SLAVAmazay
1. Отвернулась гайка конца вторичного вала (хвостовика)
2. Износ вилки пятой-задней передачи
3. Износ зубьев ступицы
4. Износ зубьев муфты (сбоку видна выработка)
5. Износ зубьев шестерни
6. Поломка болта блока шестерён
7. Завальцовывание упорного кольца синхронизатора. Это кольцо между косыми и прямыми зубьями, оно завальцовывается в сторону прямых зубьев.
8. Люфт шпонки во вторичном валу
9. Люфт ступицы на вторичном валу
10. Неправильно установлены пружины
11. Износ штока.
С фото неисправностей здесь http://www.nivavod.ru/articles/tabl_defkpp.htm
Вообще чуть выше уже писал

Сообщение отредактировал filipp - 15.4.2012, 20:49

1. гайку затигивали до усрачки в 2ем
2. вилка в идеале(там все новое, сама кпп 2004г.в. с НИВЫ)
3. что за зубья ступицы? не могу понять где ето
4. муфта новая
5 шестерня тоже заменена(хотя и старая в отс)
6. блок шестерен целый и болт тоже наверное не смотрел особо
7. Синхрон новый!!!
8 вал вторичный новый, выроботки не может быть- соответственно люфта
9. что за ступица?
10. какие пружины? в фиксаторе? а они чо разные? мне казалось длина одиннаковая, хотя я их тоже новые ставил, правда о том что средняя длинее не по курсу :)
11. какого штока?



спасибо буду смотреть!


сегодня поехал на дальняк 700км межгород, дрочил дрочил пятую, иной раз включится и держится а иной вылетает и вылетает, а и еще почему то 2ая передача стала вылетать, и когда доехал до другого города, начало силльно вибрировать при страгивания с перекрестка, думал из-за того что на вилке сцепленияи нет прижины возврата, еще не много так поездил и чо то как бахнулов кпп, думал все ппц, воткнул скорость поехал, другую едет, правда грохочет что то в коробке, как подшипник разлетелся, сцепление выжмешь тишина, отпустишь опять грохатает, поехал домой пятая помоему меньше вылетала раз чем до клина, но вылетала, домой приехал грохот стал тише но все равно, грохочет даже на ХХ! что скажете?

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 16.4.2012, 17:01

по ссылке зайди там фото

Сообщение отредактировал filipp - 20.4.2012, 9:54

сматрел, не могу вспомнить что за ступица!
ДА Я ВООБЩЕ думал кто то конкретно сталкивался с моей проблемой

http://www.nivavod.ru/articles/newkpp.htm И эта ступица должна быть зафиксирована на валу
Дак вот вспоминай чудес то небывает

Сообщение отредактировал filipp - 20.4.2012, 9:54

не осилил всю тему! Вылетает 4 скорость, КПП 5 ступка, сцепление новое. В чем причина?

в первичном валу и вилке 3\4 скорости, фиксаторах, синхронизаторе, подшипнике перв вала, упорной шайбе подшипника перв вала

серго, если ты про вилку сцепления, то она стоит не в фиксаторах, третья скорость включается отлично! остальные слова непонятны

какая вилка сцепления)) вилка переключения передач - обычно стачивается
синхронизатор - может не давать полностью включать передачу
подшипник первичного вала может иметь люфт как сам, так и в корпусе КПП
упорная шайба подшипника, под кожухом маховика стоит - обычно лопается и первичный вал дает смещение, отчего начинает вылетать 4я

спасибо!

Всем доброго дня!купил б у коробку 5ступку прежний хозяин сразу говорил что пятая не рабочая.нашел в нете мануал с подробным описанием сборки и разборки выяснилось что у меня нехватает некоторых деталей ну это если по инструкции смотреть так ли это или нет нужно еще разобратся.1у меня есть масло отражателяная шайба в инструкции ее нет куда ее ставить и нужна ли она вообще?2дистанционное
кольцо идет сразу после шестерни 5 передачи у меня ее нет она нужна?3.топорное кольцо ступицы
муфты синхронизатора V
передачи у меня его тоже нет оно должно стоять?4.пружинную
шайбу идет на шестерню заднего хода тоже нет.может коробка другая или они должны все таки стоять?или бывший хозяин такой спец что у него осталось пара тройку деталей?5.еще вопрос между первичным и вторичным валом в отверстии где ставится игольчатый подшибник должна быть какая нибудь шайба.у меня там стояла пластмассовая шайба от чего зажимала валы в месте игольчатого подшибника,в инструкции ничего про нее не сказанно.подскажите.разжуйте что и как.пс у коробки вылетает 5 и воет первичный вал.заранее спасибо!

kolia user
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-8.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-7.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-6.html
Должно стоять все.
"Шайба между первичным и вторичным". Сфотографируй ее


Сообщение отредактировал filipp - 20.4.2012, 7:23

я когда ее вытаскивал поломал ее всю и выбросил уж давно,шириной как углубление во вторичном вале высота 2мм посередине отверстие


я получается такой же мануал и читал все понятно вот только ни чего не сказано про масло отражательную шайбу,там даже нет про привод спидометра.filipp ты не знаешь куда она ставится?

kolia user
"я когда ее вытаскивал поломал ее всю и выбросил уж давно,шириной как углубление во вторичном вале высота 2мм посередине отверстие"

Это наверное были остатки подшипника "черного цвета" "И во вторичном вале нет углублений"
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-8.html пункт 73. Вынимаем из расточки первичного вала передний роликовый подшипник.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-6.html "пункт 32. Снимаем маслоотражательную шайбу."

Сообщение отредактировал filipp - 20.4.2012, 9:52

спасибо пряма таки ткнул носом.с расточкой я конечно ошибся, а вот мануал и в правду другой!буду теперь снимать и делать.кстати без шайбы у меня появляется осевое перемещение вторичного вала так и должно быть?

Вал ограничивается стопорными кольцами, разбираться долго я давно КПП разбирал, иди по шагам в мануале найдешь какое отсутствует. Обязательно используй ударную отвертку где она указана и примени новые специальные стопорные шайбы. Замени все подшипники "спроси у знающих друзей какие и где лучше купить" бери комплектом и не перепутай внутренние обоймы с наружными между собой "там три вроде одинаковых подшипника" (Себе менял три поношенных подшипника все поставил VBF "качество понравилось")
Точно непомню но вроде когда пятую соберешь то осевое перемещение исчезнет.
Удачи. По дефектовке http://www.nivavod.ru/articles/tabl_defkpp.htm. Проверь все детали, непонравившиеся сфотографируй и выложи где нибудь.
Я уезжаю. Но думаю если что YaJAROFF, 1300L поможет или кто другой

Сообщение отредактировал filipp - 21.4.2012, 8:00

Вот наконец то я дождался ряд R1

Будем внедрять.

Ребята подскажите из за чего случилось вот такое?

недовключалась передача
или включал её без сцепления.
или качество метала такое

А может быть такое, что по количеству зубьев не ту поставили?

дык самый начинающий автолюбитель знает что колличество зубьев на первичном валу соответствуют только определенному про валу. Даже искос зубьев разный есть, но поставив первичный вал не соотвествующий пром валу - думается шум будет тааакой что не заметить не возможно