ускорительный насос в карбе, смотри ссыкун...

Смотрели вроде все нормально

Толивоподача плохая "падает уровень при нажатии на педаль газа, т.к. требуется топлива больше за одинаковое кол-во времени" :
1. сеточка карба
2. топливный фильтр до насоса ставят "забит"
3. насос не качает
4. шток насоса износился "Или толстые прокладки стоят на держателе штока"
5. кулачек приводящий в возвратно-поступательн движ. шток стерся

надо смотреть ускоритель

видимо он ждал твоего ответа 4 года,даже не прикасался к машине

Подскажите, это я еще не опытный или с машиной чего не так!

На трассе пру на 2_ой передаче, газ подхватывает даже при ""резком нажатии"",но я нажимаю в умеренно резком)
перехожу на 3_ю передачю, и что получаю в ответ, очень чувствительный газ вплане пережима, тоесть стоит чють сильней нажать на пидаль чем при обычном разгоне,как машина через 2-3 секунды начинает Орать,тоесть не подхватывать, приходится сбрасывать газ и добовлять очень плавно!

что это может быть, или всё впорядке просто я еще дурак в этой теме???

Если при отпущеном сцеплении орет то "Сцепление отрегулировать зазор или менять диск мог сноситься заодно и выжимной"
Если при нажатой педали сцепления " то отпускай газ когда переключаешься"

Сообщение отредактировал filipp - 17.5.2012, 5:13

Орет,эт че сцепление начинает пробуксовывать? что ль?

Орать начинает вот когда я уже перешёл на 3_ю передачю и начинаю разгон на ней!

и при нажатие педали чють сильней чем при обычном разгоне, движок начинает орать, а скорость падать!
я так понимаю это со сцепой что-то не так?

Диск сцепления буксует.

да так оно и есть, в общем перед тем как заехать на СТО, пришлось прокатится 40 км, вот и распробовал что к чему!

В общем машина тянет, очень резво хорошо подхватывает нажатие на педаль газа, но только до 3_ей скорости!

при переходе на вышеупомянутую 3_ю скорость, мало того что сцепление пробуксовывает, так она еще и ооочень уж медленно разгоняется на 3_ей передаче, прям совсем лениво, тоесть выйти на обгон можно только если впереди на горезонте по встречке всё чисто, и у тебя есть время её разкачигарить!

а на счет сцепы, знакомый на СТО посоветовал не опять тоже говно (как он выразился) брать и ставить,
а поставить сцепление полностью в зборе от Нивы Шевроле! мол и мягенькое и зазор не нужно строить, и выносливое достаточно!

Кто знает за это сцепление, стоит ли игра свеч???

Обыкновенный развод на бабло.

хороший знакомый как раз таки хорошо залазит в карман...
да и "кидают" то в основном знакомые...

Я нашел тут же на форуме тему про эту саму сцепу с Шнивы, вроде бы говорят что хорошее, знакомый на бабло не разводит, так как покупать сцепу буду я, и где покупать дело моё, а он просто посоветовал, его задача только установка!

Незню думай сам, Себе купил бы "ВИС" диск, выжимной, поставил и забыл.
Усилие нажатия вроде Рабочий Цилиндр Сцепления РЦС и Главный ЦС определяют http://gagar.ru/news/2011-08-05-862
Как с тормозами?

Сообщение отредактировал filipp - 18.5.2012, 10:29

С тормозами, всё норм, диск был сильно запылён поцарапан загрезнён, почистили, полирнули, щас всё ок, свиста нет, но так же греется, хотя я ездил вчера по городу постоянно на тормозах, и когда вернулся уже в гараж пощюпал болты не особо то и горячие! многие говорят что так всегда у всех греется, просто я внимания не обращал!
в общем надеюсь тормоза не откажут, так как с деньгами пока что напряг! еще пол месяца трубить!))

Тем более тогда зачем нивовское сцепление тебе целиком

да это как бы был совет,

я конечно может дурак, но разрешите спросить, что нужно делать чтобы машина трогалась только лишь на сцепление как сейчас во всех современных машинах? а не только с добавлением газа!???
или на данной чюдо технике такое не возможно! а то дед у меня не особо грамотен в этой теме! он за 24 года проверял только масло да фильтры!
а все остальные важные органы были без внимания!

Сообщение отредактировал prosto_tak - 18.5.2012, 11:37

При регулировке карбюратора выставить обороты побольше "Хоть 2000 об/мин"
Поставить тяжеленный маховик.
Я про троганье по прямой писал "Не в горку".

ну дык. в современных машинах инж. автоматом добавляет оборотов. вот на газ и топить не надо при трогание...