Посмотрим. Завтра если все свезется - тогда задешево у Сереги сделаю.

Кстати да, подумал я над эскизом - проще будет сделать так:

И секасно, и без претензий на невдребенную спортивность. Да еще и корродировавшие части можно будет тупо заплатками заварить, облив потом любой неопрятной химией типа антиграва, и под пластик.

ну без денег, конечно, не стоит лезть. Кто его знает. Всякое бывает. Полезешь одно ремонтировать, а может вылезти другое

Стик, да так всегда. Чтобы сварить стакан, сняли стойку с верхнего крепления, а потом дольше ее обратно ставили, чем варили сам стакан. А она и не помешала бы особо то...

Надо это- отдельную ветку по ремонту зубил сделать! А то классик уже мало на форуме...

Не надо. Форум классический. Можно тут в других машинах создать темку о зубилоремонте, не более того.

Да то я прогнал... А темку-можно!

Флаг в руки =)

гы-гы:-) хорош стебаться. Форум тем и хорош, что он 2106. Ну в первую очередь, конечно, тем, что тут люди хорошие! А по поводу темы по ремонту зубил, думаю тоже смысла нет. Ради 4-х зубил на форуме не стоит тему сочинять. Кому надо так спросят и посмотрят. Сори за офф

Ну, зубил то быть может и 4, а вот к ним еще прибавь калины-приоры-десятки, у которых агрегатная часть одна и та же... думаю, одной темы на всех реально хватит, и это не стеб.

Я ее собсна уже создал. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=17765

Все, сделали мне привода.
И все вполне себе легко, вся разница в том что мужику под машиной на подъемнике размах лучше чем мне на земельке.

Теперь идет по дороге вообще как новая, рулить приятно. Ну разве что салон дребезжит по прежнему.

Ближних целей теперь нет, чуть более дальние - подварить жопу и покрасить.

поздравляю Никит.

Тогда и про бумеров не забудьте, так как тут есть народ, который их "имеет"

Ну ты все таки массовое с "на любителя" не путай =)
Что ни говори, а подвеска у вас хрустальная.

Массовое - это про "зубилы"? Так вот, сомнительно...
Е34, Е32, Е38 (самые популярные) - подвеска просто восхитительная для наших дорог, даже если регулируемый дорожный просвет.
P.S. в общем требую тему про BMW))), всё-таки четырёх глазый баварец ближе нам по душе, хотябы по количеству "глаз".

Сообщение отредактировал Сержик - 14.6.2012, 0:02

Поздравляю с приобретением! Я бы ее в белый цвет покрасил, или еще в какой другой. Потому что цвет ка..шки не очень приятный )))

Сержик, ну все же это вряд ли. Вазовский форум. А по бмв в сети хватает... да и не так уж у нас их много, баварцев то. Зубилоподобных вон уже десяток набрался, и еще полтора не отписалось.

Кедр, красить будем в 417 цвет(ярко-голубой). Эскиз в первом посте.Зубилы кстати тоже бывают четырехглазые =)
В ПТС все равно написано бежевый, а я не знаю ни одного удобоваримого оттенка этого цвета.

Жаль конечно, что такой тематики у нас на форуме не будет. А то я уже раскатал губы на его модераторство)))

чой эта тебя в модеры то потянуло то?

Мечта детства)))

Да классика вообще выглядит хоть и более старой зато в целом более надежной тачкой.
Единственный плюс зубил это передний привод. Нет кардана, крестовины, полуосей, потери мощности на всей этой конструкции, более аэродинамическая форма кузова. Зато гниют они дай боже. Удивительно увидеть экземпляр 1988 года можно сказать еще на ходу.
У нас такие уже давно на дне океана как титаник покоятся ))))
Хотя вот это зубило-1 внушает больше доверия чем более поздние "поделки 90х" которые точно покоятся уже.

Сообщение отредактировал Kedr - 14.6.2012, 19:31