расскажу о своем предохранителе... историю.
вот тоже почти такой же компрессор.
собираюсь в дорогу, (ага как раз на клубную сходку) решил подкачать все четыре колеса.
одно спускало "не по децки", был прокол-но подкачки хватало на пару суток.
играет майфун, подкачал себе, тут же сразу и товарищу, дело было в чужом гараже.
короче работал компрессор без отдыха, почитай заводской лимит 15мин.
ну накачал воздуха. собрал сложил компрессор. только положил в багажник. отошел от машины.
раз, и тишина в гараже. майфун молчит... да что же такое. ехать надо а тут пропала частично напруга. давай искать.
открываю предохранители. все цело. но что то же не так...
начи наю внимательно рассматривать и шевелить.
предохранители не керамика а пластиковый корпус-"солдатики". нагрелся, видать плохой контакт был, пласстмаса стала мягкой и ее "губками" сдавило... и предохранитель целый, вот только "ростом не вышел" и контакт пропал.
по этому по случаю буду переходить на керамический материал.

Тогда уж лучше на ножевые предохранители переходить.

да нуих в топку...
эти голову не морочят, и бюджетно не бюджетят...
как нить со временем.
я если и лезу к предохранителям то раз в год...

Или пред слабоват или пошевели штекер вставленный в прикуриватель. Еще в штекере тоже бывают предохранители.

Керамическе рассыпаются прямо в руках. Плавкая вставка кое - как держится на пальчике. На пластиковом лучше держится.
Если пеерходить, так сразу на самовосстанавливающиеся :)
Или, как видел в одном москвиче, автоматы до рулевой колонки изолентой примотаны.

Использую керамические проблем нет. Использовал ножевые проблем нет. Что лучше незнаю, все работает надежно. Керамика пока вроде не рассыпалась. Да и не перегорают они просто так.

Сообщение отредактировал filipp - 13.6.2012, 13:06

Господа, помогите пожалуйста с такой чудовищной проблемой.
Своими собственными руками устроил малышке коротыша: замкнул 87 контакт реле лампы зарядки на массу. Симптомы такие, будто сгорел 9-й предохранитель (но он целый).
Двигатель работает неровно, на холостых глохнет. Заменил реле зарядки, регулятор напряжения - бесполезно. Куда же рыть?

На электромагнитном клапане есть напряжение при включении зажигания? Если нет, при исправном предохранителе смотри напругу на оранжевом проводе датчика тормозной жидкости. Часто там обламывается провод и ток не идет дальше к ЭМК и прочему.

Спасибо!
Пошел проверять по твоей цепочке и выяснил, что новый предохранитель вставил не на свое место (а старый действительно сгорел после коротыша).
Менял блок предохранителей на газелевские, заблудился там в трех соснах. Вот что значит паника в дороге.

ну и отлично. Хоть косвенно, но помог =)

Всем привет!!вообщем такая проблема,порвался ремень ГРМ,доехал на акуме до гаража там её и оставил.Через 4дня пришёл в гараж поставил ремень попытался звести не смог,такое ощушение что акума сдохла,подсказали поменять втулки на стартере так как крутил он еле еле.Перебрал весь стартер,нормально зарядил акому,нефига,еле еле крутит.Зачистил все контакты,всё равно такая же ерунда,при этом не работают ни фары ни магнитола,хотя акома заряженна,фары еле еле светятся поворотники тоже.Подскажите что делать,может чё то где то замкнуло??

маса на движок нормальная?? бо у меня было такое когда маса хреновая была стартер еле крутился.

тогда уж не ГРМ, а ремень генератора)))
добавлю к вышесказанному: не только массу на двигатель, а всю массу, особенно клемму минусовую.

Здравствуйте.
ребят помогите плз.
такая вот проблема. купил фм-модулятор (трансмитер) чтоб музыку слушать с флэшки. вставил в прикуриватель, подключил антену к мафону. как только поставил клему на акум и попробовал включить мафон - он перестал работать. прикуриватель тоже не работает. тахометр, спидометр, датчик масла, температуры, тормозухи, бензина, поворотники также вырубило.
свет фар работает (только сзади 1 стоп теперь горит), аварийка работает, дворники через раз.
иногда бывает машина не с первого раза заводится, 5-6 раз пробуешь заводить и только потом заводится.
при этом при повороте ключа издается щелчок но стартер не крутит.

преды смотрел - все хорошие. стоят цилиндрические.
недавно поставил себе генератор от восьмерки, может изза него? хотя до того как решил поставить трансмитер все работало идеально!

помогите пожалуйста.

Вытащи трансмитер, замени 9-й предохранитель. Потом посмотрим.

облазил всю вдоль и поперёк,всё контакты зачистил,всё равно такая же ерунда

Попробуй подключить заведомо исправную АКБ...

Всем привет недавно случилась такая беда приехал заглушил стал снова заводить панель приборов ноль эмоций стартер крутит машина не заводиться, стоит сигналка она тоже не работает преды смотрел вроде все целые замок вроде нормальный. куда смотреть

На счет не заводиться и панели приборов, смотри контакты замка зажигания, а именно 15 и 30/1. А насчет сигналки... нужно смотреть куда подключена.

если сигналку глюкануло, а блокировка организована для зажигания - то вполне возможно что виновата как раз таки сигналка... нужно копать в ее сторону...
ЗЫ. самый простой вариант найти разрыв голубого с черной полосой провода и соединить его, а потом уже разбираться с сигналкой