Не, не ворон. Бестлайн.

Всем привет! Завтра собираюсь менять гбц.
Взял: прокладку гбц 21083, прокладку клапанной крышки, прокладки коллекторов, 10 болтов гбц, прокладки на бензонасос.
Подскажите, может что еще забыл купить? Тосол и герметик есть.

Хз. Клапана проверил, отрегулировал пока на столе лежит?

Ремень ГРМ не хочеш разом махнуть?

На столе клапана не регулируют никогда!При затяжке гбц все сбивается

Не знал... А что же там может сбиться?

Завтра проверю на месте. W126 уверял, что все притерто и отрегулировано.


Не, этот еще 10000 не прошел. С виду новый. Единственное- завтра посмотрю разрезной шкив.


У меня зубила. Там по другому.

Шпильку на ролик забыл... Надо крестик поставить- с утра опять на рынок.

Я вообще на завтра еще пружины задние пильнуть планирую. Узнавал, смотрел, интересовался- не более 2 витков можно отрезать. Как раз пружина не будет выпадать на кочках.

Спасибо,я в курсе!Ремонтировать приходилось

Хочешь на столе настроить клапана?вперед,после затяжки только проверь на всякий случай!

Конечно проверю. А почему собъются?

Потому что при затяжке голова по-любому скручивается т.е. прогибается где то.Ну как бы правильно настраивать клапана на уже установленой и притянутой голове.

Я это понимаю. Но как могут нарушиться настройки, если нет рокеров, а стоят толкатели?

Да рокеры то вообще не причем,я про то что сама голова гнется(совсем чуть) и вместе с ней корпус рвала.Это как бы мысли вслух и может не чего не собьется,но я бы все таки потом настроил,ведь еще придется шайбы другие брать это не классика подкрутил гайки и зазор поменял.

Конечно проверь.
Ради бабъего любопытства.Только они не собъются.
А через 3-5 тыс проверить надо. Зазор будет в разбросе но не критично, потому что клапана чуть сядут после шлифовки и корректировки фаски седел.

А для тех , кто мечтает о зубиле ( и когда то приобретет) напомню , что клапана , в отличии от классики , регулируют на столе.
И делается это в первую очередь для того , что бы не пришлось снимать голову , после того , как она уже была затянута на блоке.
А причиной такому ньюансу может быть то , что при после двух трех замен клапанолв , а соответственно и зенковки седел , клапана имеют привычку приподниматься на высоту , когда даже самая тонкая регулировочная шайба 3.00 , не дает номинального зазора .
И тогда , плача и чертыхаясь , надо опять снимать голову, затем распредвал , рассухаривать клапана и торцевать стержень клапана.Максимально на 0.5мм.
Если торцонуть больше , есть вероятность , что клапан на больших оборотах рассухарится.

Димон.Ты посмотри , там кажется стоит фасонная шпилька на ролик.

Спасибо, Александр! Буду теперь знать что к чему! Посмотрю конечно на шпильку! Завтра как поставлю- отпишусь сразу. Я Вам доверяю.

Всегда когда что-нибудь запланирую- обязательно получится не так, как намечалось. Пошел сильный ливень и голову не меняли... Зато прокрасил остальные рамки стекол! Терь норм все! Головку отлаживаю до следующих выходных. Жаль...







Сообщение отредактировал rabbit 03 - 2.6.2012, 13:34

Привет Дима. Не переживай всё получится позже.

Привет! Да я и не парюсь- эт мелочи! Через неделю поменяю!

чушь полнейшая,сталкнулся с такой проблемой когда поехал регулировать клапана,было точто также как ты описал,на сто такие как ты сказали снимай голову и привози,регулировка с проточкой и подгонкой каждого клапана в комплексе стоит 100уе+прокладка и т.д заморочки волокита,я плюнул уехал домой,дома все промерил,скинул распредвал,все просчитал,подточил на месте 2 клапана и заменил шайбы,точность как в аптеке.


Сообщение отредактировал DGR - 2.6.2012, 18:50

Хм, так а ты же в крытом гараже вроде стоиш?

Да, в своем. Просто ключ не приехал динамометрический... Напился...