Щас вот думаю о динамиках на будущее. Свои прекрасные DLS продал ведь вместе с машинкой. А как они играли! Никакие пионеры в подметки не годятся.
Тут в скорпаке штатно установлено 4динамика которые в принципе неплохо звучат + дополнительно установлено два овала, но которые уже рыпят по полной. Вот думаю на будущее брать только DLS, хотя дорогие они.
В нете нашел - парень продает блины DLS точь в точь как были у меня - двухнедельное б/у в идеальном состоянии за 350грн(я за свои 4года назад 700 отдавал) цена вкусная щас вот думаю брать али нет. В принципе в машине музыка есть...можно и попозжа, а денюшку пустить на что-то полезное для машинки.



Рома у меня на дедовском жигуле и то глушак отпал - а там машина была что любой позавидует - пробег с завода 47 000 и состояние идеала - ни где не одной ржавчинки и краска как с завода. Такую машину ты сейчас практически нигде не найдешь. И то глушак отпал - глушак это больное место.

По поводу стыковок - возьми детали выхлопной системы Мелитопольского производства и попробуй состыкуй. Я не состыковал не потому, что не умею, а потому что они изначально не состыковываются - размеры неправильные. Состыковать получилось только после двух дней полировки напильником и наждачкой.

Вот помню, как менял гнилой глушитель на 2112. Купили, привезли глушитель, внешне 1:1 не отличить, начинаю ставить - а он зараза, изгибом упираеться в заднюю балку . И так и сяк пробовал, вобщем снял, начал сравнивать, оказываеться, изгиб под балку у этого говнистого глушака сделан на примерно на 1см раньше чем нужно. В итоге, сдели обратно этот глушак и взяли тот шо подороже, и собсбвенно он оказался более качественным и "правильным" и благополучно был установлен на своё законное место.

у скорпио нет таких проблем...че вы с тазами то иномарку сравниваете...
если покупаеш глушак от скорпа то он встанет так же как и был...

сейчас врятли найдешь родной глушак на скорпа в приличном состоянии, а за новый(если такие есть) денег заломят немеренно. Поэтому проще взять и вварить от любой машины - разницы ведь нет.

Заказал себе подарок на ДР - навигатор.
По словам продовца он б/у, но состояние нового. Приедет Новой Почтой по наложенному платежу - посмотрим на сколько он соответствует описанию и не китайская ли это подделка.
Навигатор чисто немецкий(тоже по словам продавца), вот ссылка правда тоже на немецком:

www.billigdrucker.de/mobiles-tevion-gps-navigationssystem-bei-aldi-sued_9066.html

вкратце: экран 3,5 дюйма, прошит нашими картами, в комплекте карта памяти на 512мб, автомобильная зарядка и держатель для стекла. На стекле еще защитная заводская пленочка.

В общем в немецкой машине будет стоять немецкий(надеюсь) навигатор.

я новый се покупал чтото в районе 2000 рублей за заднюю часть...но у меня 2 трубы идет...а у тя глушак дешевле должен стоить потому что труба одна

глушаки есть на любой скорп и причем даже разных производителей и цены...

Сообщение отредактировал wernum - 11.4.2012, 10:33

У меня хорошая новость. Позвонил куму, тот сообщил, что сегодня должны успеть доделать машинку.
Уже срезали старый глушак, купили волговский глушак, купили и поставили элестичную муфту, поподтягивали хомуты на патрубках печки, сейчас паяют проводку на бензонасос, после чего останется вварить новый глушак. Сегодня вечерком если все будет в порядке - поеду забирать!
Предварительный вердикт ремонтников по поводу ближайших работ: тормозные колодки доживают свой век, поэтому подлежат замене, Лампочка АБС горит потому, что датчики почему-то отключены, вобщем будем разбираться.

Датчики отключили бо не хотели морочиться ремонтировать, всё равно ведь продавать=)

дык оно лампочка все равно горит. Если датчик отключить - горит, если он не исправен - тоже горит. Интересно какой смысл тогда в отключении? В любом случае буду пытаться восстанавливать. Почитал в нете - довольно просто все реанимируется, если только нет ничего сгоревшего и убитого, там со временем датчики забиваются ржавчиной и грязью - достаточно просто их снять и почистить.

Тормозные колодки уже подискиваю, цены на них самые разные от 60грн за комплект на 4-ре колеса(8колодок) до заоблачных высот. Ферродо стоят 170грн., колодки такой фирмы стояли у меня на тройке - в принипе норм, нареканий не было.

я тебе сразу об этом писал..(абс) датчики не меняй пока все не прозвониш,возможно просто обрезаны/оборваны провода..короче там вычислить можно все за пару часов,военного ниче нет

Привет. Почем продали? Карты памяти на 512МБ мало- только карта Украины занимает 300... Я себе на 4ГБ вставил: и навик пашет(4 проги), и фильмлв куча. Блин, знал бы-продал бы тебе свой 5-дюймовый за 700грн... А вообще- бесполезная штука- игрушка на неделю(для меня)...

я за 300 беру на 3,5дюйма. Смотреть фильмы на навигаторе - по меньшей мере неудобно, экран маленький. Для этого я хочу ноут инсталировать, но уже для задних пассажиров.
В нашем городе на три двора конечно бесполезная штука, а я когда в Днепре с третьего раза выехал на набережную, потому что там поворотов туева хуча при этом два раза въехал на мост на который мне не надо было вдобавок на котором двойная сплошная, которую пришлось нагло пересечь прямо перед автобусом для разворота - вот тогда я мечтал о навигаторе.....

Машинку уже пригнал с ремонта.
Сразу о плохом: ехал за камазом, который снял брызговики - блин мелкой галькой на капоте оставил 6-8 точек с которых слезла краска. Урод конченый этот камазист - чтоб ему этой галькой кто-нибудь в еб...ло(лицо) кинул. Теперь думаю как закрасить эти точки. Они конечно маленькие - но спереди видно и весь вид портит.

Из хорошего:
- глушитель поставили новый, заменили часть трубы, да еще и так, что глушитель оказался съемным и его в любой момент можно будет поменять, а не переваривать. Все резиночки для глушителя также поставили.
- поставили новую эластичную муфту, но дергание машины с место не пропало, только немного меньше стало
- сделали проводку к бензонасосу - оказалось разрывом глушака там не только провода пообрывало, но и вырвало колодку - электрик сегодня мучался восстанавливая ее
- провели диагностику ходовки, вывод - подвеска в хорошем состоянии. Нужно только пыльники на шрусах поменять, втулку на рулевом карданчике, тормозные колодки и как ни странно все!

затраты почему не пишешь, раньше все до копейки расписывал...

Игорь, чтобы не било краску-нужно дистанцию держать... Сколы попробуй заполировать полиролькой. Мне, кстати один п*дор на В5 коцнул тоже, но стекло- летел он 150 км и подзанеслоо его малехо, а мне-камень в лоб... Быдло на дороге...

Да уж, я стразу торможу в таких случаях и пропускаю далеко вперёд.очень часто большие ЖЫПЫ без подкрылков ездят, такое летит....

))))))))))))))))))))))))


п.с. феродо за 95 покупал недавно.

На мою вообще 60... Но это не показатель.

кстати...вспомнил тут еще один косяк на скорпах...следи за замком капота...есть в нете описание его доработки...часто очень открываеться на старых машинах когда замок со временем выгибает...лечиться добавлением еще одного крепежного болта...

при открытие бьеться стекло, сам капот и крыша...восстанавливать очень тяжело поэтому советую замок проверить...

Золотые слова Юрий Бинидиктович!

Мне на критику тоже наплевать..тем более что я всегда прав :))

да, спасибо, я об этом читал. Капот на скорпаке очень тяжелый, поэтому если его и откроет то даже не представляю каких бед он может натворить. Но там ведь двойная защита стоит: 1 это защелка капота, 2 ручка которую нужно потянуть на себя, чтобы открыть капот. За какой именно дополнительный болт ты говоришь?



Дык он по первой полосе шел, а я по второй. Не мог же я его по встречному тротуару обгонять. Просто у него из под колес этот щебень во все стороны летел....знал бы, так лучше где-нить за 100м от него плелся. Урод....



раньше писал, потому что жигулевский бортовик читали вазоводы - цены были интересны всем и на все. Если интересно - буду и сейчас писать.
Глушитель волговский 170грн.
Эластичка 50грн.
Хомуты для глушителя, резиночки, прокладочки, краска для глушителя для закраски сварных швов, один колпак(который был утерян при перегоне машины в мой город) и всякая мелочь - 70грн.

Работы по вырезанию кусков труб и свариванию из них приемника для глушителя,
Работы по подгонке глушака к машине(расстояние, чтобы не сильно выпирал и не сильно был утоплен)
Работы по замене эластичной муфты
Работы по восстановлению проводки к бензонасосу и восстановлению электрической колодки бензонасоса
Итого все вместе по работе 250грн.
Итог: 540грн.