В первую очередь, нужно проверить напряжение именно на 30-м контакте генератора относительно кузова и напряжение на самом плюсовом выводе АКБ, тоже относительно кузова. Если есть различия в показаниях - устранить.
Потом проверить клеммы АКБ, массу на кузов, на генераторе. И только после этого лезть в генератор (если РН действительно исправен).
Проверить качество соединений обмоток, 30-го контакта с диодным мостом, диоды основного и дополнительного диодного моста.


Да нет, этого не нужно, все должно работать сразу, без притира.

спасибо за ответ

до этого стоял родной гена, заряд был 13,6 с потребителями (но на нем при повышении оборотов напряжение проседало почему-то). Думаю дело все таки в генераторе, когда ставил контакты чистил. попробую в выходные у отца с 99 снять РН у себя попробую, тогда уже и видно будет куда дальше копать

Сообщение отредактировал GReY - 25.4.2012, 17:02

Все GReY понял... Паяльник старался, писал, что проверить нужно... а мы сделаем по-своему, и будем гонять вопрос по кругу... Зачем тогда спрашивать?

Да Mitka тяжело нынче, сейчас раз этак 50 прийдется написать на 5ти страницах. Поменяют генератор, потом только контакт проводов сделают. Вот поэтому и жены не любят машины. Тоже его непонял говорит спасибо и не делает то что ему написали.

ко мне какие претензии? мне объяснили что нужно проверять, я для себя решил что в первую очередь проверю

Люди помогите! Куда подсоединять провода на гену от зубилы! У меня картинки не открываются и не чего не пойму

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12821
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12798&st=0

Нужен совет.

Поставил восьмёрошный генератор, завожу - 14 вольт (включен ближний), но даже если ещё повключать потребителей - то напруга в районе 13,5 - 14,0.
Стоит прокатиться 15 минут - 12,8 (только ближний), а с карлсоном и стопами - 12,3 где-то.

Гена новый (но щетки уже притерлись), ремень не перетянут, не недотянут, смазка в подшипниках есть.
В чем дело-то? И почему после 15 минут езды гена горячий (еле руку держу)? Неужели это такая кривая термокомпенсация в РН?

Сообщение отредактировал Trel - 10.5.2012, 17:00

Прошло 1.5 года и та же песня генератора, обороты 2500 и падение напруги в сети, а щас чет ваще пропала зарядка. Временно перешел на сток 42 А. Вот и думай то ли гена с завода такой попался дефектный то ли ресурс такой у него , 10 000 от силы

Сообщение отредактировал PenZяк - 7.6.2012, 22:18

потому что не научились еще делать ничего...проверь гену, скорее всего диодный мост у тя пробит...или пайка при нагреве отходит гдето

Сообщение отредактировал wernum - 8.6.2012, 3:14

Народ что может быть ? Поставил пару месяцев назад новый с магазина гену от зубилы, поменял реле 702, короче как надо. Пропал заряд АКБ и лампочка на приборной доске не горит при включенном зажигании. Поменял встроенный регулятор напряжения вместе с щетками - толку ноль.

пропал заряд по прибору или ты мерил под капотом?
потому что если не горит лампа и неработает прибор то или предохранитель сгорел или чтото отвалилось у тя

на приборке лампа потухла - не робит. АКБ разряжается.

Как надо - это по схеме 08 или просто релюшку другую воткнул и все ? Я ставил гену от нивы 80 А, так паял специальное реле и на панели лампочку, один ее выход сажал кажется на массу, щас не вспомню, но в темах здесь все подробно было расписано как правильно сделать и схемы тоже были, поищи и не мучайся.
Да еще, если лампа на панели перегорела, так вроде и зарядки не будет, надо вспоминать )) забыл уже ))

Сообщение отредактировал IiS - 9.6.2012, 19:14

Люди подскажите пожалуйста как продеффектовать генератор покупая его на разборке?на что обратить внимание?что б потом не было мучительно больно!

Вооружайся тестером и примерно так.
Ну и осевой люфт в подшипниках, хотя его можно "не услышать".

Вот я купил когда её,тоже зарядка задолбала...прикурил 1000 раз её пока доехал...кончил аккум...попал на АКБ и оказывается гена стоит от 08-21099...немогу сказать разницы по сравнению со штатным...Вообщем я стучал пальцем по кругленькой штучке(таблетка наверно)и стрелка заряда скакала..

Я вообще думал не работает 08 генератор, когда только у себя поставил потому, что акум садился за два дня. Поменял назад на сток, всёравно. Оказалось грёбаный магнитофон!!! В выключеном состоянии жрал аж 240 мА, и за два дня простоя машину не заведёшь, даже втягивающее реле еле щёлкает. Но сейчас устранил и собираюсь назад 08 гену вкинуть, потому что стоковый на холостых всё-таки просаживает напряжение, а 08 - нет.

Добрый день!

Посоветуйте пожалуйста не дорогой и хороший генератор!

Что за зверь??? помогите опредилить.