Насколько я понял- дело в каком то из механизмов, за который отвечает данный пред? Распиши не много поподробнее, пожалуйста...

Точнее, механизм, за который отвечает пред, работает непосредственно от акб?

Сообщение отредактировал ch-union@mail.ru - 22.4.2012, 8:02

все верно..по ссыли видиш,за что отвечает 1..4...10 и тд пред..допустим на 7-м ток упал..смотрим какие цепи он защищает,а не копаемся во всей машине

Спасибо! Вечером покапаюсь- отпишу что и как))

Отпишусь по своей проблеме с контактной группой, может кому и пригодится. payalnikk оказался прав. У меня были поменяны местами синий с белой полосой и красный с серой полосой (у меня в машине он почему-то малиновый) провода на 30 и 85 контактах. Теперь контактная группа не страдает, теперь страдает предохранитель вентилятора охлаждения, т.е. он сгорает через некоторое время после включения вентилятора. Ощутимо греется коричневый провод идущий на него. Буду копать дальше.

Плохой контакт..пред керамику и всё зачистить.

Предохранители давно уже ножевые, блок от Волги... на этом форуме надоумился кстати (это позволило решить много проблем с электрикой, например мигающий на кочках ближний). Хочу попробовать кинуть новый провод от АКБ до этого преда и еще хочу померить сколько жрет вентилятор.

Сообщение отредактировал dagovich - 22.4.2012, 13:35

Работает попеременно либо дальний либо ближний свет(ВАЗ 2106), не могу настроить чтобы работали оба
Дальний работает только когда черный провод не прислоняется к кузову и перепутаны два провода на реле ближнего света(красно серый и светлокоричневый), ближний начинает работать когда наоборот стоят два провода реле дальнего света(зелено синий и розовый) и черный не прикасается к кузову. В чем причина такой работы света и как это устранить?

formal

Что то у тебя там все поперепутано. Открывай http://i018.radikal.ru/1105/b3/f44ed3564b07.jpg. На схеме реле ближнего и дальнего вверху слева. И прямо по номерам ног на реле (у тебя в машине каждая нога на реле должна быть подписана) все сверяй. Черный провод это кстати масса на катушку замыкания реле без него по идее вообще ничего не должно работать. Я вот эту схему сбросил на свой мобильник, удобно рассматривать мелочи такие, правда он у меня сенсорный и экран большой.

Добрый день господа электрики....такая проблема вся электрика при включении каких либо потребителей например работает печка включаешь поворотники они хуже дует именно тогда когда загораются лампочки, и при этом на холостых работает немного не так, то же и со светом, ремень менял пару тысяч назад,натяну вроде правильно, может ли быть это все из-за того что АКб стоит 72... и еще на холостых ,да и при нормальных оборотах вся электрика как то работает волнами т.е например свет то немного тусклее то ярче то же самое и со всеми потребителями. За ранее благодарен!

если у тебя штатный гена, то прост не хватает мощности поэтому медленно крутит, у меня 08 гена все равно когда ближний 110 ватный включаешь печка тише работает, мне кажется у всех так, может ошибаюсь

Да генадий родной,но все ли дело в нем? вот в чем вопрос)

А у вас с геной всё в порядке? ИМХО

Сообщение отредактировал ch-union@mail.ru - 22.4.2012, 21:47

на сколько я знаю да.....

Подскажите правильно ли подключены провода к реле дальнего и ближниго света?
http://s019.radikal.ru/i637/1204/5c/7bb1751d7ced.jpg

formal

Мдя, бяда у тебя с проводкой совсем. Очень уж все затасканное. По твоей фотке видно очень плохо.
Смотри - ноги на реле имеют след номера:
отдельно стоящая нога это 87 на нее приходят сине-красный и коричневый провода. У тебя правильно.
в Группе их трех ног расположенных треугольником
первая нога в вершине треугольника (ближе к центру реле которая) - это нога с номером 30 на нее приходят розовые провода. У тебя на нижнем приходит розовый провод, а на верхнем он почему-то желтый и куда он приходит не понятно.
87 и 30 нога это как раз и есть питание фар. Это силовая цепь грубо говоря.
Ноги 86 и 85 отвечают за управление релюхами. При появлении на них питания реле замыкается. 85 ноги должны быть замкнуты на массу (кузов) черным проводом. 85 нога это ближняя к тебе. На верхнюю реле на 86 должен приходить серо-красный провод, на нижнем - бело-синий. Бело-синего провода вообще не видно. Как все это подключено тоже не видно.

Еще походу у тебя все перепутано в коробке с предохранителями. Если сам не умеешь поставить новые клемы, пропаять, обжать... лучше к электрику обратиться, чтоб в порядок все это хозяйство превести. Там у тебя и замыкать может что-нибудь.

ребят нужна срочная помощь.щас ехал домой и увидел что горят габариты но клавиша не включена.почувствовал запах паленой проводки......че за херня может быть?

Так... С выключенной клавишей габаритов БС включается? При выключении зажигания габариты тухнут?
Нужно вытащить 7-й и 8-й предохранители, если габариты потухли, то скорее всего проблемы в кнопке габаритов (с ней ничего не химичил?)
Если габариты продолжают гореть, то нужно проверить провода за приборкой и торпедо, в первую очередь обратить внимание на желтый провод подсветки до регулятора и белый после, так же на коричневый (контролька габаритов) на приборке.
Вообще было бы не плохо определиться откуда идет запах паленой проводки.

Итак, имеется сигнализация Alligator M-400 без брелка. Можно ли каким-то образом запрограмироть новый брелок, не имея старого? Не охота просто её выкидывать, можно было бы продать...

Ещё есть какое-то устройство, похожее на доводчик стёкол, но на нём нет абсолютно никакой информации. Из него выходят провода: 2 коричневых, 2 белых, зелёный, синий, чёрный и красный. Как можно проверить что б не спалить его?

Не нужен старый блок, достаточно только нового и кнопки "Валет".



Кинь фото, может кто и узнает..

http://s019.radikal.ru/i608/1204/e4/839bd082711c.jpg

Пробовал так: подкинул лампочку
к коричневым проводам (потом и
к белым), краснуй на + акума,
черный на минус. Потом и синий
кидал на плюс и минус, с зеленый
так же... лампочка так и не
загорелась.

Как сигналку перепрограмировать на новый брелок? Инструкции увы нет.