Сегодня вернулся с Донецка.
Замерял расход в смешанной режиме получился 8,1-8,3 литра на 100 км и это при агрессивном вождении и режиме езды по трассе 110-120 км/ч (тах. показывал в среднем 3,5-4 тыс. оборотов).


Гаишников, как и сказал Саня, в Донецке действительно не было. Встретились всего 1 раз в городе и то, когда туда ехал, и 1 раз в Углегорске на обратном пути (фуры тормошили)... Стационарные посты конечно не учитываю.))
Что хочу сказать о дорогах! Дороги делаются на глазах. Учитывая то, что неделю назад ездил в Седово по этой же трассе, то многое сделано за эту неделю и работы идут полным ходом. Особенно развязка перед постом на въезде в Донецк + какие-то маркеты растут там как на дрожжях всё на той же развязке.
Какие проблемы были выявлены за время:
- Опять таки слабо крутил стартер и машина с трудом завелась, когда выезжал с дома. Когда приехал в Донецк, то решил жёстко укрепить АКБ на шпильки и кинуть массу на прямую, откинув уже окислившуюся массу, которая шла к секретке в салон. После этих не хитрых процедур машина стала заводиться очень бодро и похоже стартер тут совсем был не причём, а я чуть было уже не взял новый)) И что ещё характерно, после подключения массы АКБ на прямую перестала тухнуть магнитолла, когда завожу машину, хотя магнитола была подключена к "+" на прямую;
- Опять слышен небольшой стук или трение в заднем левом колесе. Даже не могу объяснить на что похож звук при вхождении в правый поворот на скорости. Похоже что-то с полуосью всё таки, хотя и подшипники уже поменял.((
- Еле заметное подёргивание, когда педаль газа чуть попускаю на скорости 120 км/ч. (как за жопу кто-то смыкает или как с гружёным прицепом, кто ездил тот меня понял). Как только немного предавлю, подёргивание прекращается. Что это может быть? Грешу на карбюратор. Тем более, что холостые не очень стабильные были и подсос до конца всё таки засунуть не получилось ибо при закрытом подсосе обороты падали до 300 оборотов и машина глохла.
Немного фото))


Аккустическая полка иногда может служить ещё и для игр сына. С музыкой, как говорится, и играть веселей.))


Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 0:27

ну так все правильно) масса из-за окисления никуда дальше твоей секретки не шла, а слегка просачивалась))), вот вся электрика авто и электроника в том числе считала АКБ севшим))) отсюда слабые провороты стартера, умирание магнитолки)))
насчет расхода -= нормальный расходж для трассы в режиме экономной езды))) шел бы 150 и больше, расход был бы выше 10)))
ЗЫ. подправь каверзы, ибо....
- болиды формулы один обзаидовались бы таким оборотам
ХХ 800-900 оборотов, а у тебя при 3000 глохнет)))

упс. точняк)) Щас подправлю. Приехал только с дороги, да ещё пивка взял под рыбку, что наловил на той неделе на море. как раз подсохла.))

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 0:26

непонятный шум в полуоси это подшипник, не затягивай, чтоб это далеко от гаража не случилось...я раз ехал со скоростью 15 км.ч 75 км, подшипник размолотило полностью...

Ром, ты подшипник полуоси с подшипником ступицы не попутал?
подшипник полуоси, на сколько я помню, не затягивается. ))
да и что может быть там с подшипником, если я их только в том году поменял.

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 11:20

С ремонтом не затягивай , Рома это имел ввиду.
Ну а то что подшипник в том году менял это не показатель .
Подшипник может гулять и в посадочном месте тоесть выроботка в самом чулке.

Было на одной полуоси такое, заменил полуось и поставил новые подшипники (кстати родные были как новые). ну на полуоси они же не затягиваются. ведь так?

может и умер подшипник за год, а может и бондаж чуть сдвинулся... надо разбирать и смотреть

Конечно не затягиваются , а о затяжке никто и не говорил.
А вот если стопорное кольцо сдвинулось (то которое на горячую садят) это жопа , можно на повороте и колесо потерять.

там не колесо теряется, там вся трихомудрия улетает вместие с полуосью и отрывает тормозную трубку)

вот вы меня мужики озадачили. после смены подшипники прошли всего 1000 км. неужто все праздники с машиной ковыряться придётся?(((
кстати краник печки надо ещё будет разобрать. как зимой открыл краник, так и не трогал его, а в Донецк ехал решил перекрыть и не смог. Даже рукой под бардачок залез и как обычно его рукой попытался перекрыть. нифига не получилось. прикипел блин на мертво.((
в общем выходные будут не скучными.))

Саш ну описывать что вылетит я не стал , сильно много писать, колесо я думаю достаточно чтоб занятся проблемой.

Ну колесо конечно терять не хочется, тем более на скорости((
Придётся ковыряться.

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 11:49

По имени или по отчеству?

ты скинь полуось, посмотри... возможно придется менять не подшипник а полуось в сборе

Во блин ужо отредактировал пост . Та тебя тож Ромой звать?

Дак я понял, что ты не ко мне, а к Сане обращался. Да, тёзки по имени)))


дак полуось я менял, а вот манжету нет. Может заменой манжеты проблема решится?

Пошатай что есть дури заднее колесо..разбитый подшипник сразу услышиш..для надеги поддомкрать и пошатай еще раз.
(в разных направлениях)
шумы/люфты будет видно.

Да пробовал я конечно шатать. Еле-еле заметный стук слышен. Оно и после смены подшипников такой звук был. До смены, конечно, гораздо сильнее стук был.

Чтото мне кажется что у тебя обойма подшипника на полуоси проворачивается , что лечится только заменой полуоси или выроботка в посадочном месте подшипника полуоси.