Я уже десять лет езжу на обычных российских и только усик подгибаю для зазора.

перед ответом смотри на дату поста, в данном случае тот пост датирован 2007 годом, думаешь он все пять лет ждет ответа на свой вопрос?)))

уважаемые форумчане!Это вы про свечи за 200-300р/за 4 штуки?Настоящие свечи нгк стоят столько за штуку!!!

Все гоночные серии признают только 2 фирмы свечей, а именно Denso и Bosch, это ответ на все вопросы про свечи. Мой папка в начале 90х после развала СССР машины разбирал и к нему Тойота на разборку приехала. Он с неё свечи скрутил и себе поставил, так они уже 20 лет работают без всяких подгибаний как часы...Свечи Denso.

ДВРМ !! Энгельс .. надо ставить

Унылое гавно, а не свечи. 99% брака.

ставлю любой фирмы главное без резистора, независимо бсз или ксз, и на дешевых и на дорогих работает отлично и на инжектор советую без резистора ставить

кто-нть пробовал зазор до 1 мм увеличивать?

поставим вопрос по-другому: есть ли прибавка мощности при увеличении искрового зазора в свечах?

Нет. Есть прибавка по нагрузке при безрезисторных свечах и проводах

Ребят, посоветутйе по своему опыту свечки для БСЗ на шестерку. Сейчас стоят три свечи Бриск, одна - Чемпион. Это ещё от старого хозяина. Напрягает то, что иногда при работе движки есть пропуски в зажигании. При КСЗ более ярко выражено было, при БСЗ поменьше, но всё равно есть. Карбюраторщик сказал свечки поменять. Что присоветуете?

НЖК и Денсо за 1,5 рубля не советовать . :)

НЖК не стоят полтора рубля, поменьше слушай. Достаточно распечатать признаки подделок с НЖК сайта и пойти с ними в магазин, я себе так оригинальные НЖК нашел, работают отлично! Кстати в нескольких магазинах натыкался и на поддлеки! Отличить по распечатке вообще легко. Удачи в покупке!

Достались мне нашару NGK BP6ES - годные свечи, но значимых преимуществ по сравнению с А17ДВРМ от "Плазмофор" не заметил. Летом в жару на NGK выше вероятность калильного зажигания. BP7ES должны быть лучше как на мой взгляд, но зависит от конкретной машины/регулировок/условий.

Может быть.
А сколько стоят NGK для БСЗ на классику? Я готов отдать 260 рублей за Финвалы трехэлектродные, но больше.. На классику, я считаю, дороже и не нужно.

И скинь тогда адрес сайта, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Дим_ОН - 19.5.2012, 3:04

хм жаль. А как ещё можно поднять мощщИ, с помощью зажигания. ну бсз, свечи нормальные-это понятно.а мож еще какие варианты есть? как насчет блока управления зажиганием?

МПСЗ, но муторно. Лошадей кормить надо, и сколько не усиливай искру, бензина и воздуха в циллиндре не прибавится. Грамотные свечи и система зажигания делают работу двигателя ровнее, на пару процентов экономичнее, на пару процентов мощнее, но это капли в море...

пилите впуск и выпуск будет еще "капля"..

Коллега! Зачем? У товарища вообще 21011 двигатель, он голодания по воздуху не испытывает, просто ГТЖ1 пусть увеличит до 109-120 и получит свой "приход"... ну и расход :-) Просто товарищ ищет л.с. не в той теме.. оффтоплю, сорри..

Сообщение отредактировал s_scout - 19.5.2012, 10:51

капля к расходу, зачем, и так бенз дорогой, или у вас подешевел?

С чего-бы вдруг? Я-ж и говорю: Просто товарищ ищет л.с. не в той теме..
Ну не дает оптимизация системы зажигания мало-мальски ощутимой прибавки в мощности.