там посмотрю, и решу для себя.

это правильно, каждый делает машину под себя.

Аа ясно)

1300СЛ есть есть там крепеж)

с другой стороны... это левый рычаг.
честно не знаю зачем, ИМХО - усиление,близко к тому месту трескается бывает. Я на всех рычагах такое вижу...

млять, прокурчивается болт с гайкой, правый на балке, с левой стороны авто.. чеделать теперь хз ваще( балку менять(

В верхней части лонжерона , напротив болта сверлите отверствие. Пробойником через отверствие подгибаете стопорную пластину болта. Болт имеет квадратную головку.

Такой вопрос: перебрал ходовку переднюю полностью все новье, и так как много катаюсь по бездорожью поставил проставки усилинные под передние пружины дабы увеличить просвет. Сделал развал все отрегулировали нормально претензий не было. Но теперь возникло одно "но" при резком попадании колеса в яму или волну на трассе появляется неприятный звук, пожожий на полный "выстрел" аммортизатора... прав ли я в догадках и как это можно подлечить? Может поставить какие нибудь аммортизаторы с большей длиной хода штока?

посмотри, может пружина об верхний рычаг бьется при этом...

домкрать, и посматривай.

Так если оно так и будет как этого теперь избежать??? не разбирать же заново недавно собранную ходовку, что бы убрать проставки, ведь ездиют же с ними люди. Да и от просвета увеличенного только положительные эмоции.....

смотря насколько поднялась, если сильно задрался передок то может так и быть, подвеска не приспособлена в такой длине пружин, сайлентблоки меняли верхние?

если посмотреть впереди снизу на нижний рычаг, он должен стоят примерно параллельно земле.