Не чего не знаю написано в названии темы!

та название темы меня тож удивляет) как у Витали так выходит)

может это в планах у него только?

Да?Но только странно ,что написано 1.8 + 5 кпп.5Кпп то уже стоит!

вроде как я помню на обкатке компрессия наоборот подскакивает 9,4 литра на 5 кпп многовато... но если 1.8 то норм =)

так у меня и была компрессия по 10 очей когда движок привел в норму и начал ездить...плюс не при рабочей температуре замерял....сегодня после работы померить снова хочу Компрессию

не понял, ты кап. ремонт делал ?

Здрасти приехали..... конечно сделал капиталку движку....уже пора было....итак 250 тык без единого ремонта поршневой.....ты че думаешь я с ней всю зиму возился???

а почему тогда с новой поршневой 10.5 ?? ну ладно будет 11 когда прогреешь, всё равно мало... и главное чем меришь ? вкручивается компрессометр или надавливается ?

так пробег всего ничего у движка.....меряю компрессометром который вкручивается.....специально взял себе такой....

Виталь, чиво в заголовке темы фраза вводящая людей в заблуждение?)

секрет фирмы)))))))))

У меня 11.5-12 сейчас пробег движки 36 тык.Друг перебрал 2111,1.6 8кл. двиг ,компрессия тоже сейчас 11.5,пробег уже за 20тык.

нифига, рассказывай давай, где лишние 100 кубиков брать будешь то?)
ЗЫ. что там с замером компрессии на горячую то?

есть небольшая задумка....но пока не буду раскрывать секрет...-замер компрессии меня самого не порадовал.....1й цилиндр 10,2й 10.5,3й 10.5,4й 10....может сказалось то что нет уплотнительной резинки на компрессометре...завтра думаю доехать померить компрессию в сервисе....там будет известно че к чему...щас пока надо решать вопрос о том что попадает под замену после субботнего проишествия

хочу себе окна как у 2107 сделать

установка передних боковых стекол от 2107
вот мануал...на первой странице два варианта установки таких стекол в наши двери

он разрешение спросил походу

ну насчет разрешения не знаю.....

нифига не угадали он банально нафлуживал себе первые пять постов, чтоб тему создать