Вообщем заранее прошу прощения, но тему не нашел!! Дело такое!! Ехал не более 10 км стучала цепь(была перерастянута), далее двига встала колом, ну все я подумал что провернуло вкладыши, снял клапанную крышку и увидел что оборвало натяжитель! Заменил цепь, все хорошо натянул, звездочки не менял, двига 21011, завожу а она как будто троит, клапана гремят, компрессия есть везде, метки кв и рв совпадают, как будто стреляет из карба, можно сказать волнами, зажигние раз 500 перекидывал и на зуб и переворачивал, толку нет, обороты не держит, глохнет!! Подскажите что могло произойти

Мог клапан повредиться впускной, проверь компрессию нескоько раз "Сколько намерял манометром" Провода идут 1-3-4-2 по часовой на крышке трамблера*
Что значит "как будто стреляет из карба, можно сказать волнами". Стреляет или нет. Сними кастрюлю и посмотри.

может цепь не правильно надел?

Всмысле. Там неправильно никак не оденешь.

Вообщем заранее прошу прощения, но тему не нашел!! Дело такое!! Ехал не более 10 км стучала цепь(была перерастянута), далее двига встала колом, ну все я подумал что провернуло вкладыши, снял клапанную крышку и увидел что оборвало натяжитель! Заменил цепь, все хорошо натянул, звездочки не менял, двига 21011, завожу а она как будто троит, клапана гремят, компрессия есть везде, метки кв и рв совпадают, как будто стреляет из карба, можно сказать волнами, зажигние раз 500 перекидывал и на зуб и переворачивал, толку нет, обороты не держит, глохнет!! Подскажите что могло произойти

меряй компресию! возможно клапан с поршнем встре тился!

если встретились уже не проверишь компрессию

Решил новую тему не создавать а спросить здесь. В общем проблема такая (порядком уже поднадоела). На холодную двигатель пускается легко, на горячую не успевашь повернуть ключ как уже завелась, но вот стоит постоять минут 10-20 и как обрубает. крутить приходится секунд 5-10 ато и дольше. Не пойму в чем дело. намедни разозлился, перебрал карбюратор вычистил много мусора, заменил некоторые жиклеры, еще там чегото уже не помню, но ничего не изменилось. зажигание стоит с зила-130, искра просто бешеная, сног сбивает ))) куда дальше копать даж не знаю. Насос вроде в норме, качает хорошо и давление держит долго. Куда дальше рыть кто подскажет?

Когда заводишь на горячую через 10...20 мин. Нажимай на газ

То, что происходит с Вашими автомобилями, совершенно нормально.
Двигатель не заводится потому, что в камеру сгорания поступает переобогащенная смесь. Пока двигатель не работает, топливо из распылителя главной дозирующей системы медленно подкапывает. Подкапывает потому, что машина стоит горячая, охлаждение двигателя нет. Карбюратор нагревается и нагревается бензин в поплавковой камере. Бензин расширяется и превращается в газ. Жидкового бензина в поплавковой камере стало меньше - поплавок опускается и открывается игла. Поступает дополнительное количество бензина. Игла закрывается. Бензину каторой перешел в газ, деватся некуда и он вытесняется через гл. топливный жиклер в распылитель. И капает.
Так, через час, накапает много топлива. Вы приходите, давите на газ или подсос вытаскиваете. Смесь еще более обощается и машина не заводится.
Выход - ПЛАВНО нажать на педаль газа до середины. И заводить. Поступит больше воздуха и машина заведется.

Не поможет. Оставь как есть и не заморачивайся. Смесь карб же правильно готовит. А на общий расход это стравливание особо не влияет там крапаль совсем. "Не ну если хочешь то масла можешь подмешивать, тогда стравливать не будет"
"Бензин у тебя плохой для запуска залит, но это наоборот лучше для смесеобразования".
И газом не нужно играть, а просто в пол его нажать и заводить.