Ролакс, возможно.. хотя я её и так то еле-еле одел..

не правильно собираешь)
цепляешь на одну колодку пружину, ставишь ее, фиксируешь солдатиком, устанавливаешь планку ручника, берешь вторую колодку и заводишь в нее пружину (пружина сжата), далее упершись в цилиндр растягиваешь пружину чтоб планка влезла, после этого фиксируешь ее солдатиком, а нижнюю пружину надеваешь в последний момент, растягивая ее отверткой, все делается быстро и без напрягов)

sedoy, во блин... у каждого свой метод оказывается..) ну теперь есл что у меня будут ещё варианты, но очень надеюсь что не полезу туда ближайшие несколько лет...

ого... у меня были года, когда дважды задние колодки сменить успевал)

это растраивает....(

да нее) там пробег был хорошим в тот год)))

а на сколько их вообще хватает тогда? мне казалось тыщ на 80..

На 80 точно не хватит) тысяч на 25-30 наверно, не больше.

vad_ik, а передние тогда по сколько??

все зависит от стиля вождения, исправности тормозов и качества самих колодок) перед 10-20 тык, зад 30-60 тык

Сообщение отредактировал sedoy - 2.5.2012, 14:41

передних хватает смело на 20-25 000 пробега

Родные пока (90)..еще комплект совецких лежит в запасе

У меня б на сотку хватило задних...передних-чуть меньше



Я езжу. И без чашек и без резинок...Всё пучком

про колодки понял. спасибо всем за информацию. значит могу особо не переживать.. торможу редко))




Саша, даже без резинок?? и кузов не гнёт? во дела...


ну и вопрос про уплотнитель бокового стекла нижний.. без снятия поворотного нельзя поменять, или есть какая хитрость?

Сообщение отредактировал vent0m - 3.5.2012, 2:38

Внизу (под пружинами) точно нет ничего. Только опорные чашки...целые и невредимые. Вчера первый раз услышал, как бзинкнула пружина. После домкрата, видимо, не села в чашку, но на первой же кочке-бздынь-и всё...она на месте))

ну внизу там с обной стороны рычаг нижний, он так и идёт без прокладок, а с другой стороны задний мост, там по умолчанию пластиковая ставится, но так понимю что от неё мало толку... а вот вверху (над пружинами), должно что-то стоять.. ведь иначе пружина будет в кузов бить.. вот эти резинки то меня и интересуют.. если они у тебя всё таки есть, то с чашками металлическими или просто резинки.. ? или всё-таки нету?))

вверху резинки стоят.

ну и тогда ключевой вопрос - только резинки или с металлическими чашками?)

Леша, я не знаю. Но с инженерной т.з. -резинка имеет такую посадочную форму, что нахрена там еще чашки я не знаю.

тут последствия.. соответсвенно если резинка порвётся, то дальше будет идти уже нагрузка на кузов.. и тогда уже возможно вот такое

хотя это из чужого опыта. у меня они(чашки) не столяли на этой машине.. но вот сколько тыщ прошли уже не узнать, потому что сам ездил мало, а у предыдущего хозяина не узнать))