Можно и по цветам... А приборка-то сама у тебя есть? Или это только проверка на возможность поставить? Не хочется просто так, ради интереса сводить по цветам...

ну естественно есть...производство АП с механическим одометром вот она

Какой генератор? Нужно будет установить датчик скорости от десятки в привод спидометра вместо троса.

1 – контрольная лампа резерва топлива
2 – лампы освещения комбинации приборов
3 – контрольная лампа правого поворота
4 – контрольная лампа левого поворота
5 – указатель температуры охлаждающей жидкости
6 – контрольная лампа наружного освещения
7 – контрольная лампа давления масла
8 – контрольная лампа стояночного тормоза
9 – контрольная лампа заряда батареи
10 – тахометр
11 – лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора
12 – спидометр
13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости
15 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – указатель уровня топлива

X1 - белый разъем
X2 - красный разъем

Сообщение отредактировал Mitka - 6.5.2012, 1:50

генератор обычной...красные кресты на схеме этл что?

и как вообще правильно эту схему прочитать? - то что красным отмечено это что?

Сообщение отредактировал fragnatyc - 6.5.2012, 21:18

??? если это не понятно, то я не знаю...
Вверху панель 2110, снизу приборы в 2106 (для наглядности). Разъемы и цвета проводов под 10-й панелью соответствуют проводке в 2106. Крестиками показаны исключения из схемы проводки на приборы 2106. Т.е. по сути дана разводка проводов от колодок (ты пометил красным цветом) жгута приборной панели 2106 до панели 2110. Для того чтобы понять нужно посмотреть схему электрооборудования 2106 и снять панель в шестерке, чтобы увидеть все это в натуре...
ЗЫ: Для этой панели лучше поставить генератор со встроенным РН (типа 2108, 2107). Темы есть. Иначе лампочка АКБ в 10-ой панеле не будет работать...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.5.2012, 23:13

не это просто с невнимательности...всё подключил за исключением давления масла...как я помнимаю на 10 приборку идет провод с лампы прибора давления масла?спасибо за подробную информацию как говориться=)с меня пивкО!!!

Сообщение отредактировал fragnatyc - 6.5.2012, 23:11

Используется провод с маленького датчика для контрольной лампы (серый провод). Указателя давления масла в 10-й панели нет...

вот сейчас прибор с 6 в руках и по цветам вижу что серый провод подключен к самому датчику а к лампе иподходит какай-то светло-коричневый провод...короче говоря на 10 приборку нужно подать провод с той лампы которая срабатывает при низком давлении масла?

Сообщение отредактировал fragnatyc - 6.5.2012, 23:15

Да.

а к 50 контакту лучше какой провод использовать сечением?

Любого. Можно вообще не подключать. Это для проверки работы лампы указателя низкого уровня тормозухи, т.е. при включении стартера будет загораться эта лампочка.

а те провода которые через предохранители идут +12 В там какое сечение лучше?

Какие? Сечение проводов ты видишь на штатной проводке...

0,5 мм2=)

ИМХО, меньше 1 кв.мм там нет. Хотя могу и ошибаться...

спасибо за помощь!завтра проверю всё..отпишусь...с наступающими!и ещё вопросик как поведет себя тахометр если у меня стоит катушка?

Сообщение отредактировал fragnatyc - 7.5.2012, 0:24

Катушка у всех есть... На контакте X1-3 установлен доп. резистор, для подключения от катушки...

Сообщение отредактировал Mitka - 7.5.2012, 9:15

а почему ты на схеме датчик скорости подключил к 8 контакту...в мануале он на 9 сажается?

Ссылку... где это написано...
9-й, по моим данным - на колодку маршрутного компьютера...

Сообщение отредактировал Mitka - 7.5.2012, 22:06