это где такие продают?

У нас видел двигатель 21213 9000грн полностью с навесным оборудованием,документы всё как положено

и наф тебе за 5000 старье...

где, говорю вы видели новые за 6 ?

в Луганске имеется

видимо со старых запасов) у меня так знакомый лет 10 назад купил новый мотор с навесным за 100$

видел в автомагазине. осенью со всем навесным.
в бумаге с советскими свечами.
в деревянном полу разобранном ящике, где он законсервирован.
он новый, но он выпуска 89г.

ну год же вроде не влияет на скорость и прочее? каков объём?

п.с. почем нынче тайговский коленвал и другие приблуды к ним?
моторист сказал что если у меня 1.3 то можно будет выжать 1.7.

Молодец, хорошо поработал над машиной. Пару моментов только на счёт будущих доработок, не тонируй, и не ставь литьё. На мой взгляд так как есть сейчас на много лучше.

Вот тут не согласен. Литье/ковка украшает любую машину, кроме ретро)

Спасибо. Приятно слышать такие отзывы. Но доработок по мелочи в плане салона осталось еще куча)
Ну это врядли) В аквариуме ездить хоть и удобно в плане безопасности, но все общее обозрение меня не привлекает...По этому лёгкая тонировка будет однозначно, как деньги будут...Ну а литьё, я тоже считаю, что вид не портит...а только украшает...думаю хуже не будет чем с моими катками родными..

на счет ковки - согласен, на счет литья - ну его наф такую красоту, котора опасна для безопасности)

Это стереотип. Литье нормально все ходит безопасно. Там очень сильный удар должен быть чтоб треснуло. При таких ударах передок выворачивает. Так что Русь, если надумал- бери и не парься!

Дима, +100500. Стереотип, у меня дядя, брат, я сам и куча знакомых ездит на литье - все нормально. И не просто не лопается на ходу, а даже прокатывать надо! А ковка - слишком дорого. Неоправданно дорого.

Полностью согласен. Про ненадежность литья говорят те, кто его себе позволить не может... Не в обиду.

литье проходили, совместно с кувырком машины из-за него.... посему ф топку... лучше ржавые штампы

а вообще это дело сугубо личное)
ЗЫ. а вобще я против дешевого литья, но себе если и буду брать то только ковку...

уже ведь вроде обсуждали))

Да я в курсах Димон. Надумал я уже давно, да вот с финансовой стороны никак не сростается)

А мне вот в 6000гр выставили ценник с лёгким тюнингом двигла.То есть тайговское колено, расточка хоинговка, распред вал с постелью, ну и клапана.Работа 2000, всё остальное запчасти.Если просто капиталить то 4000

у того мужика с тайговским будет дороже скорее всего..а по поводу обычной капиталки, я думаю что есть полюбому места где дешевле...я просто не интересовался...а у этого мужыка мой батя делал всё время, да и так слышал от других, что моторист он матёрый.

п.с. вот та хрень что открутилась с одной стороны и издавала страшный звук))


п.с.с. сегодня катались с дружаней....ездили на дамбу...






[/URL][/img]



заехали на "восьмёрку", там где новичков с автошколы обкатывают иногда..покатались не много по кругам...кстати впервые прогрел до 90 градусов двигло о_0. значит датчик таки не врёт, и термостат работает. а вот вертушка не включилась...надо разбираться. а может и прогрел слабо для неё.


Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 23.4.2012, 2:08

у меня срабатывает ровно при 90, когда стрелка ровно встает.