Добро пожаловать в клуб. Создай тему о своей машине (после пятого сообщения только появится такая возможность). С машиной что не получится поможем.

Большое спасибо,постараюсь все правильно сделать.

Да не за что. Не теряйся!

Я думаю если все ништяк пойдёт то наследующей недели сама поедет))))),можно какнибудь встречу замутить!!!)))может конешно не в тему,а наклейки клуба есть?

клубные наклейки

большое спасибо

Да можно встретиться, если желание будет. Насчет наклеек - заказывал на наклеек.нет

Сообщение отредактировал Warrior - 12.4.2012, 5:16

Всем здрасти! Кто-нибудь в нашем славном захолустье находил трехуровневый РН на стандартный ген (http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10699). А то чет уже достал недозаряд.

Сам бы купил, но в продаже не видел. Можно заказать с завода-производителя. Недели две - три идти будет.

Можно толпой собраться, заказать несколько. Дешевле доставка обойдется.

Хотя вот пишут http://www.12v.ru/site.xp/057050124.html в Бийске оне есть!

У нас тоже есть. Сегодня взял на теплом рынке. Как заходишь и сразу вправо до конца. У тебя какой генератор стоит?

Круто круто! Сколько отдал? У меня типа стандартного генератора стоит http://elektrom.ru/doc/show/261/index.php. Он хоть и 60А но чет я так и не получил уверенную зарядку на акуме. :(

Понятно. отдал 300 руб. Но я брал для 21214 генератора, у меня такой стоит.
К сожалению, сегодня когда ставил РН к сбе на генератор, сломал шетку. Пришлось снова ставить сток. А счастье было так близко.


Сообщение отредактировал Warrior - 18.4.2012, 9:50

УУУ как неудачно!

Ничего, сделаем.. Не велика потеря..

Заехал и я на теплый рынок. Поскольку мараковать с переделкой проводки под трехуровневый регулятор мне как-то не сильно хотелось купил стандартный регулятор, но того же завода "Энергомаш". Они и его делают. Ну теперь у меня на холостом даже с ближним светом 14,5 вольтметр кажет. Зато когда врубается вентилятор на радиаторе на холостых провал конкретный, а на 1500-2000 об. аж до 15,3 поднимается. Да и ко всему прочему в очередной раз расплавилась контактная группа замка зажигания. Мне этот вентилятор уже весь мозг вынес! :) Я с ним борюсь уже 3-й год! Раньше он мне преды плавил и колодку, поменял на ножевые... Надо проводку звонить... :(

Кстати, вот еще одна эрогенная зона - датчик включения вентилятора. Блин глючат все! Может кто-нибудь знает где путевый достать. Кнопку то принудительного включения вентилятора я сделал, но иногда бывает в горячке боя так сказать забываешь про него. А новые датчики все сплошное г.....!

Сообщение отредактировал dagovich - 19.4.2012, 19:18

Странно, что у тебя с замком зажигания творится? Может навешал что-то на него сверх нормы, вот он и не тянет? А какая проблема с датчиком? Не включается вентилятор? Уврен что в нем дело? Может реле не включается никак?

В машине вообще ничего нет кроме штатного электрооборудования. Контактная группа плавится только если вентилятор работает продолжительное время, а вот как раз датчик и глючит сволочь. Он залипает довольно часто.

Контактная группа плавится не поэтому,а от "хорошего" качества..поставь реле,забудеш навсегда.

Ну это смотря какие контакты плавятся. Никакой связи между реле стартера и контактами зажигания нет. Если у человека плавятся контакты зажигания, то эту цепь и нужно развязывать реле.