у меня правая длинная продольная погнута Была,снял молотком прошелся и поставил обратно

а я и рихтовать не стал. так и езжу с погнутой.

эх завтра денек предстоит жаркий.....одно Место точно в мыле будет.......но многое к сожалению не успею сделать.....

все....железо закуплено,штаны подготовлены для датчика кислорода,сегодня к 6 вечера еду шить машину.....после прошивки буду собирать сток выхлоп.....после недавних событий хочу полностью убрать каталик и второй дк.....на развал поеду только в понедельник......

А сразу нельзя было штаны и сток выхлоп поставить,а потом шить ехать?

ну если выхлоп отдали уже вместе с инжем куда я его должен был засунуть?

Поставить до прошивания!

так я так и так собирался убирать каталик в процессе прошивки

ууууррррааааааа....машина прошита.....отключены оба датчика кислорода....подогнали топливные карты и т.д и т.п...я как обычно половину не понял что мальчишка говорил......но человек знает свое хобби.....

Привет Виталий, ну судя потому что у тебя два датчика кислорода у тебя было евро 2-3 а сейчас евро 0)))
а что ещё сделали? какой разход был и будет??
ну и как педаль в пол и ощущение(на шестерки у меня сейчас супер до 7,5 точно дожимал на первой, на тоёте дальше восьми идет)
ну и поздравляю, какие планы??

првиет Жень!!!!с двумя ДК у меня было евро 3.....щас действительно получается что евро 0 стало))))))мальчишка подкоректировал холостой ход....теперь на прогретом движке будет 950 оборотов...подогнал углы зажигания на разных оборотах,т.е. сделал их чуть по раньше, подогнал время впрыска.....выезжали с ним проехаться......просто песня теперь а движок....обороты стоят стабильно.....положение "педаль в пол", не проверял, т.к. пока еще рано такое делать.....ну я и на карбе раз крутнул движок до 7500 тык))))
спасибо Жень за поздравление.....остальные планы лежат на заднем сиденьи в машине....это средняя рулевая тяга, подушка движка, комплект сайлентов.....

Сомнительная прошивка,один дк да по-любому нужно оставлять.Считай движок чисто по карте шпарит и нет никакой коррекции по датчикам.

врядли....человек работает в автосалоне по этой же специальности.....поэтому думаю знает что желает....Да и игорь тоже Без дк ездит

Ну так на заводах тоже не дураки его в трубу впаяли и явно не только для всяких евро.

согласен...поживем увидим.....

А че ХХ 950 сделали,на меньшем колбасит?

ну ты ж сам в курсе что у меня хх плавал.если помнишь то плавал 800-840-880-760 и т.д
щас хх 950 и стоит стабильно....
З.Ы. С пацаном этим разговаривали и щас только вспомнил....хх поднялся за счет углов зажигания...он сделал смесь чуть богаче на хх....

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 2.6.2012, 21:14

эти датчики хороши на первые 1000 км а потом хочется вырвать в мести катализатором так что выходит вывод такой мучиться и менять датчики или без них ездить(влияния от них мало)

Странно,у меня уже больше 12000км и вырывать нет желания!Почитай на досуге,может поймешь его смысл и назначение: http://systemsauto.ru/output/oxygen.html
Если ты гонщег то тебе не нужно и еще пяток датчиков выкинь!


Так может стоило определить причину плавания,а не завышать ХХ?
Короче понятно,теперь цистерну с собой возить надо,расход явно удивит в большую сторону

Сообщение отредактировал IGORYAN - 2.6.2012, 23:37

а че тут не понятного?у тебя никаких работ по движку не было.ты просто переставил движок и остальное....наверняка свечи у тебя с нагаром положенного оттенка.....у меня свечи было с белым нагаром,это говорит о бедной смеси.....