И, самое главное, у Рола дизель. А тут бензиновый двигатель, у которого обороты выше практически всегда!

Та тахометр видимо врёт, не бывает так.Какая бы пара не была.Я бы пересчитал , я ведь знаю стандартный ряд и какая гл пара, но лень, и так понятно что расчёт покажет что соотношение скорости к оборотам будет больше.Хотя если хотите рассчитаю...

Это у дизеля тах до 7000 размечен?? А где начинаются желтые/красные зоны?
И что за движок у Вернума, если желтая на 4000? Что ж это за двигун такой? Американец, чтоль?

да у меня американский движок... нифига не крутиться в высоких оборотах... очень похож по конструкции на газелевский если взять тока один ряд цилиндров...даже шестерни прастиковые косозубые привода распредвала похожие ...
типа тяговый движок ресурсный...

в книжке написано: Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин.) 216 при 3000

в реале на 3000 примерно такой дикий подхват и машина несеться аки чюмная если поставить блокировку чтобы не переключаться....


а дизеля современные до 6000 крутяться...сам недавно ездил на дизельной машинке и офигел

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 10:18

сеня спецально сфоткал для неверующихи на своей машинке... правда это не форд...
на фотке на табло даже скорость какая включена видно "М1" это первая скорость

дальше разгоняться нестал потому что стремно ехать больше 100 смотря на фотик...но по оборотом понятно...максимальные обороты 6500 до отсечки



Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 21:01

Привет.Ну тут на фотке нормально всё.И обороты и скорость на реальных цифрах)
Ожидал увидеть скорость 120, а обороты 940...

так я говорил...на форде 120 на оборотах 950...на ПОСЛЕДНЕЙ передаче
а на этой тачке 120км в час немогу показать на 6 передаче...автомат не дает переключить на 6 скорость.. а на 5 передаче в районе 1500...негде уже было разгоняться...пока первую передачю сфоткал чтоб видно было по мкаду проехал все расстояние которое надо было...
на этой бехе холостые 600 оборотов...

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 22:40

Ну теперь понятно)

так сначало прочитать надо было то что я писал а не спорить просто так...
пипец все так привыкли что на жигулях движок орет на 100 что нифига не верят что машина может ездить не напрягая двигатель с такойже скоростью
и у всех многорядных двигателей максималка выше при оборотах которые ниже...потому что крутящий момент больше намного даже при томже обьеме...
кто там хотел мне ящик проспорить?)))

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 22:43

Ну а ты думаешь я только на шестёрке ездил???


Уже и не счесть на каких марках и сколько я ездил, и пассажиром и за рулём.И нигде такого не вдел,ни в одной машине, за все 35 лет своей честной(почти)и сознательной жизни))

И я до сих пор не верю, только факты уважаемый.

а вот тут даже то что 85 на первой не верят



то что на первой можно и больше ездить доказал...терь надо сфоткать 120км в час на последней передаче на 950 оборотов... как машина выйдет из покраска так и зделаю... или попробую беху заставить переключиться на последнюю передачю...сеня чтото неполучилось...надо в настройках поковыряться

пипец неверующие...
я сам постоянно меняю машины в основном прада средний клас, бизнес классы и микроавтобусы...и форд меня самого реально удивляет...возможно там до меня был заменен редуктор поэтому такое соотношение...надо позырить что там на редукторе написано будет а то мож с подкапотной табличкой не совпадает....

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 22:56

Да никто не заставляет доказывать.Просто вы описали факт, который сбил всех с толку, народ нет сталкивался с таким в своём большинстве.

я сам ниразу не сталкивался до этого... хотя я какоето время назад не верил что на первой можно больше 60 ездить)))

У меня на стоковом 1.3 более сорока км на 1ой не едет, ну может 45 раскочегарить можно, но это насилие.Да я частенько со второй стартую)))

ну у меня также на шахе...на семерке гдето 50 примерно...но это же классика с рядным мотором и маленкой мощностью... поэтому и передачи подобраны чтобы движку хватало....у иномарок всетаки подругому передаточные числа и редуктора подобраны...

Вот это соотношение прим. похоже на шоху с 4-х ступкой на 4-й передаче. Если принять за основу такое же передаточное отношение редуктора, то получается, что на этой машине передаточное число первой передачи...-единица?????

Кстате- это что ж получается-автомат держит первую передачу аж до 110? Никогда такого не видел...Скорей всего М1 на дисплее показывает не номер передачи, а номер режима работы коробки

Привет Саня!
Там не единица, немного больше по идее должно быть!)

Ну...около единицы...почти прямая передача. Вспомнил-М это может от слова mode (режим). Жду объяснений)



хотя...одно другому не противоречит. Да и мгновенный расход в 19 литров намекает на какую-то пониженную передачу (не высшую)

там есть 3 режима коробки: D - обычное вождение, S- спортивный режим, М - ручной режим от слова manual,
в режиме М скорости переключаються кнопками на руле но с некоторыми ограничениями по оборотам...в остальных режимах коробка сама думает
также еще есть паркинг и задний ход
беха 750 кузов е66

Сообщение отредактировал wernum - 14.4.2012, 0:04

Воо....вот последняя фотка больше похожа на правду про первую передачу! Признавайся-этож на первой сфотал или уже на второй?