Мда, с тех частью у тебя увы плачевно, она будет набирать скорость во всём спектре оборотов вплоть до 6000.Не могу сказать будет ли отдыхать твой хвалёный пере хвалёный скорпак, но очень многие отдыхать будут.
Ну а чтобы мои слова небыли голословными автор темы я думаю подтвердит.

так....надо вытащить будет из ямы чемодан с саксофоном и сделать фото.....вопрос только в одном.....нужен ли он кому нить в нашем крае.....

че там обсуждать и сравнивать , РПД это ракета...

в гараже КГБ бывшего такие были, ложили в багажник плиты по 70 кило чтоб дорогу лучше держали при скорости 170 км.ч. и ходили эту скорость в легкую.

и это на 4-рех ступках.

Да пусть себе набирает скорость - кто ей мешает.

Ты понимаешь, что мощи у нее достаточно только чтобы достигнуть скорости в 100км/ч за 14сек(ну примерно) а до этого момента она будет пыхтеть, чтобы набрать нужную скорость. И какая разница как динамично она будет их набирать, если наберет она их только по прошествии 14сек!
Прибавь 330 кобыл и она достигнет сотни за 3,5сек (погугли в нете 2110 в РПД в 400лошадей)

Это все равно, что отрезок в сто метров она пройдет к примеру за 10сек, а машина, которая как ты говоришь не "набирает обороты во всем спектре" пройдет этот отрезок к примеру за 8сек.

ПыСы Скорпак мой я не хвалил и он тут не при чем - я тебе просто привел в пример машину, технические характеристики которой мне известны.
Скорпак - машина не для светофорных гонок, хотя даже с его полутратонным весом и "неспортивной динамикой" жиги на светофорах желающие потягаться всегда оставались позади...

Какие нафиг 14 до ста? Моя едет за 14 до 100км/ч, и это с 1,6 литра!(1.5 расточенный). А тут огромный крутящий момент. На старте Скорпак будет просто разорван, т.к. ты его не сможешь раскрутить, а копью хоть до 7000!
По паспорту полностью груженая шоха с 1.6 литра едет за 16 до ста, а тут РПД такими цифрами опускают!

Сообщение отредактировал vad_ik - 11.5.2012, 16:27

это все равно что сказать "еда - это вкусно".

Господа объясните мне пожалуйста как машина, которая достигает сотни за 14-15 сек может быть "ракетой"???? Ну вот тупой я - не понимаю.

Раньше сравнивать было не с чем. Если среднестатический жигуль или москвич разгонялись до сотни за 20 и более секунд, то те-же 14-15 были прилично ощутимы. Конечно жигуль с РПД с легкостью нагонял обычного жигуля - поэтому эти машины и поставляли в органы. Вспомнила бабка как девкой была.

один РПД другому РПД рознь. Они были разные и ехали по разному.

А знаете ли вы, что производили РПД на 30 лошадок.
А да <censored> я ж забыл "РПД это ракета".

среднестатический жигуль сотню набирает за 16 секунд (по паспорту), мы ведь не на копейко форуме, где объем мотора 1,2, у шестерки объем 1,6, не считая более дешевых вариаций где стояли 1,3?)))

Петросян....

Вот тебе паспорт шохи 1,5
ВАЗ 21061 - 147 км/ч 18сек до сотни 1452 см³ 72/5600 9.2 л

А вот тебе паспорт ошхи 1,6
ВАЗ 21065 - 155 км/ч 16сек до сотни 1569 см³ 75/5400 10.1 л

Где 14????
И не надо приплетать доработанные движки. Речь идет чисто о стоке.
Возьми паспорт РПД двухсекционного с объемом 1,3 и мощностью в два раза больше чем у тебя - 140лошадей и по паспорту он делает сотню за 9сек.
А теперь элементарная математика - раздели объем на два 1,3/2 = 0,650, раздели мощу на два 140/2= 70. Имеем то, что у нашего автора.
А теперь внимание вопрос: как может движок в два раза слабее двухсекционного РПД ехать так же как и двухсекционный? Максимум - 13-14сек и не быстрее иначе это переворачивает к чертям все законы физики.



16 или 18 неважно. Тут речь идет, что РПД объемом 650кубиков на 80 лошадей рвет с асфальта шо ипанутый и делает всех на перекрестках, а до сотни долетает за какие-то космические секунды, которые чуть ли не в два раза меньше чем на шахе
Ф школе нада была учицца....

через инет думаю можно сбагрить..поставить раза в 2 дешевле.

А чё ты так завёлся?чё ты споришь с кучей людей которые тебе на пальцах растолковали что к чему???Не можешь понять, так это ваши проблемы.Ты же не учёл вес 2ух секционного РПД?, а вес авто на котором стоят эти движки, а тупо делишь на два!!Кто тут в школе не учился?ты хоть продифференцируй....И приведи не линейное уравнение к линейному второго порядка...Учим мат часть.И прими как должное, эта копейка порвёт твоего скорпака в рас...

Уважаемые форумчане! Ну кто сказал, что пробег до капиталки 25 или 50 т. км. Всё от режимов зависит. Да и по большому счёту РПД это прикольно, но дело не в этом! Это одна единственная Копеечка осталась из опытной партии в 50 машин. И можно воткнуть хоть трёхсекционный РПД в классику, но от этого она таким эксклюзивом не станет! Не забывайте машинке 33 года и таких больше нет во всём мире! (ну может АвтоВаз себе где то прибарыжил для музея). Я её люблю и мне нет необходимости сравниваться в скоростных и мощностных характеристиках с другими авто. Если бы я хотел этого, то поставил бы РПД инжектор 245 л.с. и момент 27. Где будет (не помню кто писал) иномарочка среднего и чуть выше уровня?????????????

И ЗАКАНЧИВАЙТЕ ЗАСЫРАТЬ ФЛУДОМ ТЕМУ!!!

все равно весь срач удалю...

хвалим свои машины в своих темах, думаю понял кому говорю...

сакс. по цене жигулей?

ну если не ширпотреб то так и стоит..а если "крутой" там вобще цена в обамах идет..
как впрочем все путевые вещи..

Игорек1984, пускай я Петросян, но у моего друга пятерка с доходящим последние дни троечным движком едет за 16)) Так что не надо тут, жигуль до ста очень бодро прет, а вот после - хреново. А РПД 311 по-любому быстрее 14 секунд))
И так просто вычисляется мощь и объем, просто делится на два, ага
У меня нихрена не доработано (ремразмер первый), так что не надо о доработке. Доработанные за 9-12 самые медленные едут))
А то, что со старта копья с РПД, даже 311, уедет от скорпа прям предсказываю))

П.С. Если бы шестерка реально за 18-20с до ста ехала - это было бы ужасно))

Сообщение отредактировал vad_ik - 11.5.2012, 18:45

кобзев

Ты не кипятись - нервные клетки то не восстанавливаются.

Давай по полочкам:


вот именно что на пальцах - пальцевую математику и физику я не изучал и не понимаю как это "Ты просто верь и все"
Ни один из присутствующих ничего не объяснил кроме как "РПД - это же РПД!!! Это же мега круто!!! А едет она очень быстро"
А нет один объяснил как он на полностью груженной шохе едет быстрее, чем ему завод заповедал
Тут еще один был - писал как он зимой в гололед входит в поворот на скорости в 100км/ч и "спакойненько" проходит его



я тя умоляю - двухсекционный будет весить ну на 30-50кг больше(Посмотри на сами размеры двигла - он сам от силы 70-80 кг весит). И что такое 30-50кг для тонны веса машины??? Это сумочка жены в день шопинга.



Вот я тут хоть на два поделил и примерный расчет дал который близок к реальному, а ты много умных слов написал, а не одной цифры не привел. Если знаешь что такое математика - сделай простенький расчет и выложи нам цифры.



Я в который раз пишу: Скорп создан не для светофорного пердежа. И тыкни меня носом туда, где я написал, что мой Скорп эта копейка не обгонит? Я приводил Скорп чисто для расчетов.

Понимаешь что самое интересное: ни один из присутствующих здесь не ездил в копейке с РПД кроме самого автора, но все когда-то слышали, что РПД это круто и все толпой кричат, при этом ни один не привел никаких цифр, а на мои даже смотреть не хотят.

Ну-ну я умываю руки...привык верить цифрам, а не пустым возгласам восторженной публики.

Главное, что автор понимает что такое РПД, как с ним общаться и что это в действительности обычный двигатель, который немного пошустрее штатного. Автору удачи с машинкой - чтобы послужила как можно дольше. С этой темы я ухожу.

vad_ik мой тебе совет - научись правильно засекать время, выкинь спидометр который от старости врет километров на 30 и поставь ЖПС(очень удивишься разнице в показаниях - я например удивился), а вот потом можно будет говорить за сколько ты или твой друг разгоняются до сотни. Когда ты доехал до 100 и часы показывают 14 сек, тебе на самом деле еще 10-15км надо разгоняться, которые и сожрут еще 2-3сек - и это как минимум.
Я тебе еще раз говорю - стоковая машина не может ехать быстрее чем написано в паспорте, а от старости эти цифры будут только увеличиваться.
Практика показывает что неумелые замеры и врущие спидометры способны из шестерки сделать болид формулы1(по показаниям)

Ты мне объясни как один мотор в 140лошадей разгоняется до сотни за 9сек, а мотор в 75 лошадок "по-любому быстрее 14 секунд" ты сам себя слышишь? Ты приводишь агрументы только на своих восторженных фразах, которые сформировались из рассказов посторонних людей.
Я сделал простой расчет из которого следует, что ради 1-2 сек до сотни(как вы здесь завуалированно утверждаете, типа РПД 311 едет 10-11сек) никакой инженер не будет усложнять мотор до двухсекционного и прибавлять ему еще 80 лошадей.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 11.5.2012, 19:21

Спидометр ЭТОГО года, если че! По ЖПС смотрел - это два. У меня при 100 на спидометра 94 на ЖПС, но ЖПС тоже далеко не всегда правильно показывает, особенно на разгоне! Засекать умею, и кручу до 5500об\мин, так что не сомневайся Врать я тебе не буду, уж поверь.
Вчера с другом гоняли на Вектре А, 91 года, 2.0 литра, 115 л.с. 210 по КАДу едет, тоже не поверишь?))
Эта Вектра со 115 л.с. до ста едет знаешь за сколько? За 9,5 секунд.
А роторный движок намного крутибельнее чем обычный поршневой, это тоже не забывай.
Паспортные данные завода на разгон даны на ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ машины, а с двумя людьми она едет на 1,5 секунды быстрее. Люди тоже много массы добавляют!

Сообщение отредактировал vad_ik - 11.5.2012, 19:50

Игорек1984 Я и не кипятюсь, спокоен.

Не надо меня умолять.Сам то понял что написал то?30-50кг умноженные например на ускорение это очень много значит.Это во первых.Далее, далее сумочка жены в день шоппинга нуу очень весомая бывает, или у тебя не так?=))


Это даже не расчёт, такое даже 7ми классник осилит!)Смешной такой.
тебе нашкрябать тут уравнение Лапласа с выкладкой и полный линейный график составить что ли?Метод дифференцирования позволяет рассчитать как влияют например 40 кг доп веса для набора сростки авто.Но если честно не особо в вышке силён, такой расчёт за рас не осилю хоть и учил.Но тут и расчитывать то не нужно, и так вё ясно.

Ну туташний народ в основном и пользуется пальцевой арифметикой, извини я не виноват что ты такой метод не понимаешь..Тебе многие объясняли что разгон авто с РПД будет веселее нежели с обычным двигателем, за счёт большего момента,знаешь что есть момент и на что влияет?

Да я не ездил на авто с РПД, но и ты не ездил, не так ли?А излагать какие то данные из инета, ещё и не правильно применённые я тоже умею=))

Кстати, люди для уменьшения веса машин для соревнований на хотя-бы 5 кг жертвуют очень многим, а ты тут о 35 говоришь!

ндя..... как там говорил Шахид Магомедов про споры на форуме?))....))