обрати внимание на конденсатор трамба если что замени

Привет,ну и как БТР?

коробка как?

Походу нашел причину косяков, засратый бак и говеный 95-й бензин. Промыл бак, поменяю фильтр, кстати возможно ли установка от инжекторных машин фильтра?

Коробка то что нужно. Третья немного длине,ч ем на старой. Всяких сракеров можно натягивать со сфетофора. влегкую крутится до 90км/ч на 3-й, а дальше ненужно. 5-я используется редко, на трассы пока не выхожу, но впереди лето))))

Ясно...
С инжевой фильтр ставят многие...

на какой заправке говно заливал?

Лукойл...У нас он еще до Нового года был ничего так, чена/качество вполне устраивало..после НГ что-то случилось, или просто машина стояла додго и выпал осадок или действительно бенз испоганился. Скорее первое

Кто ставил себе топливные фильтры от инжекторов? поделитесь опытом

Ян ставил, там в описании про машину есть...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=48785 , http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=17447&st=0

Фото №2

благодарю))))значит завтра и замучу такую тему)

я все не соберусь никак...

поставишь отпишись че там...

добро. Думаю ничего сложного не будет

сложного понятно не будет, как с ним работать мотор будет интересно, прокачивать будет его?

фильтра очень рошие главное чтобЬІ топливнЬІй насос хорошо качал !

нормальные фильтра, но есть один нюанс) зимой в мороз он у меня замерз))) (видимо в бензине была водичка...), как следствие мотор утром завелся с пол оборота, а черз минуту заглох и усе) обычные пластиковые не мерзли ниразу.... плюс через них удобно смотреть бенз))) общем мое мнение таково - фильтр с отстойником до насоса, инжевый после насоса (собственно так сейчас у меня и стоит)

Сообщение отредактировал sedoy - 10.4.2012, 1:45

Вот например у меня стоит:

Собственно вот что было после 500 км пробега и 3-х месяцев стояния авто


вот что нужно для работы:



фильтр от 12-ки и обычный отстойниковый

Фильтр инж- 21 грнивна
Фильтр отстойник-5 гривна
Шланг топливный 670мм- 21гривна
Хомуты крепления- 2 гривны/штука

Сообщение отредактировал OlgierD - 10.4.2012, 16:50

шланг зачем?

Участо, что идет от бензонасоса к карбу уже порЭпался))) поэтому будет пущен на трепанацию и расчленение на более мелкие участки для установки фильтра от инж (планирую поставить после насоса)

эээ, у нас давно таких цен не видел... биговские рублей по восемь) хотя не, было что-то по пятерке, но такое стремное.... пластик совсем не кудышний)

по большому счету они все одинаковые))) как и бензин и пиво и водка, всё из одной бочки))))

вот по поводу работы:




вот через вот это заливал бензин (бинт и вата сложеные в четверо)


и так дальше буду делать, заливать в канистру, 2-е суток хай остаивается, потом через фильтр в бак, ибо ну его на...

новый аккум Амега, в замер примерзшего Курского


приблуда вместо прикуривателя (вставляется в прикуриватель, еще советская) которая показывает бортовое напряжение