Был у меня какой-то хреновый карбюратор. Мыл его в растворителе, проверял регулировки. Все-равно машина туповатая.
Решил пойти другим путем. Брал на разборке б/у карбюраторы и методом проб искал подходящий.
3-тий или 4-тый попался вроде ничего. Проехал на нем где-то 200 км и при полностью прогретом двигателе начали сильно падать холостые. Почти глох. Жиклер ХХ был у него без электроклапана.
Сегодня поставил в карб жик с клапаном от моего родного карбюратора.
Поездил немного. Вроде с ХХ порядок.
Поставил машину возле дома. Простояла она часов 6-7.
Сел загонять в гараж. Завелась с пол оборота и тут же опупенный выстрел из выхлопной трубы. И запуск и выстрел произошли одновременно. До этого никогда ничего подобного небыло.
Сосед, тоже владелец 2106, который курил в это время на балконе спросил не разорвало ли трубу?
У него была такая история. Говорит, из-за раннего зажигания трубу разнесло.
С зажиганием у меня порядок. При 60-ти км в час газ в пол, пальцы стучат где-то секунду и затихают.
Какова причина данного явления?
Не, я понимаю что скопились пары бензина в трубе. Но откуда им там взяться после 6-ти часового простоя?
Да и двигатель завелся моментально. Если бы долго не заводилась, тогда понятно.