А с коробкой как быть? Как узнать ее значения?

вам не пофиг что там тахометр показывает? у меня его впринципе нет и ничего...

да мне уже тоже в принципе пофиг. Мне главное, что на скорости в 100км/ч на пятой двиг не ревет, а приятно урчит, что мне очень нравится и весьма комфортно.

А может быть у неё или на ней есть какие то надписи?А что кажет документ который с машиной шёл, какая стандартная коробка шла с данным кузовом?


Можно просто исходить из стандартных значений.

И ещё одна мысль, именно из за смены агрегатов могут трындеть кое какие приборы.

у меня из документов, которые шли с машиной только украинский техпаспорт и все, поэтому проверить что именно шло с этой машиной анреал.

не исключено.

Самый простой способ проверить спидометр-берешь секундомер , разгоняешься до постоянной скорости и засекаешь время прохождения одного километра (по столбам! не по одометру!)
60 сек-60 км/ч
36 сек-100
30 сек-120

Знакомо... Не парься! Это ж мелочи! Все равно все на форуме уже породнились!

Охоспади, Игорь это же форум, народ разный со своими мыслями, и разным настроением.Ты пиши и веди себе свой БЖ, ты смотри, он жеж самый популярный в этой ветке.А мы покритикуем=))))

значение главной пары есть на маркировки редуктора...табличка прикрученная к корпусу редуктора...
а помереть как на жигулях не всегда получаеться из за присутствующей блокировки потому что одно колесо не всегда крутиться - тока оба...

передаточные числа коробки тоже можно узнать посмотрев на маркировку коробки...самая распространенная коробка на скорпе МТ75...есть еще несколько вариантов...в нете есть все таблички с передаточными цислами всех коробок...
че вы пристали с оборотами-скоростью? на одном и томже движке ставились и скоростные редуктора и тяговые в зависимости от комлектации...а т.к. за стока лет могли двиг-коробку-редуктор поменять то вообще может быть дикий микс с нереальными значениями оборотов-скорости...

Да неправдоподобные цифры ...особенно по сравнению с современными фОРДАМИ. или раньше лошадиные силы мощнее были, а? C чего вдруг на слабый движок ставили бы скоростной редуктор? На радость овощеводам? Вот я вам цифры выкладываю, а вы мне эмоции в ответ...нормальнло спорим, да? Попробуй рассчитай-какой должен быть редуктор, чтоб выполнилось условие 2000-100.
Ааааа... это твои фоты были...совсем смешные по оборотам? Совсем неубедительные

пипец...неверующий фома...ты на скорпе когданить ездил?
ща я из ремонта заберу своего приезжай прокачю... у скорпов передачи длинные поэтому и такие показатели...это не спортивная тачка а бизнес класс всетаки...
и с чего это 2.0 литра слабый движек на форде? мне похрен какие там у тя расчеты...у меня показатели похожие...при 100км в час даже меньше чем 2000 оборотов...
Поручик, у тя вообще все неубедительно...те нужно обязательно все расчитать и дать формулы...
я тоже считал передаточные отношения у ся на форде у меня коробка A4LD и у меня нифига не сходиться с реалиями жизни

http://automn.ru/ford-scorpio/ford-10780-1...969.m_id2-.html
вот ту даже написано
90 км/ч (рычаг в положении "2") переключение между 3-2 передачей без нажатой педали газа...

Двигатель 2,8 дм3 – гидрокинетическая передача Trilock с блокирующим сцеплением и передаточным числом 2,15.
...а вот это я незнаю как считать потому что это относиться к гидротрансформатору вообще а никак не к передачам коробки или ГП

Сообщение отредактировал wernum - 14.5.2012, 23:33

.

цифры в студию, уважаемый. Только не твоих показометров, а -размер колес, главной пары и передаточных чисел коробки.

повеселимся на костях))

Саня, а сколько на твоём форде при такой скорости оборотов на 5й передаче?

3

А там 2, потомушо бизнес класс, во как.Цифры и расчёты в расчёт не берутся, а зачем?

да считай скока хочеш...195\70R15, коробка A4LD , ГП 3.62(не факт -тока по табличке)...я уже обсчитался и у меня несходиться с таблицами...
в реале 100 км в час на 4 менее 2000 оборотов пихла...обсчитайся хоть доусеру...никак несходиться...тахометр проверялся. скорость тоже ...

считал тут http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
тока получаеться по этому калькулятору у меня максималка машины 200км\ч тогда непонятно как меня менты ловили на 230км\ч если у меня отсечка на 4500 оборотах гдето...так что или редуктор меняный или чтото нетак с этими скорпами...

Сообщение отредактировал wernum - 14.5.2012, 23:49

Тоже не соглашусь, что движок 2,0 слабый. Нифига он не слабый. Я только на этой машине осознал что такое обгон, причем на любой сокрости. Раньше на четвертой передаче, чтобы обогнать кого-нить нужно было давить тапочек и ждать когда тройка наберет обороты - на трассе это опасно. Здесь ты уверенно идешь по трассе 120-130, а когда нужно обогнать просто давишь в тапочек и мама дорогая - она прет 150 и спокойно совершает обгон. При этом педалька находится где-то посередине. Интересно какая у нее максималка?

Понимаю твои ощущения))))230-250-не меньше, а верхний предел пока не изучен)))

по книжке максималка в раене 190-200, хотя спидометр размечен до 240. Как понимать? 190-200 это предельная крейсерская скорость, а 240 на обгоны когда стрелка таха в красной зоне??? Или как?

Я посмотрел все варианты движков на Скорпио-от 101 до 136 л.с. У тебя какой? Какого года? Сколько клапанов на цилиндр?