Нет )))

понял..я ж забыл что ты инжем буш

Что нам нужно:
1. Педаль газа от инж 07
2. Трос газа 08
3. Рычаг на карб от 08

2 болта и 2 гайки м5 + гроверы.


Ставим педальку инж на стоковый крепеж.
Напротив подсоединения троса на педаль сверлим 14мм сверлом отверстие в моторный отсек.
Вставляем трос со сторонны моторного отсека в салон и резинку заталкивем в отверстие 14мм.
Трос закрепляем на педаль.



Потом берем лист железа 1-1.5мм и делаем такую шнягу, по центру точите надфилем и чтобы туго заходило на карб, иначе болтатся будет.
По бокам я сверлил сверлом 6мм (отверстия на стоковый рычаг 08).




Вот пример как на карбе должно быть.






Дальше сделал кронштейн крепление тросика на карб 3 отверстия 9мм.
Вырезал по центру чтобы в карб не упералось.



Дальше проблема была с длиной троса, он был длиный. Поэтому я посмотрел где нужно зажать и засунул его за болт и зажал, некуда он от туда не денится. Трос резать ненужно.






Еще одно я не ставил пружинку возвратную и так хорошо возращяется. Но можете потом себе замутить как вам понравится.

ВИДЕО Педаль инж 07 + трос 08 + рычаг карба 08.
http://youtu.be/hiwDBa99WqM


Спасибо за внимание, надеюсь вам это поможет.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:04

Отлично Все так аккуратно сделано

Вопрос: в первом посте писал что у тебя поршни на 80 стоят! это как????? на сколько знаю- у пятёрки поршни таких же размеров как и на шахе.. то есть последний ремонт 79,8 !!!??

Именно 80 тоже думал ппц не найду кольца оказывается они есть. коробка даже осталась.


Специально в инете нашел
http://detali.zp.ua/shop/vaz/dvigatel/dvigatel_44930.html

http://www.agrotech.com.ua/ru/catalog/32921/detail/690826/



спасибо

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 20:24

Молодец, быстро сделал...и фотки не забыл))

А вот глянь на картинки. По моим данным рабочий ход привода (на педали) 80 мм, а рабочий ход на заслонке почти вдвое меньше.

3см педаль и 3.5см заслонка


Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 20:55

Так ты педаль подгибал? Чтоб уменьшить рабочий ход?

Та нет, нечего не делал с ней.

Сними тросик с педали и нажми ее до полика-замерь, на сколько может отодвинутся рычаг тросодержателя

4см

У меня получается что педаль малясь до пола не идет. Но мне и так с головой.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:13

А почему она до пола не идет? Там вроде ничего не должно мешать. Я себе тоже инжевую педаль ставил

Куда ей идти если на мах открыты заслонки карба, дальше некуда.
я так глянул заслонка на 45 градусов открывается.
Можно сделать ход больше но это нужно мудрить крипление рычага на карб, а я его по центру поставил.

Ну есть недоход педали в пол, но карб на мах открыт.

Так что все четко, видео в верху.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:21

Я так и знал... Вот представь ситуацию-нужно резко рвануть...педаль со всей силы жмешь и...-вырываешь трос из карба...или гнешь крепеж.. Так нельзя оставлять

о
Вот ответ-

Отпустил тросик педаль опускается в низ как положено.
переделка на 100% завершена

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 23:24

блин круто!только вот одного не понял как в 14 мм дырку ты засунул эту огромную резинку? вместе с креплением троса?
а кронштенй для крепления троса похож на хамут резинки стаба переднего? не оттуда ли он?

Сообщение отредактировал TAZ666 - 14.6.2012, 21:58

http://www.google.com.ua/imgres?hl=ru&...29,r:2,s:0,i:76

По центру резинки есть углубление 14мм, да тяжело залазит в кузов, но нечего страшного, даже хорошо что от туда не выпадет.
крепление троса из куска уголка делал, какой был дома.



Сообщение отредактировал Eloy - 14.6.2012, 22:49

аааа тооочно) смотрю на то какты сделал..и думаю ставить назад тяги или нет..меня еше педаль смущает..она люфтит вся..гнётся при нажатии на неё, хотя это скорее всего то что не закрепленна она туго в моторном щите
и я так понимаю у тебя вот эта часть резинки торчит в салоне да? (которая обведена красной линией)


и что по поводу перенесения точки крепления тросика? надо смещать?

Сообщение отредактировал TAZ666 - 15.6.2012, 6:11

Педалька малясь чувствуется что слабовата по крипежу, но не выламается не переживай.
То что ты обвел, в салоне.
Возле педали я считаю что не нужно нечего смещать, вот на карбе примерно на 5см короче сделать, на фото видно что болтается тросик лишний.

Если нужно сделаю норм видео.

Все проводку приделал, все норм работает.
Проблемма была: приборы не совпадали с проводкой с завода, пришлось переделывать.

Спасибо IGORYAN что помог разобраться с генератором.

Сегодня купил самый лучший термостат и нормальные клемы.


Сообщение отредактировал Eloy - 15.6.2012, 19:37