сделал приборчики,но к величайшему сожалению вынужден продать(((
вот может кому интересно будет!

http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21065/...579371979/#post

Друзья! кто знает как реализована подсветка на ТАКИХ приборах?))

смысл в такой подсветке тоже самое что распечатать белые шкалы и приклеить.это мое мнение

вопрос к форумчанам....сколько ширина светодиодной ленты которая в приборы идет?

7-8 мм

поделись если не жалко shedrin48@mail.ru

Здравствуйте уважаемые форумчане, предоставляю вам на суд свое творение на которое ушло 4 месяца и служит она(панель и торпеда) у меня уже 3 года, правда уже 3 светодиода сгорели да и дерматин начал лопаться нужно полностью перетягивать и за одно думаю немного форму изменить и в щитке приборов кардинально поменять расположение датчиков и контрольных ламп, но это зимой когда делать будет нечего
вот собственно фото извините за качество с мобилы только что снимал

а это собственно датчик ваз 2106 топливо переделываю под стрелку с колпачком, пока идет удачно, закрепил шток кусочком оргстекла, датчик работает четко!

Сообщение отредактировал AndreyGunko - 30.5.2012, 20:26

Круто!!!Реально!
Только подробней раскажи и желательно фот побольше,че из чего и т.д.Что по середине приборов типо монитор как на иноведрах?
Руль родной малец не вписывается))

IGORYAN, была взята за основу старая панель от ваз 2105, переварена полностью, осталось только крепления от нее, далее обдул ее пеной монтажной, обрезал ее и зашкурил, сделал форму какую мне надо, потом обтянул ее паралоном 1 см далее дерматином, на центральной части кнопки ваз 2115 отодраны от них колпачки и сделаны свои из орг стекла, наклеена на них пленка как и на шкалах с распечатанным рисунком, затем покрашено матовой краской, другой не было под рукой, а после покрыто 5 слоями лака и зашкурено 3000 наждачкой,а сама центральная консоль сделана из двп, так же пена и все это дело заделано шпатлевкой, по такой схеме сделаны и очки на приборы, что касается самих приборов то начал я их делать 5 лет назад, опытные образцы делал, стрелки не светились совсем, потом по-потихоньку начал доводить до ума, за основу стрелки было взято орг стекло 10мм и на наждаке обточено под стрелку, затем все это дело отполировал на войлочном круге с пастой ГОИ, колпачек был выдавлен из dvd бокса, путем нагревания при помощи оправок, да еще забыл сказать про управление печкой, центральные части стоят на месте а ручки вертятся, такое мне далось очень трудно, дабы наши тросы требуют большого усилия но все это получилось сделать благодаря графитной смазке крана и тросов теперь крутятся очень легко, что касается средней части приборки, то я сделал там контрольки уровня топлива и тормозной жидкости, получилось прикольно, но сейчас есть другая задумка, но пока еще не знаю как ее реализовать на данном этапе развития моего творчества на всю стрелку трачу около 30 минуть 15 занимает тарировка, но благодаря не хитрому способу тарируется четко(сделал шток на токарном станке и одеваю стрелку она не плотно одевается и верчу ее пока она не начнет поворачиваться вместе со штоком ) спидометр дает погрешность на всех диапазонах 2 км сравнивал с навигатором а тахометр вообще четко работает завтра сделаю фото средней части приборки покажу как там организованны контрольки, а пока фото болванки-стрелки на этих стрелках сделана особая форма отражающей призмы, элепсновидная, таким путем одного светодиода достаточно для освещения стрелки тахометра, да и для этих стрелкок думаю выточит на токарном станке основание из орг стекла и колпачки из него же, чтоб биения не было, нижняя часть стрелки покрашена краской из баллончика

P.S Спасибо за внимание

AndreyGunko,да уж потрудился ты на славу.Выкладывай еще инфы,интересные решения открываю для себя.Все что знаешь делись и про малые приборы не забудь!))

офигеть) слов нет) высший пилотаж!

AndreyGunko

Ваще супер. Просто нет слов. Гениально

AndreyGunko, Я как раз тоже решил делать приборку сам. Вот Вы и подстигнули меня теперь с новой силой. Только бы определиться с параметрами, но от 07 панельку я не знаю... найду или нет. Можно сделать из железа крепление (каркас), по шаблону старой панельки и потом на него наростить материал и обтянуть. Я еще подумываю, что надо убрать у морды полосу железную, на которую руль упирается. А то она не дает открыть бардачек, какой можно поставить от зубилы или 10ки. Хотя не знаю - можно ли убирать эту железяку, но она мешает мне в этом плане. Про бороду из фанеры много начитался и сам пробовал делать, тока фанеры не нашел... Да и инструмента нет, типа электролобзика. Но скоро будет. Сейчас пока без бороды езжу, да еще там надо проварить пол, так что она пока не нужна. Проварю, зашпаклюю, проклею и тогда можно выдергивать панель. Кстати зимой пробовал панель переменять, дак так замерз, что все желание пропало, но потом обратно воткнул ее быстро, зная что промерзну.
Сохраню-ка я страницу эту и буду смотреть, как сделано это добро! Молодец, что сделал... уважуха!

Помогите срочно не горят диоды на контрольках бензина и масла!!! ставлю лампочку - горит! подключаю диод напрямую от акума - работает!!! а блин подключаю к нему + и - от контрольной лампы он не горит! может кто то сталкивался с такой проблемой помогите срочно

Полярность менять надо на диоде.Я какие то менял но не помню,вроде еще ручник переделывал.

Я вообще все лампы заменил на светодиоды!
Только зарядку дублировал,а лампу вывел за прибор.
Дело только в полярности!

Посмотрел я , товарищи , ваши поделки и лишний раз убедился - не буду ничего менять !
Классика - есть классика ! В классике ценится всё родное . Итальянцы не дурнее вас , спроектировали все приборы лаконично и красиво.

Спасибо , что уберегли меня от вандализма и изуверства над приборами , бородой и т.д.

СПАСИБО !!!

AndreyGunko, не мог бы выложить видеообзор своего салончика???

А что это за призмы такие, где их достать.

Сделать самому, выше же рассказывалось как..