Лью Castrol GTX Magnatec полусинь. Цена, естессна, выше, чем у минералки, но частенько двиг кручу до 7500 об/мин, тем не менее, пока полёт нормальный

Как называется ???

Shell Helix SAE 10W-40
компания shell рекомендует его для наших автомобилей. пока нареканий нет.

Сегодня купил кастрол магнатек 10в40 полусинька

[quote name='awolfman' date='7.6.2007, 11:08' post='6939']
Я лью Эссо ультра 10w4

[quote name='awolfman' post='6939' date='7.6.2007, 11:08']
Я лью Эссо ультра 10w40, вроде все нормуль.

На счет наших масел- в коробку и задний мост залил ТНК минералку, теперь и коробка и мост воют, просто жуть. :(
[/quote]
кто ж в коробку и мост льет моторную минералку? тад 17 лить надо, а по поводу в движку практически 20 лет лили только отечественные масла! Двигатель прошел 350000км даже кольца не подкидывались! Весной займусь! Так что, это не показатель!

Я ЛЬЮ ZIC полусинтетику, причем и трансмиссионку тоже, и фильтр bosh. ПРОБЕГ 115 ТЫС. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. НАШЕМУ МАСЛУ НЕ ДОВЕРЯЮ

А вообще как определить хорошее масло ты залил или не очень? Какие показатели смогут сказать об этом? Ну например если заливал светлое стало темным.... моющие свойства? Или - легко завожу в "-25"... или кручу спокойно до 8тыщ. Как определить качество залитого масла не дожидаясь капиталки - там уже всё видно будет ))) ???

max3r , на смененом масле накатай тыщи 2-2,5, вытащи щуп, вытри пальцами и потом попробуй растереть его между пальцев. Если чувствуется абразив, мелкие частицы - это полный ахтунг. Менять немедля. Если же всё ОК, а масло чернее чёрной земли - это не повод для замены.

По мнениям многочисленных форумцев? побеждает масло SHELL ! )

Что посоветуете в редуктор заднего моста.

+1 а то тоже менять пора уже.

Лил минералку Shell в желтой канистре, за 4 тысячи двигатель внутри грязный, весь шелестит. Потом залил Liqui Moli с молибденом, понравилось, двигатель стал тише работать, раскручиваться легче, но не для зимы оно: заметил что в головку масло зимой начинает поступать минут через 5-7 после пуска холодного двигателя, хотя написанно что всесезонное. Сейчас лью Mobil 2000 полусинтетика, пока доволен.

ну вот те раз, только собрался shell заливать а тут и его хают.
(правда я полусинтетику думаю)

Коробочное масло. (тоже, кстати, по вязкости различаются)

shell красный - минералка, лили, льем и лить будем!! Что у брата его бывшая четверка 150 бегала без напряга, долгое время, что шоха моя 150 бегала. проехала она уже после капиталки 350000, лили только одно масло, нареканий нету

Только не лей лукойловскую минералку она больно густая и зимой замерзает. Минералка от ТНК наоборот больно жидкое и летом она пениться.

В коробку и мост лью тока Castrol-синтетику трансмиссионку. Зимой - сцепу в мороз при прогреве держать не надо - всё крутиться как по маслу Летом могу 70-150 км в режиме 140-150км/ч проехать - после такого все передачи, даже З.Х., включаются без усилий и хруста

А сколько интересно это масло стоит? После мучений лукойлами и тнками я себе неделю назал в коробу хадо минералку залил, замечу коробу стала намного тише работать, но масло еще не проходила испытания в жару и в мороз. Думаю залью его чуть позже и в редуктор.

50 баков за 4 литра

Не понял это скока в рублях. Обнаружил одну закономерность живу в России заправляюсь украинским маслом, а ты в Украине и заправляешь вроде российским маслом