а какую разницу ты хотел, человеческое ухо её и не видит, зато аппаратура фиксирует давление.

я ж говорил: если нет разницы, зачем платить больше ? ))



проверил свечи, вроде всё норм

но поставил посвежей, только они разные оказались в маркировке, какие лучше ??

Может ошибаюсь, но которая с R, та со встроенным резистором вроде ...типо помехонеиздаваемая

Та что с R - для БСЗ.

хм, тогда надо новые брать... NGK (с R )№2 прошли тыс 40 000 уже, работают как видно отлично =) если не трудно дайте ссылку на тех книжку 2106

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...air-manual.html

где там про свечи ? ))


в общем понятно почему машина ела много бензина на новых свечах надо было такие брать: Свечи NGK 02 BPR6E (бесконтактная система зажигания)

Вот и бери.... №2 под БСЗ.... мои последние тыщ 10 прошли.... снял, а они как новые..... ток коллектор потемнел слегка.....

П.С На фотке та што справа(под КСЗ) похожа на подделку .....

завтра ж выкину их... кстати ещё надо правильно свечи вкручивать уметь http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/ только не понял как всё же надо


1

2

3



Сообщение отредактировал NeonKIR - 3.5.2012, 20:53

Гы, я уже где то подымал этот вопрос. Дык че непонятно то тебе? Открытой частью искрового зазора в сторону клапанов, то есть вверх. Я у жены лак отобрал и метил на керамике эту часть. Но то что 15% экономии я не верю. Там счет идет на граммы.

если взять бошевские свечи и крутить определенным усилием динамо ключиком - встанут как положено)

у меня стоят бош, нареканий нет

я у нас на форуме тему создал, профи говорят разница есть но не сильно ощутима, значит не зря я дрочился около часа подбирать свечи какая где лучше пометил так

кстати фото подиумов за сидением, нечего не видно а звук изменился в лучшую сторону


sedoy

так можно свечу поломать или хуже резьбу на гбц, тьфу тьфу тьфу


после диплома куплю обязательно иридиевые свечи, говорят у них пробег 100 000

не-не-не, там смысл таков - что свеча закручивается именно с правильным усилием, но при этом обязательно встанет как надо (ну если конечно в ГБЦ ввертыш уже не был завернут)

У класики камера сгорания клиновидная и не имеет значение как закручена свеча.Ngk рулит!

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 5.5.2012, 13:26

нгк рулит по любому


с*ка, лопнул опять верхний патрубок радиатора, на самом радиаторе.......... походу надо резать резиновый патрубок по полам и туда вставлять проставку, а то уже на втором радиаторе такая беда вот так:


ещё заглянул в карб, не одной пылинки после 8 000 пробега

может они и рулят, только не туда))) на стенде искра корявенькая...

или патрубки такие....

не резиновый патрубок а латунный

ох, карб хорош....)

радиатор чтоль луснул? так запаяй его, коль он латунный))